MADCAT

Ого он присел на рессорах.... Я у себя генератор без диодов подключил а зарядка есть на холостых?

Если мозги родные москвичовские то не должно быть

Еще третья есть-в баке на заборнике) Судя по сетке-стоит Соллекс? Я бы ее обязатательно поставил, меньше шансов потом играть в игру "угадай какой жиклер забился и почему машина не едет"

Блин, обидно((( А хоть временные права дали?

Блин, ну ладно. Щеткабыла Чемпион, ну наверное потом кулю пару таких, хорошо хоть лобовое стекло уцелело. Та меня тоже уже достало, но сейчас снова крутится мысль-а не поставить ли в конце концов газ и забыть про этот бензобак)) Хотя на святогоре на виражах тоже ооттуда топливо хлопало даже не при самом большом его количестве в баке(

@scor.p Окей, по кулисе опишу, но сильных доработок я там не планирую-просто перебрать штатными деталями (благо они все есть в наличии). По баку...в принципе можн и так, но мне кажется выводить вентиляцию в атмосферу плохая идея, хотя в принципе церез пробку он все равно в атмосферу вентилируется... Вобщем пока поизучав интернет я понял что родной резиновый потрубок заменили самодельной трубой, возможно проблема в ней... Плюс есть мысль поставить в горловину во такую штуку возможно она спасет от выливания бензина в поворотах. Но для начала сделать нормально горловину, а это ехать к другу со сваркой, снимать бак и сливать топливо, потому что ни один кронштейн уже не откручивается.... @космич я нашел новую подушку, поєтому наверное он должна как-то сниматься. Под скобу я резинку не поставлю ввиду отсутствия скобы))) Из новых мелочей-на днях возвращаясь ночью домой сбил на трассе птицу, думал что отделался испугом, но спустя пару километров заметил что исчез водительский дворник, заказал на деталях дворники ALCA, посмотрим что оно такое Просто так они становиться не захотели, ибо поводки оказались какие-то нестандартные. без изгиба, но на помощь пришел белый Москвич, пока взял поводки с него.

Поздравляю)) сам когда-то на такое решился)) ждём подробностей))

@космич про сальники Ефим писал на драйве, это сальник 40х56х8 от какого то Ниссана Corteco 19033949B подробнее тут если откроется. @Bigynandruha та я уже тоже честно говоря думаю а насколько оно критично, у нас вал и так на двух подшипниках стоит....уже блин четветрый месяц как машина стоит(( Пока суть да дело я занялся кулисой кпп, которую неплохо бы перебрать, посему вопрос-ктото знает как снимается вот эта подушка? Новая есть, но не могу понять как снять эту А пикап пока все продолжает наматывать километры, потек правый амортизатор (Сенсен от РАВ4), думаю на что их менять, в принципе я амортизаторами доволен, но не очень нравится огромный ход стойки на расжатие, вывешенное колесо почти упирается ШРУСом в рычаг. Ну и чуть потеплело-и снова вернулась старая проблема с баком, с которой я периодически борюсь и никак не могу победить(( 35 л топлива в баке, и около +17 на улице((

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/korpus-fltr-salonu-salonniy-fltr-azlk-moskvich-2141-svyatogor-IDXE35S.html Кому красивые салонные фильтры?)

Подтверждаю, мы на папину 2106 поставили по незнанию поставили цилиндра без самоподвода, с учетом изношеных барабанов и подистертых колодок получили очень большой ход педали тормоза, с заменой колодок ситуация улучшилась, но цилиндры со временем заменили на правильные

@Roller Беглое гугленье говорит что у УАЗа тормозные цилиндры 25мм, по фото-похожи на наши, они не подходят? https://techbaza.ua/ua/p1936606162-tsilindr-tormoznoj-zadnij.html

Жесть, а шиномонтаж тоже должны делать только у дилера, ибо гарантия??? А брызговики это да, сейчас себе на Фоекс хочу поставить, за родные брызговики хотят около двух тысяч (за два!), наверное прийдется ставить универсальные, как бы уродливо оно не выглядело, может хоть на пороги будет лететь меньше песка

Там написано за комплект, так чтоткак по мне-цена неплохая, кованые диски все-таки, легкие

@MBX вот пока что засада найти подшипник с буквами. Все подшипниковые магазины в городе делают удивленные глаза и предлагают обычные 6-180502. Есть мысль взять новый подшипник и заменить в нем смазку например на смазку на основе полимочевины, например вот такую https://xado.com/ru/smazki/smazki-avtomobilnyye/smazki-dlya-shrus/xado-t-joint-pu-2-mastilo-dlya-tripodiv-vnutrishniy-shrksh&option=16917 По восстановлению диаметра вала-наверное буду делать методом как написал @Gagai несколькими сообщениями выше, еще в голове крутится вариант-не знаю точно как называется, но суть примерно в следующем: один провод из розетки подключается в валу, вторым включенным через лампу проводим по посадочному месту подшипника, так чтоб искрило, но я думаю шансов обеспечить соосность в таком случае еще меньше. Ну а пока я уперся в этот момент, пару слов по доработке КПП. Сальники полуосей поставили Кортеко, но немножко хитрые В сравнении с Кременчугскими Фланцы после хромирования, так что думаю течь там не будет, но-если с одной стороны КПП фланец упирается в юбку пыльника, то с другой все немного не так радужно особенно на работоспособность оно думаю не повлияет, но неприятно Также попробовали ликвидировать течь с задней стороны КПП, со штоука выбора передач. Штатная втулка укорачивается, а в освободившееся место ставим сальник Осталось решить с подшипником и можно пробовать как это все себя покажет на дороге.

Померял, под рукой был только микрометр с точностью 0,01мм, но размер вала вышел в районе 14.94-14.95