Сборка шарниров рулевых тяг

[evgen564]

Я немного обтачиваю резину на точильном камне

[Гість МАНТЁР]

evgen564 писал(а):

Я немного обтачиваю резину на точильном камне

Попробую

[evgen564]

И графиткой немного внутри и снаружи перед монтажем в тягу.

[hitman47]

[evgen564]

Похоже на резиновые втулки(без графита).Лучше их не ставить,слишком быстро стираются.

[hitman47]

evgen564 писал(а):

Похоже на резиновые втулки(без графита).Лучше их не ставить,слишком быстро стираются.

а мне както всеравно, у меня волготрапеция, очень давно купил такие втулки, лет 6 назад и немог их поставить, вернее натянуть на палец

[Serp32]

evgen564 писал(а):

Что именно не получается? 10 лет пользуюсь,меняю раз в 2 года.Встречаются левые комплекты,с пальцем очень туго входит в тягу,а так нормальные,собирать гораздо проще чем на сухарях по причине меньшего количества деталей.

А с помощью чего ты их туда всовываешь ? я имею ввиду с помощью тесков или молотком или может ещё какой-то ключь специальный ?
Я два комплекта порвал и в итоге поехал и купил сухари

[evgen564]

Сама тяга зажата в тиссах,а крышку зажимаю небольшим съёмником подшипников или шкивов,ну и когда паз под стопор становится открыт-вставляю стопорное кольцо.

[Гість slavka]

Резинографітні втулки мені подарив знайомий років 10-15 тому і розказав як їх ставити. Пласмасові сухарі по наших дорогах вимагали заміни через кожні 2-3 місяці. Ці спокійно виходжують 2 роки. Вкінці того року купив якісь полістирольні, як вони себе покажуть-побачу, хотя відзиви продавців про них-не ахті. А ставити їх-миле діло (перший раз сам був в милі). А ставимо їх так: заповнюєм втулку літолом так,щоб не залишилось повітряних камер, з деяким зусиллям вставляєм палець у втулку (у резинову він легше входить, у полістирольну-тугіше) і повністю видавлюєм змазку. Зібраний палець вставляєм у тягу,злегка притискаєм пальцем і тонкою викруткою заправляєм передній торець у внутрішнє гніздо. Дальше легким ударом молотка (інколи вдається і без нього, а просто сильніше надавити) заганяєм втулку зпальцем на своє місце, ставим заглушку і стопорне кільце (при допомозі П-подібної струбцинки) Щасливої дороги!!!

[Гість slavka]

"З березня 1968р.шарніри бокових тяг з стальними вкладишами замінені шарнірами з вкладишами з пласмаси, яким не потрібне поповнення змазки при експлуатації...Детелі всіх шести шарнірів з цього моменту повністю взаємозамінимі..."(з книги про взаємозамінимість агрегатів а-ля Москвич) Ніби-то все ясно, але восени в продажі появились наконечники похожі на 407-м-ч з 1958р.(палець напівсферичний), тільки заглушка на різьбі, стопориться шплінтом і масльонка не збоку, а в заглушці. Висота стакана на 1/3 менша. В неї точно резинографітні не ввійдуть Товариш такі купив(30грн протів 60-ти) Що з цього буде-побачим.

[evgen564]

rider 2140 писал(а):

заглушка на різьбі, стопориться шплінтом і масльонка не збоку, а в заглушці.
такие и у меня.

В смысле-волготрапеция у тебя?Тебе не подойдёт!Тебе и так хорошо должно быть....

[evgen564]

Тоже неплохо!

[Гість slavka]

Це не погано,але є два негативні моменти-!.--Контроль за зносом пари сухар-наконечник, при не контрольованому підкручуванні заглушки знос може непомітно досягти критичної межі.

2.-Ми стараємся звести до мінімума обслуговування а-ля,а тут свідомо додаєм два вузли,які треба змащувати а дібратись до масльонки шприцем досить проблематично без естакади_чи ями.

[Ursus]

Там где крышки на резьбе это трапеции прагма, у меня такая же. На 11-ой тысяче поменяли в нескольких сухари. Вот пока собираю деньги на волготрапецию.

Кста чем вы соединения клиновое мажете чтобы потом разбиралось?

[@rulja@]

Графитовой смазкой.

[Иван Сергеевич]

сьемником разбирается, даже ржавое соединение

[DAHAKA]

Мужики киньте ПЛЗ фото хорошего сьёмника рулевых пальцев, ато я купил 1 "Г"образный))

а он у меня разогнулся как пластелиновый. как должен выглядеть москвичёвский сьёмник?

P.S у меня трапеция на ВАЗ пальцах трёт об картер, оказалось что её поставили наоборот слева направо)) нужно её развернуть теперь  нужен сьёмник хороший.

[Tolik2402]

пользуюсь вот таким и для ВАЗа и для Москвича. фотка правда из инэта в гараж идти не охота. а вот из журнала "За рулем"

Рис. 2. Демонтаж шарового пальца съемником АЗЛК 9480-3194. 1 — винт; 2 — корпус

[Igorek]

DAHAKA, это прагма что-ли? Я тебя разочарую - там такая же начинка, как в стоке. Никаких ВАЗопальцев там и не ночевало. Только пыльники жигулевские. И то - закос под жигулевские, из очень галимой резины, которая через полгода становится пластмассовой.

[DAHAKA]

незнаю как называется. мне из харькова привезли, сказали на ВАЗ пальцах. я её не разберал, ставил не я. может это и то что ты говориш.

[ИЖ 2715]

пользуюсь вот таким и для ВАЗа и для Москвича. фотка правда из инэта в гараж идти не охота. а вот из журнала "За рулем"

Рис. 2. Демонтаж шарового пальца съемником АЗЛК 9480-3194. 1 — винт; 2 — корпус

      И это работает? Сейчас, освобожусь и нарисую какой надо.        Вот как то так. Сейчас не могу померять.

[Igorek]

иж 2715, это отлично работает, но только для крайних наконечников и для маятника и рулевого редуктора. Внутренние наконечники таким не снимешь. Тут уж твой вариант только подойдет.

[ИЖ 2715]

Ну у меня он не оделся. Пользуюсь оригинальным или же просто стучу по торцу части в которую входит палец.

[Sprat]

По мануалу палец собранного шарнира может иметь осевой люфт не более 0,5 мм при нагрузке до 10 кг.

Я собирал шарниры из ремкомплекта,увидел,что пружина там свита из проволоки !.8 мм-штатная у меня 2,2 мм.

После сборки палец имеет люфт около 2 мм.Пробовал поставить дополнительные шайбы под нижнее кольцо,но там больше 1мм не входит (не удается поставить стопорное кольцо-все в упоре уже).Пробовал прижать струбциной и молоточком,но ничего не получается.;(

Что делать? Искать пружину с толстой проволокой или и так сойдет?

Поделитесь опытом кто своими руками собирал шарниры.Какие усилия на нормально собранном шарнире?

Лично я покупал ремкомплект уже с пальцами, пружинками, сухарями и пр. поставил и уже год езжу без проблем! ещё где-то год и скорее чисто из профилактики, поменяю сухари на совдеп, благо этого добра достаточно! вот так вот.