"Капает" рулевое

[Гість Knyaz]

Поставил новое рулевое с 0. Правда оно пролежало пару лет. Теперь с него капает масло. Наверное сальник рассохся? Что посоветуете?

[Гість CJ]

Поменять сальники, что еще можно посоветовать.

1. Поменять рулевой редуктор

2. Забить на течь, со временем перестанет капать и выполнить пункт №1

[Blast]

Скорее всего замена сальников поможет

[Dr. Livesey]

Ага, еще попробуй сошку с вала содрать...

[Гість Knyaz]

Ага. Давайте поиздевайтесь.

[Igorek]

Это не издевательство. Снять сошку со шлицов бывает очень и очень не просто

[Zazik]

Igorek писал(а):

Это не издевательство. Снять сошку со шлицов бывает очень и очень не просто

для этого существует съемник.

[Igorek]

Слышал краем уха о сием девайсе

[evgen564]

При наличии съёмника нет никакой проблемы заменить этот сальник.А вообще стоит попробавать без съёмника:у меня снялась сошка после нескольких ударов молотком.Удачи

[evgen564]

M Power писал(а):

ОЙЙЙ читаю єти пробелмы с рулевым и смеюсь.

Литол растапливаем,с ТАД 17. И заливаем в рулевое. НЕ течет, И РУлится отлично. НА старом редукторе,текло постоянно. Купил новый залил жижу. и забыл про него.

+1 как вариант тоже подойдет.Если еще и сошка так просто не снимется-так вообще без вариантов.

[Гість Knyaz]

M Power писал(а):

ОЙЙЙ читаю єти пробелмы с рулевым и смеюсь.

Литол растапливаем,с ТАД 17. И заливаем в рулевое. НЕ течет, И РУлится отлично. НА старом редукторе,текло постоянно. Купил новый залил жижу. и забыл про него.

КАКАЯ ПРОПОРЦИЯ????!!! Оч. Надо

[motorist]

M Power писал(а):

ОЙЙЙ читаю єти пробелмы с рулевым и смеюсь.

Литол растапливаем,с ТАД 17. И заливаем в рулевое. НЕ течет, И РУлится отлично. НА старом редукторе,текло постоянно. Купил новый залил жижу. и забыл про него.

Че действительно можно так??? А то умну тоже течет и ниохота разбирать Или всё таки придется менять сальник а потом заливать жижу?

[evgen564]

eX-Driver писал(а):

M Power писал(а):

ОЙЙЙ читаю єти пробелмы с рулевым и смеюсь.

Литол растапливаем,с ТАД 17. И заливаем в рулевое. НЕ течет, И РУлится отлично. НА старом редукторе,текло постоянно. Купил новый залил жижу. и забыл про него.

Че действительно можно так??? А то умну тоже течет и ниохота разбирать Или всё таки придется менять сальник а потом заливать жижу?

Да попробуйте хоть сошку снять!Меня тоже пугали этой процедурой,2 месяца без масла ездил,съемник найти не получалось,потом попробовал-вуаля,ничего сложного,лейте нормальную трансмиссионку. Попробуйте.

[motorist]

evgen564

Да видимо придется пробовать снимать сошку.Оно там масло подтекает должно хорошо сняться

[Гість Knyaz]

Где же M Power? У меня уже все масло почти вытекло. В какой пропорции нужно разводить ТАД 17 и Литол?

[evgen564]

Пробуй опытным путём смешивать-консистенция как томат-паста,ТАД совсем немного надо.Сошка не снимается?или ещё не пробовал?

[witjock]

В журнале За рулём был совет-в крышку внедряется маслёнка и с помощью шприца заполняете тем-же литолом

[Гість Knyaz]

Сошку не пробовал снимать....

[evgen564]

Попробуй,мож не так страшен чёрт как...

[Гість Knyaz]

Сегодня заливали ТАД17+Литол. Было весело. Облили бендекс.....шлангочку ваккумника, т.к мне на руку капнуло. Вообщем залили-посмотрим, что будет.Но скорее всего придется снимать сошку и менять сальник

[dima68]

witjock писал(а):

В журнале За рулём был совет-в крышку внедряется маслёнка и с помощью шприца заполняете тем-же литолом

А зачем тогда заливная горловинка и пробка на ней? Открутил, залил и закрутил. Я всегда так делаю.

[Гість CJ]

dima68 писал(а):

witjock писал(а):

В журнале За рулём был совет-в крышку внедряется маслёнка и с помощью шприца заполняете тем-же литолом

А зачем тогда заливная горловинка и пробка на ней? Открутил, залил и закрутил. Я всегда так делаю.

прежде чем писать, хорошо подумай какая консистенция (вязкость) у литола (солидола) и трансмисионного масла (ТАД-17) ?!?!?


литол (солидол) не растопив через заливную горловину не зальешь.

[dima68]

CJ писал(а):

dima68 писал(а):

witjock писал(а):

В журнале За рулём был совет-в крышку внедряется маслёнка и с помощью шприца заполняете тем-же литолом

А зачем тогда заливная горловинка и пробка на ней? Открутил, залил и закрутил. Я всегда так делаю.

прежде чем писать, хорошо подумай какая консистенция (вязкость) у литола (солидола) и трансмисионного масла (ТАД-17) ?!?!?


литол (солидол) не растопив через заливную горловину не зальешь.

Это понятно, что не растопив, не зальёш. Просто зачем заморачиваться с прессмаслёнкой, вделывая её в крышку заливной горловыны, если можно просто открутить крышку, напихать литола в редуктор под завязку и закрутить. И всё. Или я чегото не улавливаю плз?

[motorist]

Да не, так не плучиться.... крышка то играет роль регулировки червячной пары.

[dima68]

eX-Driver писал(а):

Да не, так не плучиться.... крышка то играет роль регулировки червячной пары.

Я не знаю.как у кого, а у меня на машине стоит рулевой редуктор у которого сверху идёт сначала заливная горловина , которая закрываеться резьбовой пробкой с левой резьбой, потом регулировочная гайка, потом контргайка. Почему , открутив крышку заливной горловины , нельзя напихать литола в редуктор, без всяких пресмаслёнок?