Рулевой редуктор

[Bess]

Если снять сошку, то вытаскивать без проблем. Если вытаскивать с сошкой, то тяжко, трубка сцепления мешает. Я ее оттягивал в сторону радиатора, рулевое заталкивал в солон до упора и вытягивал, так же вставлял.

[VictorP]

Разобрал редуктор, поменял червяка и подшипника сошки, но люфт все равно есть. Вал сошки должен быть прямым? Думаю проблема в нем, не прямой, немного изогнут. Ставлю все в другой корпус все нормально, но во втором корпусе разбиты втулки и видно что вал сошки сидит криво.

[VictorP]

Своткал валы сошки, с лево на право отданый, родной, из отреставрированого редуктора. Ни один не прямой.

http://my-photo.ru/photo.php?z=e6CW&p=648679

http://my-photo.ru/photo.php?z=X9nn&p=648682

http://my-photo.ru/photo.php?z=OoF4&p=648683

http://my-photo.ru/photo.php?z=mSBk&p=648684

http://my-photo.ru/photo.php?z=_2Jb&p=648685

[VictorP]

VictorP писал(а):

Своткал валы сошки, с лево на право отданый, родной, из отреставрированого редуктора. Ни один не прямой.

Так должно быть или нет?

[Гість RazeR]

У мну вопрос, а на всём новом и правильно установленном есть люфт??? есе да то какой??? от центра по сторонам люфт в 2.5 см. ето норм?? ( пока не минял! все старое! вот думаю, нада или нет?!) регулировочьный долт затянут скоко можно, но не до конца!!! до крышки 1 - 1.5 см. шо делать ХЗ , но ехать стрёмно!!! кидает ппц!!! посоветуйте шо это и как с этим боротса???!!! то шо не по ходовке а именно руливая ето 100%

[SashaWhite]

По кривым валам даже не знаю шо говорить, но они должны быть ровные. ИМХО!

Про величину люфта читай в ПДД. Кидки (рыскание - грамотно) не зависит от рулевого редуктора - кури рулевую трапецию, схождение, балансировку, шаровую, сайленты... Не завсити от рулевого, почему - потому как при вращении колеса силы кориолиса выводят его точно по направлению к движению (потому и на вэлыке когда едут не падают) если всё отрегулировано и собранно грамотно(идеально) то можна вместо редуктора есчо один маятник тыкнуть и машина сама будет всегда стремится ехать прямо и ровно.

[Гість RazeR]

Спасибо огромное! буду смотреть, думать, минять!

[SFinX]

SashaWhite писал(а):

потому и на вэлыке когда едут не падают

ты тут человека не путай. На вэлыке два колеса и центр тяжести посередине. А мы имеем какбэ не совсем то

[chaika]

Теме год, подниму, вопросом.

Как, если возможно, подтянуть червяк? Обязательно ли для этого снимать редуктор?

Именно не ролик, а червяк. У меня есть снятый редуктор, пытался открутить оту мегаконтрагайку подручными способами, ниче не получилось. Какой там ключ нужен?

[belovkcc]

Я тупо брал и рожковым ключом тянул гайку,не трогая мегаконтрагайку,на 2-ух редукторах получалось,но лучше все же регулировать на снятой колонке

[chaika]

Спс, попробую.

[belovkcc]

ключ хороший,и если надо рычаг на него,только все равно такая регулировка неточная:маленько перетянешь и будет повышенный износ

[BAHOAlekseevich]

Ага, а если сильно перетянешь - заклинит нафиг.... Как у меня(((

[Гість spider]

может кто знает, сколько стоит подшипник на сошку (картер чугунный) № 776800Х ?

[ИЖ 2715]

Зубило, молоток вместо ключа контр гайки. И солидола туда побольше.

[ddd3]

Вчера обследуя с ямы низ автивки обнаружил скол корпуса рулевого редуктора. Куска корпуса нижней части вообче нет. Втулка вала сошки снаружи, и естеств. болтается вал.

Сегодня поехал на рынок. Имеется в продаже реставрация по 200-350 гр. Некоторые продавцы даже гарантию обещают. Выше писалось, что не качественная реставрация и покупать не стоит. Есть б/у по 100гр. Вот не знаю че делать. Б/ушные могут быть тоже почти мертвыми. Я так понимаю при выборе никаких люфтов вала сошки не должно быть и вращение вала червяка без закусований..? Если не прав поправьте и подскажите. Вот, не знаю, как быть и что брать. Спасибо.

[scoryc]

все правильно понимаете люфтов не должно біть если колнка вікручена в среднееположениеа вкрайни люфті будут-это иза особеностей конструкции рулевой колонки

[belovkcc]

б/у хорошие найти практически не реально,т.к. этот узел мало кто обслуживает нормально! если качественная реставрация-ГУД,сам брал

[ddd3]

б/у хорошие найти практически не реально,т.к. этот узел мало кто обслуживает нормально! если качественная реставрация-ГУД,сам брал

Согласен с ВАМИ, вот только как отличить нормальную-качественную от не нормальной, хз. Рулетка.

[ddd3]

Сегодня смотрел два рул. редуктора, хлам полный, один 100гр, другой 130гр.  Начинаю смотреть в сторону реставрации.

[ddd3]

Установлен б/у редуктор. Вроде нормально. Но люфт присутствует, примерно сантиметров 10, если брать по ободу рулевого колеса.

Чет в  книжке не видел как и сколько нагнетается смазки внутрь механизма. Подскажите, плиз.

[SashaWhite]

Это уже не люфт. Это зазор! Масла - до упора!

[ddd3]

Я понял, что это уже зазор... А смазку кудой загонять? И еще вопрос по регулировке.

Отпустил контрогайку, рег. болт от руки закрутился на оборот, потом пошло сопротивление вращения болта. Это уже упор и больше крутить нельзя или это начало регулировки и можно жать до установления нужного люфта? Но естеств. не пережать.

Ага, с пробкой разобрался... верхняя на регулировочном болте. А вот с регулировкой??? Тянуть не тянуть. Боюсь. Вот на переднеприводных ВАЗах и многих иномарках, понятно и просто. А тут боюсь, как бы не перестараться.

[SashaWhite]

в том болту есть есчо пробка - туда масла пока назад не попрёт. Затягивать болт ключом. Выставляешь колёса прямо и затягиваешь ключом и всё время проверяешь усилие на руле. Когда руль станет тугим, затягиваешь контр гайку - ездишь вокруг гаража с ускорением в попворотах.  И отпускаешь этот болт по 1/4 оборота пока руль не начнёт сам становится прямо...

У меня получилось, процесс не быстрый - в итоге малый люфт и лёгкий руль! 

Масла налей сразу - а потом настраивай.

[ddd3]

в том болту есть есчо пробка - туда масла пока назад не попрёт. Затягивать болт ключом. Выставляешь колёса прямо и затягиваешь ключом и всё время проверяешь усилие на руле. Когда руль станет тугим, затягиваешь контр гайку - ездишь вокруг гаража с ускорением в попворотах.  И отпускаешь этот болт по 1/4 оборота пока руль не начнёт сам становится прямо...

У меня получилось, процесс не быстрый - в итоге малый люфт и лёгкий руль! 

Масла налей сразу - а потом настраивай.

Понял, большое спасибо. Я, там в личку написал, но ответ получил тут. Еще раз спасибо.