Красная Бестия rebuild (Киёв)

[muzicboy]

И начали эспериментировать. Так как новый подшипник одевается на полуось, а потом на него стопорное кольцо, предварительно разогретое до температуры приблизительно 300 град по Цельсию, то нужно искать какуе-то горелку, что бы достичь степень нагрева (начитался на форуме). По "чистой случайности" у соседа через гараж была обнаружена газовая горелка, которую сразу взяли для экспериментов.

[muzicboy]

Решили мы снять это стопорное/упорное кольцо так же нагрев его. Сразу признаюсь — идея глупая, нагревается не только кольцо, но и полуось, и снятие таким способом затруднительно. У нас не получилось, у других получалось.

Вспышка перебила ЭФФЭКт огня)

[muzicboy]

9 мая 2012.

Через пару настала пора замены подшипников полуосей. До выходных были закуплены подшипники на Перова и стопорные кольца. А и выжимной прозапас) И на 9 Мая мы рванули в гараж

Днями раньше Мы экспериментировали со снятием старого подшипника и кольца при помощи нагрева. У нас не получилось) Но некоторые ребята писали, что получилось снять таким способом. Дальше мы не мучались и сделали так как многие — болгарку в руки и пошел) Разрезали насколько можно кольцо и наружную обойму подшипника, а дальше зубилом.

[muzicboy]

Ну вот, полуось освободили от лишних элементов. Теперь можно и подшипник новый одевать. Но перед установкой решили проверить сколько в нем смазки. Результат виден на фото ниже.

Дефицит, видимо, в Рашке Литола. Ну ничего, своего добавим)

[muzicboy]

Запаковали потом подшипник, "насадили" на полуось и начали примерять кольцо. Посмотрели насколько сильно его "насаживать" прийдется. И принялись нагревать газовой горелкой. Попутно подготовили инструмент для впресовывания кольца на место.

[muzicboy]

Грели долго и нудно, до "посинения" кольца. Но результат был полный fail.

Кольцо "насадилось" на пару миллиметров и все. Трубу "квадрат" расплескали и сламали 2 кувалды 0_о

Что за херня? Ладно литола не напихали в подшипник, но выточили б в размер втулку. Вообще отец рассказывал, что когда они с дедушкой меняли подшипники, то нагретое кольцо само падало вплотную к подшипнику. А здесь 2 кувалды сломали.

[muzicboy]

Полазив по гаражу, нашли втулку, наверное запас ещё из СССР. Решили попробовать процедуру с ней. Срезали неодетую втулку. Нагрели найденую, кинули на полуось и . . . оно само упало вплотную к подшипнику! Такое мы ожидали при первом разе.

Вот что значит запчасти СССР: все в размер, все чОтко, чувакі

1. Только одетая

2. Уже остывшая

Ну что ж. Поверхностную коррозию наждачкой убрали с кольца и для уверенности прихватили точкой сварки кольцо к полуоси. Результатом довольны. Вкинули обратно эту полуось на место, нашу старую в дальний угол гаража поставили

[muzicboy]

После этого перешли на вторую полуось. Ну и что, что только справа подшипник гудел как ненормальный? Раз делать, так делать по-человечески.

[muzicboy]

Вытянув эту полуось мы убедились в хорошем состоянии подшипника. Разве что, вытерли с него смазку а-ля литол с нигролом и забили литольчиком чистым. И поставили назад

Теперь получается один подшипник в запасе и кольцо стопорное. Решили, сразу пока есть горелка, поменять подшипник на запасной полуоси, которая каталась в багажнике =) Про нее я позже историю напишу.

Померяв запасную полуось штангеном, пришли к выводу, что она на доли милиметров меньше донорских. Решили новое кольцо "насадить". Грел я долго это кольцо, оно аж краснеть начало, но результата не дало. Она так же села на пару миллиметров и потом не взад не вперед. Срезали болгаркой нахрен, оставили только подшипник. Потом как-то "насадим" кольцо это.

Часто Вам попадались детали, которые нихрена не подходят, хотя должны?

Я в шоке! гауно одно делают. . .

В общем, мост сделан! Это хороший результат!

[muzicboy]

Ну и как обещал, история про запасную полуось с багажника.

Дорога к бабушке в деревню, лежит через леса и поля. Автомобили там крайне редко бывают, пик на выходные приходится и то не всегда. Автобусы раз в неделю ходят. И ехал как-то дедушка с села и видит стоит на обочине Москвич и дядька голосует. Дедушка остановился помочь (сейчас ожидать помощи на дороге от других водителей это из раздела фантастики, но такие люди ещё есть). Там накрылся подшипник полуоси и мужык спросил подшипник может есть. Дед объяснил, что в полевых условиях-то не поменяешь, греть нечем, срезать втулку старую нужно. Ну зубилом можно за несколько часов сбить, а новую как напресовать? И каково было удивление мужыка, когда дедушка сказал, что есть полуось в сборе. Глаза у него круглее некуда были . Дед отдал полуось, договорившись о ее возврате, переписав паспортные данные и дав свой адресс.

На следующее утро, в часов 8 утра, звонок в дверь. За порогом мужык с полуосью на плече и бутылем самогонки

Понятное дело, что от поломок на дороге никто не застрахован. Поэтому, ВЗАИМОПОМОЩИ Вам на дорогах, товарищи автомобилисты

P.S Полуось так и катается в багажнике, за запаской

[muzicboy]

Работы над мордой лица Москвича началась 3 мая после мойки от "пыли веков" #128. Сняли решетку, бампер.

А вот, вспомнил. Сняли решетку потому, что клаксон перестал дудеть. Без него вообще никак не могу, маршруточники и мудаки всякие задолбали Вот ездили на Adriatic'e 412 в деревню #111 так там клаксон не работал, так неудобно что капец. Маршруточник начал щимится во второй ряд, а мне уже деватся некуда, я на уровне с ним еду, а он меня жмет мудак. На ст.м Черниговская, может кто из киевлян знает этот тупой участок. Справа маршрутка, слева бордюр и забор прям возле бордюра . Думаю все, п****ц, или о маршрутку буду чесать бок или о забор. . . Но, Слава Богу, обошлось.

[muzicboy]

Так вот и на Сорокете перестал дудеть клаксон. Раньше там 2 стояло, а потом при установке карлсона (пару лет назад), один пришлось убрать, большой был, карлсону мешал. Нашел в гараже тот большой, Kuang Ding, и поставил его (китаец похоже), не знаю откуда взялся. Тыкал, тыкал, но все такие впихнул

А карлсон жиговский, установлен по надобности. В жару по Киеву без него никак, постоянные пробки. Включение тумблером. Дует на радиатор. В пробках, конечно, спасение, от печки ноги горят)

Звук, конечно у него своеобразный, папа говорит на "Победовский" похоже. Но мне понравился, не такой как у всех . Видео прилагается.

А вообще вот такой клаксон хочу

[muzicboy]

Продолжаем работы с мордой лица Моси. Из полезного уже сделано: сняли бампер, разобрались с правым поворотником, установлен клаксон. А предстоят работы по покраске фаруха и губы, что под бампером, подмарафетить надо)

Были проблемные места со вздувшийся краской, губа чуть погнута.

Целый день ходили тучи и пугали нас дождем. То в гараж, то с гаража, то снова в гараж.

[muzicboy]

Ну и вот результат наших трудов, так сказать.

[muzicboy]

Не успев закончить с мордой лица Москвича, Мы принялись за корму. Хотя морду осталось только собрать . Решили установить давно купленые торсионы багажника, а то задолбала крышка багажника падать

Поездив немного на Adriatic'е 412, на котором стоят торсионы багажника, понял что медлить нельзя Нужно установить себе на 21406.

[muzicboy]

Так как пружины не держали там стоял такой девайс, дедушка ещё приделал. Эффект палки, только у нее свое место, никогда не потеряется и не занимает место все же удобней, чем головой держать Но это не торсионы

Ранее торсионы были покрашены в цвет кузова, или приближенный к нему Но как сказал тёзка Вадим (он же @Walter), это было сделано зря. Он устанавливал торсионы багажника на своем Кентавре и имел уже опыт с этим, и со мной поделился.

[muzicboy]

Сняли крышку багажника, потом старые петли. Одна пружина держала, вторая нет - пружина соскочила.

Почему зря покрасил? Потому, что при установке на 2140, торсионы требуют небольшой доработки . . . напильником . . .

Крышка выпирает, и нужно расточить отверстия креплений.

Змінено 19 листопада 2012 користувачем muzicboy

[muzicboy]

У нас не получилось только те крепления, которые к крышке багажника, пришлось растачивать и те, что к корпусу крепятся

А петли 2140 уходят в дальний угол гаража

[muzicboy]

Вот фото для сравнения не очень удачные, но суть передают "до" и "после"

Результатом работы мы с отцом довольны.

[muzicboy]

Наша сегодняшняя тема — брызговики.

В наше время в основном это тюнинговая деталь, часто используется для рекламы производителя транспортного средства, автосервиса, или логистической компании. Но не стоит забывать, что это деталь, предотвращающая вылетание брызг, снега и мелкой щебёнки из-под колес.

И, на мой взгляд, класический Москвич, с родными 4.5-дюймовыми дисками и узкой резины не смотрится без этого девайса, как-то незакончено выглядит, пусто.

Раньше на Мосе стояли брызговики с надписью АЗЛК, но зимой 2009, один ушел от нас

Может кто-то нашел его, забрал бы

[muzicboy]

Запасного АЗЛК-брызговика не было . Но порывшись в гараже были найдены 2 брызговика с надписью Москвич (покойный дедушка ещё где-то достал). Их и установили. Так и ездили до этого планового ремонта.

Но Москвич потихоньку преображается и по такому случаю были решено дополнить вид новыми брызговиками. Выбор был очевиден. Брызговики SPARCO как раз одна из тех деталей, которая придаёт боевой вид автомобилю.

У этой фирмы большое количество брызговиков разных цветов, что не может не радовать. Но опредилится с цветом очень сложно. На форумах пишут, что каждый цвет добавляет определенное количество лошадиных сил. Хоть и красные это + 7 л.с, но как по мне они будут сливатся с цветом авто и потеряют свою уникальность. Поэтому я выбрал ЖЕЛТЫЙ цвет. Он неплохо сочитается с основным красным цветом и не теряется в нем. Плевать, что всего + 3 л.с! Все-таки сама надпись тоже дает + 10 л.с., пишут на форумах. Поэтому все отлично, мы не в проиграше.

И вот всего за 64 грн. ПРЕКРАСНЕЙШИЙ комплект у меня на руках. Вот они, вооот ОНИ, брызговики моей мечты!

Их и будем устанавливать.

[FG]

Да-а-а, все таки красные брызговики дают больше прирост лошадей. .У меня так прямо "самалет " стал с красными брызговиками. Шутка конечно, но не сливаются с основным цветом а добавляют общий фон. Это как бы мое мнение, хозяин барин.

[Kondit]

лучше бы черные взял на крайняк

хоть убей, ну не идут оно на класику

[muzicboy]

Ладно. Пошутили и хватит Устанавливать будем с надписью "Москвич".

PS Но если у кого-то завалялся с надписью "АЗЛК" 1 или 2 шт. б/у, принял бы в дар или незадорого б забрал.

И решил я привести их в порядок. На них была куча какого-то гауна. Очиститель/чернитель для шин не брал. Колеса как новые, а брызговики остаются серыми со слоем гауна. Потом зачистил, подготовил к покраске крепления и дай-ка думаю Уайт Спиритом или Растворителем попробую тернуть брызговики. И вуаля! Они как новые)

Крепления снял, разобрал, почистил, покрунтовал, покрасил.

[muzicboy]

Результатом доволен Это не АЗЛК-брызговики, но все равно