Красная Бестия rebuild (Киёв)

[muzicboy]

Решил загрунтовать лонжероны, чтоб не ржавели. Прошелся ещё раз болгаркой, потом преобразователем.

После этого покрыл грунтом все открытые участки лонжеронов.

Подкапотку надо дальше зачищать.

[Kondit]

файно!

[muzicboy]

То э так, дякую)

[muzicboy]

После подготовки к покраске детали передней подвески (балка, верхние и нижние рычаги, пружины, стаб) были покрашены в черный почти матовый цвет.

Пружины оставили, те что и стояли — 2 риски. У нас несколько комплектов пружин, но все по 2 риски.

Перед установкой балки, скрытые полости типа стаканов пружин и место стыка балки с лонжеронами, нужно будет обработать чем-то, а то это место это место было очень подвержено коррозии на Бестии

[muzicboy]

В перерывах между работами над поджопником (который тоже требует внимания) решили собрать рычаги, чтоб все собранные для этого детали не ушли в мир прое потерянных вещей.

Были отобраны все типа родные болты/гайки, под один ключ, а не разнобой, который был. С донора были сняты калёные болты для крепления шаровых. В общем все лучшее выбрали, оси рычагов, болты, гайки, шайбы, гровера… Плашками и метчиками прогнали всю резьбу, все в общем по фен-шую.Рычаги все, естессно, сток.

 

 

 

 

Впрессовали новые ПУ сайленты, которые купил на форуме клуба почти год назад… Капец! уже год почти прошел от начала этого ремонта… Переходим в разряд долгостроев…

 

 

[muzicboy]

Шаровые поставили новые, с советских запасов, которые были предварительно прошприцеваны.

 

 

 

 

[muzicboy]

С нижними рычагами все так же: все лучшее, новые шаровые СССР, ПУ сайлентблоки. При сборке резьба везде была по дедовскому методу промазана нигролом, дабы болты не прикипали к гайкам.

 

 

 

 

 

 

[Liopold]

это ты на красный собира́ешь подвеску или на поджопник?

[muzicboy]

На красный. Гараж-то красного 

[muzicboy]

Веду БЖ редко, так как не всегда есть свободное время для этого. Работы потихоньку ведутся, работы не заброшены.

 

На дворе уже январь .. И здесь мне приходит в голову, что уже болле года назад, 15 декабря 2012г, Красная Бестия заезжала своим ходом в гаража для этого ремонта, который так затянулся, хотя планировалось выехать в марте 2013. Уже больше года тянется все это

 

Процесс переварки передних лонжеронов занял больше времени, чем мы планировали. Но это не есть плохо. За это время, в марте, успел появится донор, который в чермет так и не ушел, ну и поджопник, который был спасен практически с-под пресса, и который так нас виручает до сих пор. 

Москвичей теперь, как у дурачка фантиков 

 

И вот с появлением самого поджопника работы с Бестией затянулись, все началось делаться более скрупулезно, тщательно, без спешки, было много найдено ништяков. Так же нужно было уделять время на ремонт поджопника (об этом подробнее в его БЖ)

 

Так, что работ с Бестией сделано много, но много ещё и предстоит... ПЕРЕХОДИМ В РЯДЫ ДОЛГОСТРОЕВ)

Весь процесс можно посмотреть здесь ---->

Работы проведенные над АЗЛК 21406 "Красная Бестия" - Процесс "Почти реставрации II" (зима 2012 — настоящее время)
или же с начала этого гаража

 

 

 

[muzicboy]

 

 

 

 

[muzicboy]

 

 

 

 

 

[muzicboy]

В декабре, в этом уходящем 2013 году, у Бестии был юбилей - 30 лет с момента выпуска!!! 

 

Точной даты я не знаю, да и скорее не узнаю никогда. Автомобиль 1983 года выпуска, был куплен новым, моим дедушкой, в 1984 году. Ещё с детства я слышал от папы: "Машина 83 года, куплена в 1984-м". 

Точную дату покупки - 29 марта 1984 года - я узнал из сохранившейся сервисной книжки.

 

 

 

Но вдоволь нарозбиравшись Москвича, на многих родных элементах была выбита дата - XII 83, т.е. детали декабря месяца. Эти детали могли устанавливаться в декабре, никак не в ноябре, октябре и ранее. Сделав выводы, решил, что Бестия декабря месяца 1983 года.

 

Поэтому декабрь месяц вдвойне отличился: и год как на "почти реставрации" и юбилей 30-летний.

 

29 марта можно будет праздновать 30-летний юбилей в нашей семье   

 

 

 

 

 

 

 

[michael]

Кпасиво всё расписал и фотки отличные, последняя я так понял родом с детства  ?

[muzicboy]

Кпасиво всё расписал и фотки отличные, последняя я так понял родом с детства  ?

Спасиб   стараемся

Да, это я малой, привыкаю к Москвичу 

[Romm]

ддаа, надо будет свой промовилить чтоб такимже не заниматься целый год

[NEPTUN]

Что-бы не говорили,а цвет машины очень важная позиция,ну очень подходит цвет к этой модели.Красиво!!! 

[muzicboy]

ддаа, надо будет свой промовилить чтоб такимже не заниматься целый год

 

ахаха, точняк    но тут же нещадная эксплуатация везде, где только можно было проехать, и пробег в 700 с + тыс сказывается.

позже, после покраски подкапотки, позаливаю лонжероны.

Что-бы не говорили,а цвет машины очень важная позиция,ну очень подходит цвет к этой модели.Красиво!!! 

 

Да, тоже нравится, повезло деду при покупке) но это уже перекрас был.

[muzicboy]

В общем, с давних времен лежат в гараже опрокидыватели, ещё дедушка заказал у кого-то или купил. Не раз они выручали отца с дедом, удобная в общем штука, если нет ямы или эстакады.

 

Но я ниразу их не эксплуатировал. Лонжероны с их помощью не переваришь, т.к. колес-то нет. 

Но они пригодились брату и его 412-му. Решили мы до зимы 13-14г обработать днище. В съемном гаре ямы нет нормальной, поэтому поехал забрал их.

 

 

 

Перед опрокидыванием слили масло с двига и ОЖ. Заняли правильную позицию в гараже и переобули 412-го в опрокиды. Наставником был отец.

 

 

 

[muzicboy]

Собрали народу с запасом, 6 человек, отвлекли всех от своих занятий и перекинули 412-го. Порпёрли под лонж и страховочный под редуктор   

 

 

 

Днищем братового 412 я восхищался: ни намека на гниль, разве что поддомкратников пару и под ногами пассажира пару дыр, а так поверхностная ржавчина, там где антикор отвалился от старости. И это у авто не видевшего ниразу сварку, авто 1973 года! Хорошо, что авто не эксплуатировался нещадно, а последнее время практически всегда стоял, выезжая в сухую погоду, чтоб не застаиваться.
 

[Фомич]

Если будете действовать коллективом 4- 11111111...человек,

то вверх легко.

ПОДПОРКИ надёжные ставьте

 

Самое сложное обратно.

Бросить (аккуратно поставить) и стёкла не побить

Хотя есть приспособы с ними легче

Сварщики знакомые вдвоём процедуру проводят

Вообще удобная штука

С ув Владимир

о , неуспел пока сообщение писал -УЖЕ подняли

 

Лес гаражи Не ДВРЗ часом-похоже очень ???

[NEPTUN]

Пожалуйста если будет время сними размеры опрокидывателей и нарисуй чертеж.С меня АСТРАХАН

[muzicboy]

Если будете действовать коллективом 4- 11111111...человек,

то вверх легко.

ПОДПОРКИ надёжные ставьте

 

Самое сложное обратно.

Бросить (аккуратно поставить) и стёкла не побить

Хотя есть приспособы с ними легче

Сварщики знакомые вдвоём процедуру проводят

Вообще удобная штука

С ув Владимир

 

Лес гаражи Не ДВРЗ часом-похоже очень ???

 

Спасиб за советы)

Не, Лесной.

Уже и опустили на колеса давно) почти без последствий)))

_______________________________

Под "мастикой" родной грунт! Лонжероны в отличном состоянии, как и днище в целом. Все это было скрупулезно зачищено, обработано преобразователем, погрунтовано и заантикорено. Благо, что никуда не надо было спешить, машина в гараже стоит и можно было заниматься в свободное время.

 

 

 

[muzicboy]

После окончания этой работы опустили машину обратно на землю для дальнейшего снятия пер. крыльев и обработки там (об этом уже в БЖ 412-го будет).

 

При установке колес случился несколько казусов:
1. Москвича поставили порогом на согнутую ногу другу;
2.  Москвич застоялся сильно, что поехал с одетым опрокидывателем на заднем колесе 0_о   

 

Обошлось без жертв. Все было удачно демонтировано. Мось снова на колесах, под слоем пыли от зачистки.

 

 

 

 

Вот такой вот полезный девайс. И я его опробовал, пусть и не на Бестии 

 

2 NEPTUN: опрокиды давно уже закинул в подвал подальше, размеры не снял

[NEPTUN]

Еще раз повторюсь: с меня АСТРАХАН,ну или ГАСТРОНОМ