Красная Бестия rebuild (Киёв)

[muzicboy]

Чет я здесь давненько не был...

За окном была весна — 20ые числа марта… Начинался дачный сезон. Хотя весной это тяжело было назвать, учитывая какие снегопады были в Киеве.

Если б все было, как планировалось, то Бестия уже б открывала дачный сезон. А так, сварщик был занят, мы занимались всякими другими делами по Бестии. Потом в средине марта появился второй Москвич, цвета "Сенеж", в последствии все силы были переброшены на него. Об этом можно почитать на его странице (в подписи). И вот как бы нужно ехать на дачку, но хоть велосипедом едь Но договорились с знакомым отца, чтоб свозил нас. Первая запланированная поездка отменилась из-за того же снегопада, тогда мы двинули в гараж и ковырялись с Сенежем.

Но поездка состоялась 30 марта, не смотря на все тот же сильный снегопад. Нашим транспортом стала Волга 24. Поездка была тяжелой, но в то же время и интересной.

[muzicboy]

Дядя Толик основательно подготовился к поездке, обув назад советскую зимнюю резину Хоть старая, но все же по снегу проходимая. Дороги международного значения были не почищены, что уже говорить об остальных. Главное не останавливаться, а то тронутся будет тяжело. Всю ситуацию усугублял груженый прицеп, который терся задней рамкой о снег.

Но на этот случай прихватили цепи — очень полезная штука, хочу заметить. Для Бестии тоже есть, но я их не тестировал на снегу, а только по песку. Вот их пришлось одевать ибо не проехали б. Но потом прошлись и поняли что и цепи не помогут — снега по колено. Пришлось трактор искать для расчистки улицы в деревне)

[muzicboy]

Вот в общем-то и прибыли на место Без приключений, хотя пару раз очко сжималось

К чему я это. В общем прокатавшись на Волге — она мне ещё больше начала нравится, не только внешне, как было, но и просторным салоном. До этого меня только малым пару раз катали на Волге, и то я практически не помню ничего. А эта Волга, пусть и не идеальна, но она оставила свой след в моем подсознании. А если Вогла идеальна, так это вообще шик.

Хочу Волгу

Чего стоит только один ленточный спидометр! Аххх…

А ведь если б Бестия была на ходу, то я не почувствовал кайф Волги))

На след. день весь снег начал таять и под колесами образовалась каша… Цепи решили не снимать и ехать на них до асфальта.

Так же заметил "минус" в 24-ой, это то что очень сильно кидает воду на лобовое с-под передних колес

[muzicboy]

Ну и дорога после зимы ужасно разбитая

Ещё я в селе нашел ключи Москвичевские… Но не с Бестии точно. Видно дедушка где-то нашел или отжал Попробую ради интереса в Сенеж, ведь там нет ключа от замка зажигания и багажника, на водительскую мы новый замок поставили.

[muzicboy]

В начале апреля, мне товарищ @Romm предложил разварки, которые ко мне не попали. Хоть, на тот момент, я уже купил для Бестии уже комплект разношироких, но как я мог отказаться от таких ведер 8-дюймовых , которые могли изначально ко мне попасть и я уже их представлял на Бестии?

Не знаю зачем мне такие широкие, но отговорить себя я не смог. Уже подумывал широкие на лето, а поуже на зиму))

это те, которые у меня ужe были

а это Romm'a

А так они выглядели на ИЖе с резиной 185/70 R13. Извините, несколько фото сделаны на пульт от телека)

P.S. @Romm если против - фото удалю.

[muzicboy]

И вот эти 8-дюймовые ведра в гараже

[muzicboy]

Ещё немного фоток

Вот сравнил их со штампами родными и резиной 185/75.

Стандартные штампы

Разварки

[Romm]

Ты прикалуешся про трактор? Я в такой песочнице на цепях рылся по самый капот с 2-мя на шнурке сзади http://vk.com/video11942706_164884565 есть только одно видео, но поверь заежжал и глубже. Пардон сьемка на видеорегистратор. кусок больше 2 мин вышел

[muzicboy]

Ты прикалуешся про трактор? Я в такой песочнице на цепях рылся по самый капот с 2-мя на шнурке сзади http://vk.com/video11942706_164884565 есть только одно видео, но поверь заежжал и глубже. Пардон сьемка на видеорегистратор. кусок больше 2 мин вышел

ТА нет. Я на зеленом тоже попробовал бы так прорваться на цепях. А так как Волга не наша, ещё и с прицепом, то решили прибегнуть к помощи тяжелой техники.

[muzicboy]

В перерывах между работами над тремя Москвичами закупались разные ништяки. Кто следил за "гаражем", тот может помнить — я писал о покупке красного салона на 2140. Расскажу по подробней немного и мысли на будущее.

Так вот, покупка оказалась очень спонтанной. Субботним вечером, после гаража, решил зайти на форум клуба и увидел заголовок по типу "Продам красный салон". Открыв тему увидел во всей красе, что это не сиденья и карты, а торпеда 2140, батоны, накладка на тоннель! Я только на фото в интернете такое видел! Глаза аж загорелись! И это даже в Киеве, не надо никаких пересылов (не будет повреждений от компаний перевозчиков )!

Тема была полна сообщений, но прочитав я понял, что никто не был готов раскошелится на него. Стартовая цена была 400 грн. Цена естественно кусала бедного студента, но в то же время я понимал, что это не деньги за столь редкий салон. И тогда я созвонился с человеком для просмотра и, надеялся, покупки этого салона. Договорились вечерком, на следующий день, встретится. Чтоб день долго не шел, мы снова поехали в гараж и ковырялись то с Бестией, то с Зеленым поджопником. Вечерком подъехал друг на машине и он решил нас свозить на встречу и самому посмотреть Оставили зеленого под гаражом) Взял с собой последние 400 грн, отложенные на приварку лонжеронов…

[muzicboy]

Как только я увидел салон своими глазами меня переполнили эмоции, я сразу его захотел. Пусть все немножко б/у, но в хорошем состоянии!. Долго ходил смотрел разглядывал какой он классный. И думал, стоит ли брать черные карты, ведь не известно как будут смотреться красные батоны и родные красные карты Бестии. Решил и карты забрать. У меня ещё хватило совести торговаться и мне даже скинули полтишок . Но я заметил, что не хватает одного элемента — кожуха, который возле ручника. На что ответили, что он есть, но стоит на машине ещё. Тогда я увидел владельца этого салона — 2140 конца 70х годов цвета похожего на "Золотое Руно", только выгоревший. Авто когда-то принадлежал какому-то академику, по рассказам продавца, а сейчас стал донором для его Комби. Тогда я принялся откручивать сиденья, чтоб достать заветный кожух. А отец в то время пошел пить пиво с продавцом Открутить седла было сложно, так как в салоне было куча всякого барахла: колеса, фаркоп, коробка, ведро с отработкой и прочее. Но мне удалось. Пока откручивал глаз упал на ранние ответки ремней и сами ремни, на что продавец сказал: "Подарок! Если надо, то откручивай". После того как я и их открутил, друг уже погрузил салон в багажник, а отец все пил пиво с продавцом) я же все ходил вокруг того 2140. В итоге хождения кругами, продавец подарил мне ранние шильдики, точнее сказал: "Если надо — снимай!".

В общем, кроме красного салона я ещё обзавелся ранними ремнями и ответками на них, а так же железными шильдиками на крылья Moskvich 1500 и на багажник MOSKVICH.

Вот так за 370 грн (накинул немного на пиво ) я раздобыл столько ранних ништяков. И теперь меня все чаще посещает мысль со временем превратить Бестию в ранний рубиновый сороковой! Нужно только ещё немного ништяков подсобирать)) Что думаете по этому поводу?

[muzicboy]

При разборе донора для Бестии (в подписи есть) был обнаружен один момент. Он меня немного заинтересовал. И есть вопросы. Но обо все по порядку.

В общем это касается балки АЗЛК вцелом.

Родная балка Бестии пошла по ЖПО* — в общем взяла и лопнула в месте крепления верхнего правого рычага, колесо завалилось на бок. Езда как бэ невозможна. Это было очень давно.

В целом балка отличная — не погнутая, не проржавевшая в месте стыка с лонжеронами. Но вот такой косяк… Потом балка была заменена на б/у, у другого дедушки взяли, она видимо лежала в запасе для Адриатики. А эту отрихтовали и кинули в гараж.

*ЖПО — женский половой орган

[muzicboy]

Далее, при разборе передней подвески донора была обнаружена та же проблема.

И вот немного поразмыслив стало интересно.

Бестия — АЗЛК 2140 и Сенеж — АЗЛК 2140…

Бестия 1983 года и Сенеж 1983 года…

Один завод, один год… Совпадение или массовый заводской брак?

Была ли у кого-то подобная ситуация с балкой?

[Nek]

Я же утверждал и буду утверждать что на Азлк процветало брако - производство как норма! Я когда то слушал рассказ своего деда который в сое время был обладателем 2 х москвичей 412 и 2140 с нуля и после купившего новую 2101 1978г.в перед этим продавший 2140 из-за массового брака в новой машине (а машина была на экспорт). Он говорил что в сравнении с 412 этот просто сыпался даже бак потек у машины которой было то 1,5 года по причине плохой спайки швов бака.

[muzicboy]

Да,... похоже чем дальше, тем больше браковали..

[muzicboy]

После работы, периодически, катался в гараж и, между работами по расколхозу Зеленого, уделял время и Бестии.

Продолжал зачищать подкапотку и телевизор от старых слоев краски. Под капотом несколько слоев, а вот на телевизоре несколько слоев разных оттенков красного, между ними прокакивает черный, и такое ощущение, что то не черная краска, а какая-то антикор обработка

[muzicboy]

Наша Бестия с завода была наделена барабанными тормозами по кругу, т.к. это у нас модификация 21406, кто ещё не в курсе.

В начале этого долгого ремонта я решил купить передние дисковые тормоза (далее ПДТ) в сборе с поворотными цапфами, т.е. сделать на Бестии дисковые. Позже появился донор, и тоже с ПДТ…

После снятия подвески с донора решили выбирать лучшее и ставить на Бестию.

С суппортами дело раньше не имели, не отец, не я. Но оказалось все не так страшно.

Сразу взяли купленные ПДТ. Начали разбирать и вникать в систему.

[michael]

Суппорта уже собрали ?

[SashaWhite]

Это кто это расклепал поршни?

[muzicboy]

Суппорта уже собрали ?

Уже собрали. Сейчас по порядку все напишу как было

Это кто это расклепал поршни?

ХЗ. Такие уже были при вскрытии)

[muzicboy]

Разобрав один суппорт поняли, что дела с ними не будет — не все поршеньки работали, они попросту вросли в суппорта. При покупке сказали, что ПДТ снимают с рабочей машины, но откуда они знали что не все поршеньки работают. Вот и попадос небольшой с суппортами.

Или все же нет? Тормозные диски на них нулячие или с маленьким пробегом + поворотные кулаки + ступицы. Цена на ПДТ была 300грн с копейками. Я думаю одни тормозные диски сейчас дороже стоят новые. Так что может и не попадос.

С суппортами, конечно, можно было б заморочится, попробовать поршеньки вытянуть, но решили время зря не терять (т.к. его и так всегда не хватает) и посмотреть суппорта нашего донора, потому что на Бестию нужно лучшее ставить. Лучшее, из того что есть, имеется в виду, т.к. не вариант покупать отреставрированные! суппорта на рынке за 600+ грн,

А эти ПДТ пока отложим, будут тормозные диски в запасе. На досуге и с суппортами заморочится можно будет.

Пати хард

[muzicboy]

Отложив в сторону купленные передние дисковые тормоза (далее ПДТ) из-за закисания в суппортах поршеньков, решили посмотреть состояние суппортов и ПДТ вцелом с донора "Сенежа".

Здесь тормозные диски, как и на купленных, в хорошем состоянии, лишним не будет.

[Украинский АЗЛК 2140]

Да без пивка ни куда

И покупка тож хороша

[muzicboy]

Да без пивка ни куда

И покупка тож хороша

То отец, расслабляется после недели рулежки, а я за рулем

[Susanin_Dead]

Слушай отца - батя плохого не посоветует