Температура наоборот

[Кузнец]

Фишка вследующем. Накрылся датчик температуры в движке, поменяв его на новый температура на панели приборов стала показывать наоборот т.е. от 110 до 40 помере нагрева двигателя. Проверял другой датчик на панели то же самое.

[ИЖ 2715]

Эсли он независимый можно, попробовать переполюсовать.

[Кузнец]

Эсли он независимый можно, попробовать переполюсовать.

Что значит независимый? И как переполюсовать?

[ИЖ 2715]

Провод от датчика прямой? Хотя показометр скорее всего гальванометр, значит поменять его контакты местами.

[scoryc]

Фишка вследующем. Накрылся датчик температуры в движке, поменяв его на новый температура на панели приборов стала показывать наоборот т.е. от 110 до 40 помере нагрева двигателя. Проверял другой датчик на панели то же самое.

походу провода на шитке нужно поменять местами

[Ndrey]

Замкни провод от датчика на корпус - должно показывать максимум. Если нет, то хана индикатору.

[Instryktor_G]

у меня показывает наоборот .. меня это не напрегает .. на 80 выходит и держиться )) Это не индикатор а сам датчик который вкручивается на двигатель...

[chaika]

Скорее всего что ты датчик поставил не тот. На вид они могут быть одинаковые, а маркировка разная, имеет значение даже буковка в маркировке.

[egor1979]

Немного может не по теме, но просто натолкнуло...У меня вольтметр также:в красной зоне- это нормально, к желтой- разряд аккумулятора.Может тоже поменять полярность?

[yukon32]

Фишка вследующем. Накрылся датчик температуры в движке, поменяв его на новый температура на панели приборов стала показывать наоборот т.е. от 110 до 40 помере нагрева двигателя. Проверял другой датчик на панели то же самое.

Принцип работы ШТАТНОЙ схемы таков: ток протекает от плюса через указатель и датчик к минусу. При нагреве сопротивление датчика падает, ток растет и больше отклоняет стрелку указателя. Поэтому указатель можно хоть вывернуть наизнанку - его показания зависят от датчика и если ток будет расти, указатель будет показывать больше.

Названня причина исходит, как верно указал chaika, от датчика. его сопротивление, с ростом температуры, тоже растет. Ток падает и указатель уменьшает показания. Выхода два: заменить датчик или указатель. Я бы рекомендовал идти по первому пути...

[Кузнец]

Менял я датчик на движке и не один прям в магазине брал на пробу и на базаре у дедушек в итоге наиборот.

[Сергей412]

Ты купил датчик от Жигули. Они подходят по резьбе, но плюсы у них разные.

[Кузнец]

Ты купил датчик от Жигули. Они подходят по резьбе, но плюсы у них разные.

У нас в городе два магазина по Москвичам так что эта версия от падает

[yukon32]

Проверял другой датчик на панели то же самое.

А это что означает: ты проверял датчик или указатель? Потому что датчик стоит не на панели...

[Кузнец]

Именно датчик который в движке стоит

[yukon32]

Именно датчик который в движке стоит

Хм, тогда все правильно...

[CrAzYMaN]

насколько я понял что за датчик, то скорее всего датчик не тот, должен быть - ТМ-101, остальные будут показывать обратную характеристику, он также ставился на волги.

[НиколаS]

Датчик температуры ТМ-100 работает по принципу терморезистора и поэтому в зависимости от температуры изменяет свое сопротивление линейно.

Наш указатель должен работать только в паре с датчиком ТМ-101.

[Ndrey]

Да коротните провод от датчика на массу.

Если стрелка зашкалит, то датчик не тот или неисправен, если нет то - проводка или индикатор.

[yukon32]

Да коротните провод от датчика на массу.

Если стрелка зашкалит, то датчик не тот или неисправен, если нет то - проводка или индикатор.

Проводка и указатель В ПРИНЦИПЕ не могут создавать проблему, описанную ТС.

Теперь самому ТС: существует ДВА ВИДА москвичевских датчиков! По всей видимости в магазине и у дедушек ты брал одинаковые москвичевские датчики, но более поздние, с "вывернутой характеристикой". Повторюсь - меняй датчик или указатель.

[Ndrey]

Проводка и указатель В ПРИНЦИПЕ не могут создавать проблему, описанную ТС.

Теперь самому ТС: существует ДВА ВИДА москвичевских датчиков! По всей видимости в магазине и у дедушек ты брал одинаковые москвичевские датчики, но более поздние, с "вывернутой характеристикой". Повторюсь - меняй датчик или указатель.

С этого момента поподробнее.

Маркировка раннего и позднего датчиков?

[GERKON]

Ребята может причина не та про которую мы думаем? Сначала человек бы написал какая у него приборка? Или помогла бы фотка! А может у первого хозяина была такая причина (что он не смог найти нужного датчика на рынке или в магазине )купил первый попавшийся датчик который подходит по резьбе и отправился к умному электрику и тот поменял проводки на приборке плюс и минус местами ? А теперь когда датчик умер новый хозяин начинает игру в кубик-рубик! Да мне этот вариант больше к душе! Пусть автор в сё хорошенько осмотрит !

Заменить столько датчиков а результат тот же! Это уже из области фантастики!

Не знаю как у вас я лично пробовал на своей Шохе замыкать проводок ДТОЖ на массу и в тот момент стрелка моментально срывалась к шкале 130гр

Можно проверить и провод от датчика к приборке. В жизни бывает всякое.

С автора отчет!

[yukon32]

отправился к умному электрику и тот поменял проводки на приборке плюс и минус местами?

Да не поможет это, ну как вы не поймете?

Заменить столько датчиков а результат тот же! Это уже из области фантастики!

Никакой фантастики нет: у ТС, по видимому, указатель старый, а датчики, что очень логично, все попадаются новые. Отсюда сыр-бор...

[НиколаS]

Сколько провода не переставляй местами, но короткий датчик(ТМ-100) с указателем 412 и 2140 работать не будет. а вот как раз с прибором от 2140SL он работает идеально.

[Кузнец]

Сначала человек бы написал какая у него приборка? Или помогла бы фотка

И так, всё заново.Приборка заводская стандартная. Хозяин МАСИКА ,тесть, я на нем уже около 8 лет езжу, датчик менался только мною, тесть

менял на давление и всё.