Поставил новые вкладыши, и не могу прокрутить рукой КВ.

[МишаняTKM]

но безмен, ключ и метровая труба то есть?

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=21449

http://4pda.info/news/21799/

[Ralfi]

но безмен, ключ и метровая труба то есть?

в наличии имеется

[Romm]

От руки.

Я вас поздравляю, токо не могу понять зачем жаловаться на форуме? с таким подходом к ремонту этот мотор всеравно долго не проходит =) можно собирать его дальше от руки и топором)))))

но безмен, ключ и метровая труба то есть?

http://lanos-club.ru...showtopic=21449

http://4pda.info/news/21799/

И Затигивать до посинения помидоров)))) А лучше привязать мотор к полу а метровую трубу тянуть другой машиной- хорошо затянет))))) Ахахахаххахааа))

Строка серьёзности: мое колено тянули-отпускали 6 раз пока стало нормально,вращалось не большим усилием руки

Из опыта: у меня в двух моторах вылетали шатуны, пробивало блок и лопалось колено, при разборке с одной стороны колено нельзя было сорвать метровой трубой вдвоём, с другой чуть ли не рожком откручивали- нваерно когда делели капиталку в этих обоих моторах под конец затяжки силенки кончались, вот шатуны откручивались и вылетали на полном ходу, это знатно знаетели клин мотора ловить на полном ходу, в краях не близких к дому, один раз серьёзно думал чтобы бросить машину на трассе, просто е колеё стоимость была куда меньшей буксировки домой

Задам наверное тупо вопрос, собрать бугеля в том порядке как назначено заводом не пробовал?

Не крутиться колено-кривое колено (достаточно уронить его на пол с уровня колен и его можно выбрасывать), просажен блок (перегрев, гильзы выбивали кувалдой), булеля в разброс (оленья сборка), перетянуты бугеля, наоборот если не дотянуты- вырвет на ходу. Зачем капиталить мотор такими руками? Помоему конченый б.у. отходит дольше чем после такого ремонта

[МишаняTKM]

Зря смеешься. Вполне работоспособен способ. Вдвоем только нужно.

Избалованы все инструментом готовым, а он ведь тоже не абсолют. У меня вот два ключа модных, отщелкивающихся в хозяйстве, и показания не сходятся. Когда шпильку свернул - проверил оба, один врет - занижает. Вот тебе и ахаха.

[Ralfi]

Зря смеешься. Вполне работоспособен способ. Вдвоем только нужно.

Избалованы все инструментом готовым, а он ведь тоже не абсолют. У меня вот два ключа модных, отщелкивающихся в хозяйстве, и показания не сходятся. Когда шпильку свернул - проверил оба, один врет - занижает. Вот тебе и ахаха.

ОК. Я согласен если делать так делать. Ведь делаю для себя.

какого ключа мне хватит http://mirinstrumenta.ua/products/showsub/148

[МишаняTKM]

вот про такой ключ (только фирма другая) я и писал. На одном моторе привет шпильке блока (ну там возможно уже подготовлено было) на другом колено.

Хоть безменом их проверяй.

[МишаняTKM]

...

какого ключа мне хватит http://mirinstrument...cts/showsub/148

если это вопрос какой ключ, то ИМХО, для мотора этот лучше http://mirinstrument...oducts/item/627

квадрат у него ходовой, под большинство уже имеющихся головок подойдет, и рычаг нормальный чтоб голову, колено тянуть.

максимальное усилие у него 21 кгс*м

у нас же ГБЦ ,корни - 9-10, гайка в. вала КПП - 9-10, заглушки блока - 20-21, сошка 12-16...

в общем, для большинства работ самое оно. ИМХО.

А по фирмам не знаю.

[Ralfi]

ок. Буду заказывать.

Вопрос на засыпку. Что ждет меня еще в переди какие мне еще инструменты понадабятся?

[МишаняTKM]

для каких работ?

сборка мотора из исправных проверенных частей?

-дин. ключ

-клещи для установки колец на поршень (можно заменить тремя пластинками), но если на 1,5 то таких клещей фирменных на Москвич д.б. много (у людей на руках)

-оправка для обжимки колец - установки поршня в сборе в гильзу (можно заменить жестянкой из консервной банки)

-набор плоских щупов

-рассухариватель.

вроде как дин. ключ это самое основное.

Если же проверять, промерять перед сборкой детали самому, то тут список будет много длинее.

Посмотрите тему пользователя DAHAKA где он ищет инструмент.

[Ralfi]

для каких работ?

Ну то что косается кап ремонта двигателя.

[Tinlaven]

Перечитал тему и вспомнил про свой ремонт. Собырал тоже все от руки с опытным мастером, так как с инструментами туго было... Помню, что собранный в опорах КВ без поршневой и шатунов с места тоже тяжеловато пускался за маховик усилием руки, а потом делал с легкостью по инерции (сам КВ) как минимум оборот-полтора... Но после сборке двигателя первый запуск производился стартером очень даже бодренько и ездиет по сей день (после ремонта пройшло лет 6)..

[Серж]

Непарся, все впорядке, берешь метровый вороток и на конец воротка цепляешь кантур и тянешь на 20 кило вот както так.

А так можно и без ключа собрать. важно просто неперетянуть ( чтоб резьбу не сорвать и шпильку невытянуть) .

Я свой второй мотор таскал за трактором два дня с полным багажником песка пока сорвал, после замена сцепления в итоге по сей день ездит.

важно, после шлифовки почистить каналы колена.

[Tinlaven]

А в инструкции по ремонту написано: После сборки двигателя запустить его стартером и обкатать без нагрузки: сначала на ХХ, потом на разных оборотах на протяжении определенного времени (точно не помню)....

[stislav]

направление и нумерацию бугелей не перепутал? может зажимать в таком случае

[Ralfi]

направление и нумерацию бугелей не перепутал? может зажимать в таком случае

не все по порядку.

[МишаняTKM]

а зазор по полукольцам?

и нумерация по порядку откуда?

вершина треугольника куда смотрит?

Все д.б. от цепи (счет от, смотреть на...)

[scoryc]

Ладно напишу и я-то что колено тяжело сорвать с места-норма,а вот если от руки не врашаеться-нужно тогда разыитаться.

Теперь пишу для Room , раньше движки собирвли без дино ключа и ходили они пл пол милиона, а если башки нету-то и с динамометром можно все повырывать, вот тебе такие и попадались

[Иван медведев 19970907]

У меня такая же ситуация только у меня край на вкаладишах берет а на 3 оба края. Что делать ?

[x6tance]

Под вкладышами маслом не мазал? 

[MBX]

2 часа назад, Иван медведев 19970907 сказал:

У меня такая же ситуация только у меня край на вкаладишах берет а на 3 оба края. Что делать ?

Нужно всё тцательно проверять(измерять). Если к/вал после шлифовки, могли и исполнители накосорезить, не "заправив" вовремя шлифовальный круг, который даст подъем размера к краю шейки. Вкладыши 70-80-х годов не редко были с "наплывом" алюминия в край....

 Короче, вам сида: с "Ответ 79" и... до "забора" https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.60

[Gagai]

Края бугелей от нагара почищены хорошо? Если так, то проверить микрометром колено по краям и центру. Если норма, то выкинь вкладыши или если есть опыт, то шабрить.

[MBX]

11 минуту назад, Gagai сказал:

 то шабрить.

"Давно не брал я в руки шашки"..... очень удобно старым кольцом

[Victor]

А перед шлифовкой вал на изгиб меряли?

Бывает что вал после прихвата вкладыша или при столкновении поршень-клапан слегка изгибается ...

[27-й]

В 22.03.2020 в 14:51, Иван медведев 19970907 сказал:

У меня такая же ситуация только у меня край на вкаладишах берет а на 3 оба края. Что делать ?

 

снять вал. вкладыши оставить на местах.

обжать крышки подшипников необходимым моментом.

промерять нутрометром.

В 22.03.2020 в 19:13, Victor сказал:

А перед шлифовкой вал на изгиб меряли?

Бывает что вал после прихвата вкладыша или при столкновении поршень-клапан слегка изгибается ...

вал шлифовали. должен быть в оси.

[Victor]

И ещё один нюанс: надеюсь, ты не перепутал местами крышки бугелей, или шатунов?