Белый Пони (408ИЭ 1973г)

[romchig]

eX-Driver

То же думаю что штатное охлаждение справится, но так есть сохазяин со своим мнением...

С карбом не разбирался ещё, надо разбирать до винтика и драить, после дипломки займусь.

Walter

Дело конечно твоё, но именно такую я б не советовал. Хотя сама антенка мне нравится, но вот качество изготовления не фонтан.

[Molodoy27]

Если есть мелкие точечки, их желательно вывести, а потом полировать.

А как выводить? есть проверенный способ???

[romchig]

Да и тут способы могут быть разные, кто то со мной согласится, а кто то и нет, на эту тему можно долго спорить...

Например подфарники, хромированые ободки на погонах, колпаки, сначала лёгенько зачищал острым ножом, потом брызгал преобразователем. После помыл и полировал на наждаке войлочным кругом пастой ГОИ.

С фальшдисками была примерно та же беда, только вот не было самой ржавчины. Их мыл поролоновой гупкой с помощью зубной пасты.

[kst75]

Но убирать жалюзи не хотца, зимой машину не прогреешь, по трассе возможен недогрев. Потому надо что то убирать, либо жалюзи, либо маслорадиатор.

Я думаю 408 движку нужнее жалюзи зимой, чем маслорадиатор летом.Прогреть его тяжелее, чем остудить, а маслорадиатор при совремнных маслах вообще вещь архаичная.Я в прошлом году тоже долго мучался с мнимым перегревом, думал уже крыльчатку ставить газелевскую  .А оказался неисправным датчик, при чем все, что были б/у у меня.После установки нового, температура не подымалась выше 95 градуса, делал конрольные замера термометром в радиатаре.На крайняк можно на лето убирать термостат.

[romchig]

Так на лето термостат итак снимается. Я б ничего не менял бы вообще, и не мудрил. Вот как есть, то так пусть и будет, разве что тройнички в вентилями поделать на масляном фильтре и всё. А так же была идея поставить активатор на жалюзи.

Кстати как ни странно БН хоть и находится под коллектором, но не особо то и греется. Думал что сильно будет перегреваться, а нет, вполне нормально охлаждается потоком воздуха от крыльчатки.

[kst75]

Так на лето термостат итак снимается. Я б ничего не менял бы вообще, и не мудрил. Вот как есть, то так пусть и будет, разве что тройнички в вентилями поделать на масляном фильтре и всё. А так же была идея поставить активатор на жалюзи.

Кстати как ни странно БН хоть и находится под коллектором, но не особо то и греется. Думал что сильно будет перегреваться, а нет, вполне нормально охлаждается потоком воздуха от крыльчатки.

Да еще как бы и жары не было.По идеи если все исправно термостат сниать не нужно...

[romchig]

В прошлом году снимали, а в этом видно будет. Есть термостат 82-85, если рабочий (в кастрюле с водой открывался), то и снимать не нужно будет по идее.

[sanekyoo]

как ты подключил тахометр к ЗИЛ зажиганию, я себе тоже поставил, но не работает тахометр

[romchig]

Тахометр? О_о И где же это у меня тахометр... Загадка. Ах да, его ж нету. 

[jew_zp.ua]

была идея поставить активатор на жалюзи.

полагаю не стоит этого делать....

усилие необходимое для открывания/закрывания жалюзей довольно значительное и необходимый ход большой... но главное это большое требуемое усилие....

я когда поставил жалюзи (с завода их не было) все промыл, смазал.... двигались довольно легко и тем не менее спустя пол года, хотя проехал за это время не больше 4тыс км все опять туговато ходит....

и что с этим сделаешь? установлены они спереди - вся влага, пыль и т.д. все летит туда.... и отнюдь не облегчает жизнь....

Но если так уж сильно хочется - пробуй...

Удачи!

[romchig]

Это только идея. Есть другие жалюзи, есть возможность попробовать. Ко всему я не первопроходец этого, до меня такое уже не раз делалось, и да же у нас в клубе. Пока сложно сказать что выйдет, соберу макет, попробую, тогда и отпишусь про свои выводы.

[kst75]

была идея поставить активатор на жалюзи.

полагаю не стоит этого делать....

усилие необходимое для открывания/закрывания жалюзей довольно значительное и необходимый ход большой... но главное это большое требуемое усилие....

Да и к тому же, ручкой можно притоткрыть жалюзи, что тоже не получится активатором.

[romchig]

Можно не использовать активатор, а сделать электрический привод самому, использовать или сделать датчики положения. Полагаю, что в этом случае можно будет открывать жалюзи как угодно. Но можно и ограничится 4-5ю положениями. Всё в наших руках. 

[romchig]

Был вчера папик на рыбалке. Сделал телефоном несколько кадров. Качество    но хоть что то

Последнее фото - просто приоткрыт багажник

[kst75]

Как движок 1,4 тянет, есть разница от стока?

[motorist]

Эт где такие края?

[romchig]

1,4 давно разобран. Папик с попытки №3 хочет опять его собрать. Туда не хватает только колец. Сейчас стоит мотор 80г.в. на поршнях 76,33. Бегает резво  Только где то чего то стучит в области крышки ГРМ.

Такие края на Бердовском водохранилище.

[kst75]

Только где то чего то стучит в области крышки ГРМ.

Может помпа?

[romchig]

В области крышки привода ГРМ*

Не, похоже что распредшестерня цепляет, или попало туда что то.

[romchig]

Надыбал где то папик стекло лобовое триплекс или как его там правильно. На стекле много потёртостей и следы от дворников. Не сильно глубокие, но вывести не удалось. Может кто знает как и чем полировать стёкла? Может кто занимается?

Смотался сегодня на разборку, кое чего прикупил по мелочи, в т.ч. бороду от люкса. Немного пошарпаную, но пойдёт. Подожду, когда приедет остальное, потом буду что то конкретное планировать. Из планов по приборке: перевести на светодиодное освещение родную приборку. И ещё сделать подсветки конопочак и органов управления.
На этом пока всё.

[motorist]

Думаю что эти потертости можно полировочной пастой убрать,но не факт что потом появится икажение ,тоесть все кривое вокруг будет

[kst75]

Интересовался темой полировки лобового стекла, сделал вывод, что хороший результат дают только спец. наполнители с последующей полировкой.По стоиости это больше такого лобовика.Так что если свое стекло без потертостей, то этот триплекс лучше не ставить.Ночью, да еще если и в дождь,  эти потертости сильно размывают внимание на дорогу, по крайней мере ИМХО.

[romchig]

На машине такое же, только калёнка. Чуть получше. Так что выбор невелик.

[kst75]

Только где то чего то стучит в области крышки ГРМ.

У меня тоже есть с цокот в районе клапанов, зазоры в клапанах проверил.Что еще можно посмотреть ? Какая у тебя максималка на этом двигателе?

[romchig]

Максималка чего?

Клапана регулировались за последние две недели раз 5 точно. На голове стоят Б/У ракера, с другой головы, и ещё подгуляные клапанные тарелки, в 1м и 2 (особенно во втором) цилиндре проворачиваются клапана. Тем самым меняется зазор, очень тяжело всё выставить. Итак уже на 5 соток меньше нормы ставилось, и получается что через раз клапаны то зажаты, то слишком отпущены. После последнего раза регулировок более менее.

Стук больше слышен снизу, когда находися в яме. Сверху тоже слушно не очень разборчиво. Стук глухой. Стучит когда как, сейчас снова нету.