SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Народ нужны разнеры сайлентов верхних и нижних, в особености диаметры внутрений и наружный, и шырину внутреней обоймы. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 вот тебе чертеж неразрезного верхнего размеры брались вот с такого сайлентблока до нижнего пока недошол, вернее штангенцыркуля небыло при себе, в субботу думаю померяю Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 тойота ленд крузер KZJ7 #LJ7# САЛЕЙТБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА, внутрений 14.1 и внешний 35мм, надо чучуть сточить(5мм) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Kondit Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 типа укоротить? Зачем, есть же длинные оси (типа люксовые) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Сергей я забыл написать что разрезные из 3 частей чуть короче, я оси тоже покупал когда на цельные перешол, буду сегодня в гараже если найду длинную ось то смеряю ее Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Если не ошибаюсь, с 84г. и верхние и нижние сайленты стали длинней на 5мм. Оси соответственно тоже. 1 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Igorek писал(а): Если не ошибаюсь, с 84г. и верхние и нижние сайленты стали длинней на 5мм. Оси соответственно тоже. у меня 83 года Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 нижний, но меня смущает цифра 48 может я чтото напарол, до субботы перемеряю внутренний диаметр не смог померять, вобщем тебе дорога на авторынок со штангелем Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Kondit Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Тов. Петрович с питерского форума подкинул инфу по размерам, но админ закрыл доступ на скачу. глянньте что там: ? Привет! Есть литература с чертежами верхного и нижнего сайлентов на 2140 и 412? Заранее спасибо Петрович::: Привет. Есть. Вот: http://forum.moskvichtuning.ru/index.ph ... st&p=15179 Ремонт автомобиля Москвич-412 АЗЛК http://ifolder.ru/7824553 http://depositfiles.com/files/7456393 Ремонт автомобиля Москвич-2140, 2138 http://ifolder.ru/7829616 стр. 164-165 и т.д. Удачи в чтении. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Knyaz Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Подтверждаю что нижний сайлентблок по наружному диаметру должен быть не больше 39мм..проверено...а вообще лучше чтоб не втюхали какашку какую нить..бери штангель и меряй..они сразу поймут, что ты шаришь и тебе какой нить ширпотреб китайско-подвальный не втюхаешь. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 прикол в том что никто на рынке недаст тебе мерять салейт, сначала на какую машыну а уже патом каталожный номер Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 SERGEYVFS писал(а): прикол в том что никто на рынке недаст тебе мерять салейт, сначала на какую машыну а уже патом каталожный номер Даже не так, приходишь к барыге, называешь каталожный номер, а в ответ такие глаза: О_о и вопрос: "Это на какую машину?!" Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ага я уже замучал на перова, в особености рено пежо фиат ивеко форд опель Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Knyaz Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 SERGEYVFS писал(а): прикол в том что никто на рынке недаст тебе мерять салейт, сначала на какую машыну а уже патом каталожный номер Я пришел сказал что мне нужен сайлент на Москвич..продавец пожал плечами, дал коробочку с надписью "Москвич", где лежали сайлентблоки и я спросил: "Померять можно?" После чего он мне принес штангель и все ок. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Мы тут ищем альтернативу родным, а не обсуждаем, как пойти на базар и купить родные сайленты Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ага, шас тебе достанут новинький в жестком целофане, и редко кто согласитса. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Edward2140 Опубліковано: 9 вересня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2010 В верхние рычаги можно рассмотреть вариант по два подшипника место каждого сайлента радиально-упорный роликовый 817948. Себе поставлю-отпишусь. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Edward2140 Опубліковано: 9 вересня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2010 На низ надо мерять радиальнороликовый 3948. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 9 вересня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2010 Тема с подшипниками - баян, просто это уже не сайлент, не сопротивляется скручиванию, не амортизирует. В таком случае лучше ставить ШС, раз отслюнявил бабла и до второго пришествия езди. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
RMaks Опубліковано: 9 вересня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 9 вересня 2010 просто это уже не сайлент, не сопротивляется скручиванию, не амортизирует. Как только подшипник из роликового станет кубиковым (а учитывая ударную нагрузку и грязь\пыль, это произойдет быстро), то он сразу начнет сопротивляться скручиванию. А аммортизировать мачнет после того как часть кубиков из него выпадет Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Експерт Опубліковано: 10 травня 2020 Скарга Поширити Опубліковано: 10 травня 2020 Сергей ну а на нижний рычаг есть импортный заменитель ? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз