Белый штурмовик

[did-uxim9]

Намазано от души Руль найти родной в отличном состоянии было бы не плохо.В Узбекистане не было такого?

Мастику чем-то разбавлял (маслом,нигролом)?

[Werty162]

да, родной руль - было бы неплохо, хороших пока не встречал

мастику разбавлял остатками нигрола и растворителя 646

хочу поставить пищалку на повороты, а то не слышно как клацает, а лампочку на солнце не всегда видно, тем более торпеда снята...

[Werty162]

всем привет

больше года не писал в бортовике, но работы ведутся потихоньку

за этот год произошло:

рассыпался замок зажигания

сдохло самопальное электронное зажигание и утащило с собой катушку

я таки протянул обратку

заклинила помпа, уже заменил

умер спидометр - опять пришлось снять приборку

я поставил музыку

тихонько умер бензонасос - плохо качает, поменял диафрагмы, помогло, но мало, наверное клапан сдох, психанул и поставил электрический насос

собрал комплект зажигания на газоновском коммутаторе и катушке Б114, осталось установить

еще надо навести порядок под капотом, разложить провода и пропаять временные скрутки

кстати, замок зажигания на центргаззапчасти за 20 грн - г полное, надо брать дорогой, а то зажигание включается при повороте ключа в положение приемник, чуть пошевелил ключом - выключилось, нафик такие приключения

работы еще море, но времени катастрофически нехватает

[romchig]

Ага, значит потихоньку делается. Уже интересно. Хочеться увидеть бы чуть фоток что да как.

[did-uxim9]

А на машинке ездите?Или она стоя в гараже ломается?

Что за электробензонасос,можно поподробнее?

[Werty162]

diduxim9

на машине толком не ездил, поломки вылазят в испытательных гаражных выездах, в город сразу стремно, электробензонасос куплен ранее на центргаззапчасти, где то и ссылка есть на предыдущих страницах, китай конечно, но будем надеяться - поживет

 

кстати, как дела с серым и желтым? серого иногда вижу на сталинграда, желтого еще не видел

 

romchig

делается, очень потихоньку, по чайной ложке, фоток не выкладываю, потому что ничего особенного, ну замок зажигания, помпа, трамблер - чего их фоткать? многие их даже в руках держали

салон требует внимания, надо шить чехлы на сиденья, вот когда зафигачу чехлы - обязательно похвастаюсь!

[did-uxim9]

электробензонасос куплен ранее на центргаззапчасти, где то и ссылка есть на предыдущих страницах, китай конечно, но будем надеяться - поживет

 

кстати, как дела с серым и желтым? серого иногда вижу на сталинграда, желтого еще не видел

 

 

Точно,вспомнил что ранее выложили фото.Не хочется сглазить ваш,но у меня такой сдох сразу же после выезда авто с гаража.Я его разобрал,думал чем-то помочь,но там все пластмассовое и ему только мусорное ведро помогло)

На сером батя все время ездит.А я на желтом не очень часто.С такими ценами на бензин далеко на нем не уедешь.Аппетит у него не умеренный

Вы бы приехали на встречу хоть разок.

[Werty162]

так желтый уже ездит? а где фото? чё в бортовике никаких записей?

[Werty162]

«Давно ничего не писал» — даже эту фразу я не писал давненько. Если кому интересно, как у меня дела, то можете быть спокойны: у меня всё норм)))

У белого же дела не очень, даже очень не очень...

Три года назад я понял, что белый больше стоит чем ездит, и это было в тяжесть для всех. Короче, я его дал поездить товарищу, с условием "машина должна ездить".

Как я был наивен...

Короче, этим летом я забрал кузов на колесах, двигатель и кпп. Раздельно.

Двигатель уже делается, кпп уже едет ко мне. Тормоза внезапно закончились во время буксировки, было очень страшно, но обошлось. Уже сделал, но буду переделывать на двухконтурную систему.

Немного жесткого технопорно для ценителей))

Общий вид

Подкапотка

Салон

Руль имеет большой люфт, уже выяснил, что это из за люфтов в трапеции, надо фиксить, заодно и маятник перебрать, Втулки стаба торчат лохмотьями, тоже надо менять.

Резина сзади - лысая как коленка наварка, впереди стояла еще сссровская ми 16 с грыжами и расслоениями, заменил на "легендарную" (легендарное гавно) м-145 из погреба (ще походить).

Кардан лежит в салоне, у него все норм)))

 

[fiks 1]

7 часов назад, Werty162 сказал:

Руль имеет большой люфт, уже выяснил, что это из за люфтов в трапеции, надо фиксить, заодно и маятник перебрать,

коль уж в моторном пусто - то самое время и рулевой редуктор обревизовать на предмет люфта во втулках

[Werty162]

16 часов назад, fiks 1 сказал:

коль уж в моторном пусто - то самое время и рулевой редуктор обревизовать на предмет люфта во втулках

это само собой)))

[Werty162]

снял вчера трапецию, оказалось, что болтаются все шарниры, но пыльники все целые, сегодня буду ковырять

[Werty162]

трапеция готова и установлена, снимал дольше чем делал. Фото не делал, потому что все было в шмаровидлі.

Приехала кпп с траверсой. Купил масло авис 10в-40 и тосол гостовский (сам знаю, что лоханулся).

Подремонтировал родную кпп (собрал в кучу, заменил прокладки и помыл изнутри), теперь у меня 2 кпп

Нашел на авторынке родные накладки на педали сцепления и тормоза - еле натянул, но таки натянул)))

На газульку примерил от ланоса (сцепление), немного болтается, но вроде держится.

[Werty162]

сегодня я героически преодолел еще одну трудность, которую создал себе сам)))

занимаюсь переборкой стартера ст4, пыльник втягивающего уже пришел в негодность, рассыпался и его просто нет

задался целью найти аналог, и таки нашел его - пыльник штока кпп от калины

немного доработал:

цена вопроса 50 грн

продолжение следует...

 

 

[chaika]

Чего?

[Werty162]

chaika

на стартере 412 мотора пыльник сделан из металла, а на ст4 еще из резины, годы берут свое - резина рассыпалась

фото для сравнения

[did-uxim9]

А с 412 и их сородичей ВУТ-а не подошел бы?

[fiks 1]

4 часа назад, Werty162 сказал:

на стартере 412 мотора пыльник сделан из металла, а на ст4 еще из резины,

хорошо бы и вилку накрыть каким- нить резиновым горшком

[Werty162]

14 часа назад, fiks 1 сказал:

хорошо бы и вилку накрыть каким- нить резиновым горшком

как показала практика - вилке пофиг))

может даже и без пыльника все было бы хорошо, но такой уж я вредный...

[Werty162]

жесть, просто жесть... вчера узнал, что позавчера умер моторист, который делал мне двигатель, сердце... 100 метров до гаража не дошел

мой двигатель уже сделан (оплачено), но лежит у него в гараже, хотел его у него в гараже закинуть лебедкой, и клапана чтоб отрегулировал, не сложилось...

сегодня похорон

через пару дней буду звонить наследникам по поводу забирания чугунки, надеюсь обойдется без качелей...

[fiks 1]

1 час назад, Werty162 сказал:

что позавчера

я сам чуть не кокнул. ночь бессонная, тахикардия бешенная, давление не падает при повторном приеме таблеток. тока седни отошел

[Werty162]

вопрос знатокам!

необходимо отбуксировать авто без двигателя на другую стоянку, имеем полуживой акб

массу подключил на кузов

куда подключить плюс с акб, чтоб работали стопы и повороты?

[D.Vader]

Два навесных корпуса предохранителя в магазинге покупаешь, и сами предохранители на 10 А. Одной стороной к плюсу батареи, а второй стороной:
1) Первый предохранитель - на выключатель стоп-сигнала на тройнике ГТЦ. Там два контакта. Если касаешься одного и светят стоп-сигналы - то подключать ко второму контакту
2) Второй предохранитель - к контакту Б реле поворотов

Удлинять скрутками, скрутки заизолировать изолентой, скрутки делать правильно (в ютюбе есть методика), надетые на клеммы провода тоже заизолировать, а лучше сразу с клеммами. На выключатель стоп-сигнала клемма 6.3 мм, на реле поворотов - клемма-кольцо под винт М5

Можно и одним предохранителем на 15 А, провод сечением не ниже 0.75

При подключении к этим клеммам штатные провода снять и заизолировать

[did-uxim9]

1 час назад, D.Vader сказал:

Два навесных корпуса предохранителя в магазинге покупаешь, и сами предохранители на 10

А не проще кинуть "+" с АКБ на клемму генератора и заизолировать при этом всего лишь конец "+" на катушке зажигания и концевой заднего хода.

[D.Vader]

10 минут назад, did-uxim9 сказал:

А не проще кинуть "+" с АКБ на клемму генератора и заизолировать при этом всего лишь конец "+"

И зачем мне все работающие цепи в машине? Вдруг там что-то не так?