Подскажите По Поводу Акб

[kocmac]

Утром пришол в гараж , заводить, а не заводится. Напряжение 12.6-12.7 , при "кручении" стартером напряжение доходит до 9,5 потом чуть подождал все 12,6 . Зарядил чуть-чуть, завёлся поехал . Остановился специально подождал чуть-чуть что бы посмотреть заряд АКБ 12,6-12,8. Опять заводить чуть крутнул и всё , типа АКБ сел . Акумулятор сам вроде не разряжается , гена зарядку даёт норм ( 14-14,2в ). Это акумулятору "попа" или что это может быть ? Весь день старался ставать под горку что бы толкать не приходилось, первый раз попробывал ручкой , по рукам как треснуло, больше пробывать не хотелось пробывать.

Короче говоря , при кручении стартером очень быстро разряжается , музыку слушал вроде разряжался как обычно.

Подскажите что может быть? АКБ?

И как правильно крутить ручкой что бы я потом в гипсе не ходил ? ))))

Заранее благодарен.

[космич]

ну во первых... расскажи про аккум. сколько ему лет и т.д. может в нём не достаточная плотность электролита, для зимы. а может он просто посыпался и саморазряжается...

а толчки в ручку, это слишком раннее зажигание или слишком медленно крутишь. должен быть толчок рукой и лицо под ручку не подставлять...

[kocmac]

ну во первых... расскажи про аккум. сколько ему лет и т.д. может в нём не достаточная плотность электролита, для зимы. а может он просто посыпался и саморазряжается...

а толчки в ручку, это слишком раннее зажигание или слишком медленно крутишь. должен быть толчок рукой и лицо под ручку не подставлять...

Акумулотору уже лет 8-9 , когда тепло было работал отлично , музыку можно было слушать по пол часа, заводился даже когда было 12 в . фирму точно не помню , седня гляну. 60 а/час. плотность сёдня померяю. Саморазряда вроде нету ( ноч стоял напряжение 12,6в)

Оооо.... А ещё такой вопрос, какой должен быть уровень електролита?

[leon]

так ты уже ответил на вопрос 8-9 лет АКБ на замену

[kocmac]

Ну а вдруг , как то он ещё захочет поработать! )))

Просто самое интересное , вчера музыку слушал, так он разряжался как обычно минут 15-20 слушал на заглушеном двигателе и напряжение было при выключеном магнитафоне 12,5 это при том что у меня саб стоит и музыку я наворачиваю нормально.

[leon]

Система электропуска предназначена для предания вращения КВ, а ты представляешь что там в АКБ если его мафон твой садит за 15-20 минут? а стартер для пуска просит порядка 300 Ампер

глянь на табл соотношение объема двига и подбор АКБ

[kocmac]

Система электропуска предназначена для предания вращения КВ, а ты представляешь что там в АКБ если его мафон твой садит за 15-20 минут? а стартер для пуска просит от 300 Ампер

глянь на табл соотношение объема двига и подбор АКБ

а саб , точнее усилок на 400 ватт , при громкости 80-90% , намного меньше тянет? Пускай не 300 А но мне кажется что за 20 минут он не намного меньше тянет.

Мне говорили что это может быть из-за зажигания , может такое быть?

[scor.p]

а саб , точнее усилок на 400 ватт , при громкости 80-90% , намного меньше тянет? Пускай не 300 А но мне кажется что за 20 минут он не намного меньше тянет.

Мне говорили что это может быть из-за зажигания , может такое быть?

на усилке есть предохранители, возьми 2/3 от номинала, там и поймёшь скока он тянет....

а моё мнение что у него банку коротнуло. ну или как вариант потеря в проводе между аккумом и стартером. (как по "+" так и по "-")

[Igorek]

kocmac, не говори чепухи. Посмотри на свой усилок - там предохранител на 20-25 ампер. Потолок на 30. О каких 300 амперах может идти речь?Так же сравни сечени провода на стартер и на свой усилок - на стартере малеха потолще, не?

Скорп, опередил...

[kocmac]

kocmac, не говори чепухи. Посмотри на свой усилок - там предохранител на 20-25 ампер. Потолок на 30. О каких 300 амперах может идти речь?Так же сравни сечени провода на стартер и на свой усилок - на стартере малеха потолще, не?

Скорп, опередил...

на счёт провода ты не угадал )

На стартере то толстый, но на уселке толше.

на усилке есть предохранители, возьми 2/3 от номинала, там и поймёшь скока он тянет....

а моё мнение что у него банку коротнуло. ну или как вариант потеря в проводе между аккумом и стартером. (как по "+" так и по "-")

а как можно выяснить , коротнуло ли банку или нет?

[scor.p]

kocmac, не говори чепухи. Посмотри на свой усилок - там предохранител на 20-25 ампер. Потолок на 30. О каких 300 амперах может идти речь?Так же сравни сечени провода на стартер и на свой усилок - на стартере малеха потолще, не?

будешь в Донецке я тебе покажу фокус 2*40 + 1*30.

в пике ампер 80 оно кушаит. даже на оборотах свет притухает

а как можно выяснить , коротнуло ли банку или нет?

кто-то будет пытаться заводить, а ты стой рядом с аккумом. если забурлит(тока сильно туда лицом не лезь, может рвануть) значит дохлый.

да если ему реально 8 лет. сдай его в приёмку. будет тебе бонус 50-60грн на новый аккум.

[leon]

какой у тебя АКБ сделай фотку если там есть пробки выкрути и глянь во внутрь.

набери ареометром электролит в колбу и посмотри на цвет и если он имеет цвет темно-коричневый или красноватый то акуму подошел капец и показатель плотности электролита в нормальном акуме плотность 1.26-1.30.

У заряженной батареи плотность электролита равна 1,28 +0,01 г/см3. Линейно снижаясь, по мере разряда аккумулятора, она составляет 1,20±0,01 г/см3 у батарей, уровень заряженности которых сократился до 50%.

Понижение плотности электролита ниже 1,130 г/см3 значит, что батарея потеряла 80% собственной емкости и более ее разряжать нельзя. Сильный разряд АКБ ведет к сокращению срока службы и затруднениям при заряде батареи.

[Igorek]

scor.p, чуть отвлекаясь от темы. Обязательно покажешь, интересно же Ну дык это три усилка! И 20 минут ты высидишь в машине при пиковой мощности?

[scor.p]

scor.p, чуть отвлекаясь от темы. Обязательно покажешь, интересно же Ну дык это три усилка! И 20 минут ты высидишь в машине при пиковой мощности?

усилка 2, просто на одном 2 предохранителя

кстати это на белой, вы когда приезжали, на ней это всё уже стояло.

[kocmac]

Всем спосибо за ответы. Пошол я в гараж .

[ИЖ 2715]

Где вы там 300А нашли? Это при системах с 6СТ-90ЭМС 270А , разряд статером. 6СТ-60ЭМ 180А, 6СТ-55ЭР 255А.

[leon]

ну и в чем тут не правда написана 200 А и 255А или 270А порядка 300А написано - если его магнитофон за 20 мин высасывает АКБ при том что на маге какая нагрузка ну 30А максимум.

[scoryc]

Сижу ,читаю и прозреваю с топик стартера, у меня музон и саб стоит, и оно может 5 часов валить почти на пике и то я завожу авто после этого, но у меня акум новый 65 а\ч , и ни в какое сравнение по потреблению тока со стартером , просто акуму уже пришол пушной зверь, пора на замену, ну и ешё промерять зарядный ток на клемах акб, или заехать промерять нагрузочной вилкой у электриков

[leon]

так и я про тоже самое у мну стоял АКБ Вольта 50Ач с пусковым 420 А так он третью зиму крутит 1.7л, так у него электролит стал коричневым, но еще крутит было днями -8 град нормально крутил, масло полусинь.

Конечно в зиму сейчас уже подготовил ему замену на Центра 64Ач с пусковым 640А.

[dnc]

Утром пришол в гараж , заводить, а не заводится. Напряжение 12.6-12.7 , при "кручении" стартером напряжение доходит до 9,5 потом чуть подождал все 12,6 . Зарядил чуть-чуть, завёлся поехал .

Подскажите что может быть? АКБ?

Заранее благодарен.

тоже отвечу : уровень электролита можно посмотреть по рискам на акб в одном из углов , если рисок нет тогда что бы банки не были снаружи а были все залиты , под самый верх наливать нельзя !

обычно если показывает 12.00 вольт и более то должны все банки быть целыми

а еще может быть причина в стартере , может на себя брать всю энергию , у меня такое было , там в обмотках что то происходит или хз

у меня акб дерьмо , макс-драйв , ему второй год только скоро будет , и пусковой ток там написано 350а а в реале 300а

пишут так потому что по евро стандарту в акб должно быть не менее 350а

[tommy412]

а еще может быть причина в стартере , может на себя брать всю энергию

Я тоже с этим согласен. Это как нефиг делать.

[kocmac]

Был седня в гараже , так и не чего и не померял и не зделал. Снял АКБ с второго москаля . Он там новый максимум ему 1 месяц и проехал макс 100км. Поставил , вроде нормально , первый запуск показался чуть медленым , но грешу что акб был чуть севший , или показалось.

Завтра померяю плотность Сфоткать не получилось ( забыл ) фирма platin 60a/h . Завтра сфоткаю.

[kocmac]

ещё такой вопрос , стоит генератор с 2109 ( 50-60А ) . При работаюшем двиготеле , без потребителей зарядка 13,9-14,1 в . Когда включаю музыку , свет и птф ( по две лампы ) доходит до 11,9-12,3 в - это нормально ?

И ещё такой вопрос , по крепления совпадаю гена с 09 с геной 2110 ( 90А ) . Можно будет поставить? Лучше будет или не стоит?

[kocmac]

На новом АКБ сначало даёт зарядку 13,9-14,1в через минут так 5-10 начинает давать 13,7 , и чем больше едеш , тем прапорционально меньше даёт зарядку - это нармально?

[kocmac]

подскажите , это нормальная работа шиколадки ?