ЖИ-412 2.0, ГУР, 5стКПП

[ВАЛ]

ГУР я покупал несколько лет назад. Редуктор около 250 грн, насос  - под 500 грн. Итого примерно 150 долларов (курс был 5 грн/дол).

Еще нужны руль, подрулевые переключатели, рулевая колонка и карданчики рулевого. Все эти детали  с 41-го москвича. У меня они были, денег не платил, сколько сейчас стоит - можно глянуть на форуме.

Ставил сам.

Итого мои затраты примерно 150 долларов.

[SpykeR]

Спасибо за цены. А можешь сказать с какой модели? ато я уже кучу омег А и вектр А переспросил, а у них рейки под ГУР, вот и думаю может этот редуктор с сенатора???. И кстате уже прошло много времени появились ли какие-то нюансы в поведении рулевого???

[SERGEYVFS]

С омеги проверено

[SpykeR]

Перечитал весь гараж заново и понял, что там с вектры Б редуктор

[SERGEYVFS]

сам искал , на разборках был он такой http://www.autoinfo51.ru/page/catalog_597/

омега а.

[Macobley]

ну чсто сказь в краце! РУКИ растуть з нужнава места удичи в даделках авто :)

[SpykeR]

Не знаю, на опельклубе перекопал всю барахолку и на омегах стоит рейка с г/у, нашел только один редуктор и тот без гидро. Буду теперь вектры смотреть

[ВАЛ]

С какого опеля точно не скажу, но по моему с Омеги-В.

Машина эксплуатируется с ГУРом уже почти год. Никаких замечаний по работе рулевого не было. Только положительные эмоции.

До вчерашнего дня.

Вчера вылетел палец из рулевой тяги правого колеса. Хорошо, что скорость была небольшой и я спокойно затормозил и никуда не улетел. Обидно, что рулевая трапеция - пожалуй единственный механизм в машине, который я не перебирал своими руками. Люфта в пальцах не было, поэтому поленился разбирать, думал попозже поставлю новую трапецию с волгопальцами.

Как оказалось - напрасно. Теперь новую трапецию уже купил. Стоит 240 грн. Завтра буду ставить.

[SpykeR]

Ну трапеция у меня уже на волгопальцах, буду собирать деньги на ГУР

[leon]

С какого опеля точно не скажу, но по моему с Омеги-В.

Машина эксплуатируется с ГУРом уже почти год. Никаких замечаний по работе рулевого не было. Только положительные эмоции.

До вчерашнего дня.

Вчера вылетел палец из рулевой тяги правого колеса. Хорошо, что скорость была небольшой и я спокойно затормозил и никуда не улетел. Обидно, что рулевая трапеция - пожалуй единственный механизм в машине, который я не перебирал своими руками. Люфта в пальцах не было, поэтому поленился разбирать, думал попозже поставлю новую трапецию с волгопальцами.

Как оказалось - напрасно. Теперь новую трапецию уже купил. Стоит 240 грн. Завтра буду ставить.

Дай фото как установлен насос ГУРа, и еще вопросик у тебя гараж по второму Мосику-пикапу есть на форуме?

[ВАЛ]

Вот фото насоса.

[ВАЛ]

Еще фото насоса и шкивов

[ВАЛ]

Других фоток нет, если нужно, могу сфотографировать на машине.

Гаража по пикапу нет. Как можно сказать нет и пикапа. Во время прошлогодней непогоды порвал кузов, теперь думаю как его восстановить.

[GERKON]

Не знаю, на опельклубе перекопал всю барахолку и на омегах стоит рейка с г/у, нашел только один редуктор и тот без гидро. Буду теперь вектры смотреть

Извини но на вектрах стоят рейки а на омегах начиная А,В,С стоят редуктора. Узнакомого есть Омега В сам смотрел! Ищи по Омеге А и В. Удачи.

Автор маладец рискнул и вышло,вопреки неверющим и зависливым людям. Респект и мойо уважение.

[GERKON]

А автор может сделать макет шаблона при снятии или профелактике своего авто,конешно при возможности.

Это типа отпичатка,на снятую пластину положыть бумагу А4 и очертить ручкой контур. Я думаю дальше нет смысла расказывать как раньше нашы дедушки делали прокладки. А потом этот отпичаток поставить в сканер и сохранить в маштабе 1-1му. Это было бы большым вложением и помощю для всех нашых форумчан. Осталось бы скачать с нета трафарет и перенести на метал и отдать на фрезерный станок для чистовой обработки так как нам нужно сделать по максимуму незаметно чтоб гаишники не заметили. А если чесно я даже бы купил готовую плиту и ребята наверно тоже.

[tim]

здраствуй val! смотрю твой гараж ,оказываается твой машин пол года как на ходу а в городе не разу не видел..мы встречались в реале пару раз во время сходок ромой компресором и богданом .интересно было бы взглянуть на плоды твоей работы.

http://moskvich.net/index.php/topic,9869.0.html    а это мой гараж..

[ВАЛ]

здраствуй val! смотрю твой гараж ,оказываается твой машин пол года как на ходу а в городе не разу не видел..

Почему полгода? Уже почти год. Причем эксплуатация ежедневная, круглогодичная.

Звони, где-нибудь пересечемся.

(093) 33-77-160

(067) 96-77-8-77

(099) 26-72-444

Все телефоны всегда со мной.

[ВАЛ]

А автор может сделать макет шаблона

Да сделать-то можно, только нужно-ли?

1. Для этого нужно все разбирать (а разобрать нужно половину машины). А я стараюсь придерживаться принципа "не мешай механизму работать" и лезть в него только когда сломается. Судя по качеству настоящих немецких запчастей надеюсь не лазить туда очень долго.

2. Точно такой-же чертеж и с той-же точностью можно снять с приобретенного редуктора, а не только с демонтированной плиты.

3. У каждого из нас свои возможности. У одних есть доступ к разборка и они могут выбирать между разными донорами (Опель, БМВ, Форд и т.д.), кому-то что-то досталось по случаю, а многие (как и я) покупают то что смогут достать. Соответственно и переходные плиты и способы установки для каждого случая будут разные. Проще мостить по месту исходя из своих возможностей.

А прятать редуктор особенно и не нужно. Он стоит глубоко и не бросается в глаза. С учетом того, что в менты в основном идут одни вчерашние двоечники с интеллектом питекантропа, вряд-ли они отличат рулевой редуктор иномарки от москвичевского.

Вот с насосом ГУРа совсем другое дело. Внизу двигателя у нас его не поставишь - места маловато. У меня он стоит высоко и сразу бросается в глаза. Даже самый тупой мент задумается: "А нафига ему дополнительный шкив, ремень и какая-то железяка?". Только эти вопросы возникают в основном при прохождении ТО. Но у нас в Гондурасе ТО проходится с помощью "решателей" за деньги и все проблемы отпадают автоматически.

А на дороге я капот стараюсь ментам не открывать. Показываю талон ТО и отправляю в сад. Только пару раз им захотелось сверить номер кузова, пришлось открыть. Однажды особенно начитанный мент таки заметил лишний ремень и спросил, что это у меня за хреновина стоит. Пришлось наплести, что мне сильно жарко, поэтому поставил кондиционер. У мента челюсть отвисла ниже колен, а глаза пришлось вставлять назад руками. Но тем не менее отличить насос ГУРа от компрессора кондиционера мозгов не хватило, поэтому поверил и отпустил.

Так что не морочься, ставь по месту и будет тебе счастье.

[GERKON]

Спасиба за ответ.