Перегрев двигателя УЗАМ 1.5 по трасе.

[sanya1987]

Знач по городу все нормально, перегрева ненаблюдаю. А вот по трасе наблюдаю следующую картину. Знач еду 100 км в час, находу срабатывает карлсон, еду зна ч дале и тут карлсон начинает несправлятся з охлаждениям и с бачка начинает валить тосол, замечу что по городу все нормально. Кто встречался с таким? Машина москвич 2141 с двигателем Узам 1.5

[bogdan]

а ремень генератора натянут?

[Алексеевич.]

Уверен в целосности прокладки ГБЦ?

[GreenMile]

Зажигание неправильно выставлено, сильно позднее или раннее.

[sanya1987]

прокладка была заменена еще зимой. Тогда еще был тоже перегрев и из бачка валил тосол даже на холостом ходу. Поменял прокладку все прошло. Кстати снял помпу, крыльчатка в норме, ну както туго вращается. Завтра поеду покупать косозубую.

[Алексеевич.]

Где то была подобная тема. Всё дело было в прокладке. По городу нормально. За городом жмёшь тапочку газы идут в систему охлаждения. Из бачка начинает фонтанировать, помпа завоздушивается, мотор кипит.

[SSK]

s100por писал(а):

Где то была подобная тема. Всё дело было в прокладке. По городу нормально. За городом жмёшь тапочку газы идут в систему охлаждения. Из бачка начинает фонтанировать, помпа завоздушивается, мотор кипит.

Тоже гдето читал тему, шо прокладки щас делают через *опу, поэтому не совпадают отверстия в прокладке и головке + материал прокладки аццкий.

[sanya1987]

Читал про перегрев на трасе. Прокладку выберал самую дорогую и з герметиком по краям. Кстати у меня система с верхним термостатом, прошлый хазяин переделувал. Может все беды какраз иза термостата, иза того что он находится в верху, а нетак как на серийных машинах.

[Andji]

Нет! на узамах термостат и должен вверху находиться!

И там где 4-й цилиндр. внизу где спускной патрубок. от туда подключи шлангу и подведи ее к помпе.

Хотя мне кажется что на высоких оборотах помпа не справляется!

[GreenMile]

С чего бы ей не справлятся? Скорее всего фигня в переделке родной системы охлаждения, там же термостат должен быть нижний и подключен он не так как в 412/2140.

[Andji]

GreenMile писал(а):

С чего бы ей не справлятся? Скорее всего фигня в переделке родной системы охлаждения, там же термостат должен быть нижний и подключен он не так как в 412/2140.

У меня была стандартная схема подключения термостата и постоянно движок перегревался! После того как переделал систему! Термостат сделал верхним и немного по другому систему охлаждения и сам термостат на лето усовершенствовал! Так теперь В самую жаркую погоду даже не перегревается и даже с тем условием что я перебросил звено цепи на один зуб для хорошего старта! (по городу очень помогает) так что или не совсем правильно сделали систему верхнего термостата или тут совсем не в этом проблема! Так как верхний термостат намного раньше открывается чем ниже и тут скорее будет не догрев, чем перегрев!

[GreenMile]

Это смотря как ее развели, суть не в термостате, а в его включении Стандартная система должна справлятся с охлаждением двигателя, при том что скорсоть 100 км/ч это вообще ничто, особенно для 41. Если не справляется - начит где-то есть неисправность, а не проблема заводского охлаждения. Я тоже был думал что у меня движок перегревается, оказалось 10 лет датчик врал на 20 градусов в большую сторону. Это просто к примеру.

[sanya1987]

Перегрев переборол путем переделки на нижний термостат от Нивы и установки помпы фенокс. Теперь стрелка как положено в районе 80 гралусов. Но Обнаружились последствия перегрева, ну это уже отдельная тема.

[ИЖ 2715]

У меня проблема такая же  была со шлангом идущим почти под 90, решил путем замены.

[Messer]

Тож таким страдал потом попустило, ща опять начало, хоть и прокладка прогермеченная и помпа косозубая. Едишь, вроде норм, тут на тебе датчик зашкаливает и все кипим, останавливаешься или просто котишься дальше, проходит немного времени и раз вент заработал, охладил. Все время на это грешил. Сделал принудиловку.

Также смотри у стандарт радиатора вент вкл при температуре 92градуса и выкл при 87 (вроде так, на самом датчике написано) я себе купил вкл при 86 и выкл при 79, посмотрим как пойдет...

[Алексеевич.]

Где такой заниженый отхватил? И от чего он?

[Messer]

эт ща такие продают на М2141, сам прикололся когда увидел. Но сказали что меньше уже не найти)) я поверил.

[Алексеевич.]

У меня стоит 82-87. Надо на всякий случай сходить в магазин поспрошать.

[Messer]

сходи,сходи... вот то что 79 эт точно помню а вот второе или 85, или 87, или 86. точно не помню... ну буду возле авто обязательно посмотрю точнее))

[leon]

Расскажу про свою историю перегрева УЗАМа 1.7

После замены двигателя в Мосике 2141, проводки к электродвигателю вентилятора охлаждения были все подключены, проверено вращение вентилятора через принудительное включение. И вот на пробных заездах в черте города все было нормально температура двигателя по указометру доходила до середины белой шкалы и включался автоматически вентилятор. Через некоторое время его работы температура падала и подозрений на его работу не было. Но как вы все почувствовали в конце июля была аномально высокая температура воздуха. В этот период были произведены несколько выездов на трассу в разное время суток утром не наблюдалось перегрева ближе ко второй половине дня отмечено  перемещение стрелки в зону границы белой и красной отметки, вентилятор срабатывал, но эффекта не было и еще как-то своеобразно гудел вентилятор. Принято решение о замене эл.двигателя вентилятора на одной из 3-х лап крепление дало трещину, ну и попутно саму крыльчатку с 4-х лопастной на 9-ти (от ВАЗ09). С трудом нашел крыльчатку на рынке (Ж/д Донецк - 25 грн.). И тут же был снят кожух с вентилятором заменена крыльчатка произведено пробное включение и .... обнаружено, что эл.двигатель вентилятора ранее был  подключен в обратной полярности - т.е. вместо того чтоб высасывать воздух через радиатор он наоборот дул навстречу потоку.

Итог всего - проверяйте все системы убедитесь в  его правильной работе.

Сейчас после сборки с новой крыльчаткой  эл.двигателя вентилятора охлаждения радиатора вообще НЕ СЛЫШНО. Показометр температуры, стоит как вкопанный, на половине белой шкалы.     

[Ursus]

Кста тоже недавно поменял ерыльчатку на эл. венте. За 30 грн купил от 10-ки производсква Калуги вроде. Хорошо отбалансированная, при работе никаких вибраций, ток при пуске чуть дрогнет, только двиг воет.