ROT "KOSMI4"

[Andji]

во блин... теперь буду аккуратен... спасибо

Вот наконец ты будешь аккуратный  )

[Molodoy27]

Наконец-то сделал бак... Спасибо Андрюхе за предоставленный девайс... А также скасибо Вадиму, за предоставленные кресла!!!!

[Andji]

Всегда пожалуйста! Если что... Ты это заходи 

[Molodoy27]

А я все с поворотами не могу разобраться... Вот вчера - днем ездил нормально, все повороты включались, все было отлично... настал вечер, включились габариты и ближний - вобще "0" - отказывается показывать поворыты - хоть ты тресни... и как не перегазовывай - ничего... Аварийка работает без проблем... А вот когда уже ночью машину ставил - возле гаража выключил ближний и на габаритах дай думаю попробую поворотники - так заработали.... НИЧЕГО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ...

[SSK]

... А вот когда уже ночью машину ставил - возле гаража выключил ближний и на габаритах дай думаю попробую поворотники - так заработали.... НИЧЕГО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ...

предохранители покури, может там контакты кохають мізки?

[Molodoy27]

та ты знаешь, первым делом их смотрел... тут что-то другое...

[jew_zp.ua]

Я бы посоветовал заменить реле управления поворотниками...

у меня была похожая ситуация - переставали работать в любой момент, вдруг... и не работает,

слегка стукну по реле заработало... иногда на несколько дней иногда на час...

мне это надоело - поменял реле и все 

старое и не пробовал чинить - возни больше чем радости от результата

[Molodoy27]

так ты понимаешь в чем проблема - повороты работают же когда не включены габариты и ближний... как только темное время суток - все конец... нужно на холостых газовать неслабо так чтоб оно хоть немножко поклацало...

Тут никаких проблем с генератором или еще чем нибудь не может быть... просто когда светло машине всего хватает и она не выпендривается, а вот вечером много потребителей - и поворотники сдыхают...

[Andji]

Я ж тебе уже говорил. Подпаленые контакты и слабый ток чтоб пробить окисленные контакты. Тут два варианта. 1 поставить новый блок. Или снять все зачистить и контакты пайкой залудить.

[Molodoy27]

поставить новый блок - какой???

[Andji]

блин. НОВЫЙ!

Приедь подарю!

[Molodoy27]

вот как за свитером приеду - тогда и поговорим...

[Mr.xenk]

Привет , от какой машины стоят у тебя пружины на заднем мосту ???

[Molodoy27]

от жигулей, только каких не могу сказать...

[Molodoy27]

Седня катался на дачу - нарисовалась проблема. Когда машина стоит с заглушенным мотором, все скоростя включаются отменно. Как только завелся, 4 не хочет включаться, хоть убей... но после 20-30 попыток она все же включается и после этого включается постоянно без проблем.... что за чертовщина такая???

[Сергей412]

Как только завелся, 4 не хочет включаться, хоть убей... но после 20-30 попыток она все же включается и после этого включается постоянно без проблем.... что за чертовщина такая???

Возможно синхронизаторы в коробке или износ вала.

[Molodoy27]

а определить что конкретно наверное невозможно?

[Walter]

Если это сихронизатор, то с перегазовкой должна включаться. Но вывод то один - менять коробку, переборка если и поможет, то не надолго.

[Molodoy27]

хорошее заключение... спасибо...

[Molodoy27]

Давно не отписывался, да и нечего было писать... собирались запчасти для переборки передней подвески. И вчера, наконец, лед тронулся... Выражаю огромную благодарность одноклубникам Артему (Kapitan_kim) и Денису (Den) за помощь и дельные советы...

В общем начнем по порядку: Приехал в гараж, любезно предоставленный Артемом, и работа закипела... Начали с левой стороны... Хотели стянуть пружину съемниками (одолжил их у Andji) - они не подходят... т.е. не влазят они между верхним и нижним рычагами... тогда начали эпопею с домкратом и брусками с кирпичами... в общем при помощи нехитрых операций с поднятием и опусканием машины пружина оказалась извлеченной... Сняли верхний и нижний рычаги и начиная с нижнего, попытались произвести замену сайлентблоков... да.... не просто это, как оказалось... Проведя очень хитрые операции извлекли один сайлент (другой вроде бы живой)... А когда начали запрессовывать новый, то получилось, что резина с внутренней втулкой вылезла наружу (смотри рисунок) и свободно ее можно вытаскивать и вставлять обратно во внешнюю втулку... После того как собрали обратно все до кучи и позатягивали все гайки - получилось неплохо.

НО ЕСТЬ ВОПРОС - ДОЛЖНО ЛИ ТАК БЫТЬ, ЧТО КОГДА ВПРЕССОВЫВАЕШЬ САЙЛЕНТ В РЫЧАГ ОН "ОТСЛАИВАЕТСЯ" ИЛИ ВСЕ ТАКИ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ МОНОЛИТНЫМ???

1111.bmp

[chaika]

Не должно такого быть.

[Molodoy27]

это получается мы его не так впрессовывали или такой сайлент???

[chaika]

резина должна быть привулканизирована к обойме.

может вы оторвали ее когда впрессовывали, может качество сайлента такое,что резина оторвалась, хз.

Теперь резина будет вращаться в обойме, а она должна быть привулканизирована к обоймам, и обоймы должны друг вокруг другв вращаться немного, играя на резине.

[evgen564]

Ну да,или сайлент такой или вы впрессовывая оторвали резину от наружной обоймы.Но,скорее,сайлент такой.

[Molodoy27]

Это понятно... а что будет если оставить как есть??? т.е. с одной стороны эту резину держит крепление под болты рычага с шайбой, а с другой стороны также шайба с затянутыми гайками... Она (резина) там намертво расперта...