Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование

[Ars]

всем привет. такая беда с карбом солекс 21083 расход просто зашкаливает собрал на днях все подключил както в регулировку карба я невмешивалсь но на 8-км. съело 7 литров бенза !!! ездил на 1-й передаче только бо в гаражах катались жиклеры в карбе такие вот 1к 95/125zd -135zd

2 к 97.5/125zc  У ОДНОГО НА 2141 СТОИТ ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ СОЛЕКС ТАК РАСХОД 3.5Л- НА 50 КМ.- конечно незнаю верить или нет но у меня улетело в трубу 7 литров это точно . помогите что поставить другое или подрегулировать . а да и еще упомяну стоит погружной ЭБН подключений через лампочку на 21вт. обратка расверлена до 3.5 мм 

 

холостой держит с 950-1000 оборотов до этого трусит

[Andrews5537]

всем привет. такая беда с карбом солекс 21083 расход просто зашкаливает собрал на днях все подключил както в регулировку карба я невмешивалсь но на 8-км. съело 7 литров бенза !!! ездил на 1-й передаче только бо в гаражах катались жиклеры в карбе такие вот 1к 95/125zd -135zd

2 к 97.5/125zc  У ОДНОГО НА 2141 СТОИТ ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ СОЛЕКС ТАК РАСХОД 3.5Л- НА 50 КМ.- конечно незнаю верить или нет но у меня улетело в трубу 7 литров это точно . помогите что поставить другое или подрегулировать . а да и еще упомяну стоит погружной ЭБН подключений через лампочку на 21вт. обратка расверлена до 3.5 мм 

 

холостой держит с 950-1000 оборотов до этого трусит

3,5 на 50 это 7/100 что даже каким либо рекордо не являеться, тем более если это был замер по трассе с постоянной скоростью 60-90км/час, даже для некоторых 3,0 в6 это вполне реальный расход)))

Для начала выкинь лампочку и поставь препускной клапан на обратку на 0,3 атм, заодно проверь держит ли  игла, в порядке ли Виброгасящий шарик с пружинкой в ней.

[NEPTUN]

Жиклеры сам подберал,или стояли такие?

[Ars]

Жиклеры сам подберал,или стояли такие?

жиклеры посоветовал один соклубник с нашего черниговского клуба у него такие же и карб такой же только у него 1.7v вот я и поставил 

3,5 на 50 это 7/100 что даже каким либо рекордо не являеться, тем более если это был замер по трассе с постоянной скоростью 60-90км/час, даже для некоторых 3,0 в6 это вполне реальный расход)))

Для начала выкинь лампочку и поставь препускной клапан на обратку на 0,3 атм, заодно проверь держит ли  игла, в порядке ли Виброгасящий шарик с пружинкой в ней.

начет шарика то там игла с резиновым наконечником я переделал конструкцыю обратка справляетсья проверял по сливу 

[trotssergey]

Еба перелив)) Там свечи можно выбрасывать после такого.... Шо-то с карбом не то... Или где-то бенз хлещет.... Утечки нет? У тебя полторуха? Поставь 100/155 в первую, думаю, лучше станет. Мож, еще и того, что на первой скорости катался.... Надо по городу прокатиться. В разных режимах.

ПС: извиняюсь за свой французкий, я просто с крайней ночи, ещё и с батей на стройке отработал... Кто в теме-тот поймёт)

[Ars]

Еба перелив)) Там свечи можно выбрасывать после такого.... Шо-то с карбом не то... Или где-то бенз хлещет.... Утечки нет? У тебя полторуха? Поставь 100/155 в первую, думаю, лучше станет. Мож, еще и того, что на первой скорости катался.... Надо по городу прокатиться. В разных режимах.

ПС: извиняюсь за свой французкий, я просто с крайней ночи, ещё и с батей на стройке отработал... Кто в теме-тот поймёт)

да норм ... начет перелива тоже подумываю но заводитсья все с пол пинка утечек нету ...

[Ars]

может кто нить посоветует какие жиклеры засунуть в него чтоб расходовал совсем мало самый минимум

[NEPTUN]

95\160 в обе камеры.Но может быть проблемы с недобором мощности.И подьем на который ты можешь заехать на 4 передаче,для тебя придеться переключаться на 3ю

[Ars]

95\160 в обе камеры.Но может быть проблемы с недобором мощности.И подьем на который ты можешь заехать на 4 передаче,для тебя придеться переключаться на 3ю

95и 160 в обе камеры?  эмс а воздуха незамного ли ? вот думаю может сделать трубки в первую камеру ускороительного насоса т.к 2-я камера неиспользуетсья и топливо испаряеться

[Andrews5537]

95\160 в обе камеры.Но может быть проблемы с недобором мощности.И подьем на который ты можешь заехать на 4 передаче,для тебя придеться переключаться на 3ю

И если давать просраться/либо кататься гружоным, то погорят клапана тыс через 10.

[Ars]

И если давать просраться/либо кататься гружоным, то погорят клапана тыс через 10.

не не такое точно неустраивает 

[Andrews5537]

не не такое точно неустраивает 

Тогда добивайся кирпичного нагара на свечах, можеш выкинуть один УН, или сменить мембрану на поменьше, кстати проверь  не капает ли с носиков ун при постоянных оборотах.

Еще можно ЭПХХ реализовать и пользоваться побольше им и накатом а так же нежно педалировать и быстро переключаться, я на 40вом с даазом2140 (пербранном и отстроенном мной)  в  8,5 литров укладывался 50/50 город/трасса, хотя трассой это сложно назвать.

На Гранаде (2,3 V6, карб отреставрированный мной сток) при тех же условиях получалось 10, но если на ней жарить получаеться 22 , при нормальной, размеренной динамичной езде на 10-20км быстрее потока - 11 - 12.

Так что стремиться надо к максимальному КПД а не душить двиг в надежде что физика обманеться и произойдет чудо, на те же форды колхозят наши солексы, и писаються кипятком от счастья в виде расхода в 12-13 литров на абсолютно неедущей машине с кривым карбом, и скорой капиталкой.

[Ars]

Тогда добивайся кирпичного нагара на свечах, можеш выкинуть один УН, или сменить мембрану на поменьше, кстати проверь  не капает ли с носиков ун при постоянных оборотах.

Еще можно ЭПХХ реализовать и пользоваться побольше им и накатом а так же нежно педалировать и быстро переключаться, я на 40вом с даазом2140 (пербранном и отстроенном мной)  в  8,5 литров укладывался 50/50 город/трасса, хотя трассой это сложно назвать.

На Гранаде (2,3 V6, карб отреставрированный мной сток) при тех же условиях получалось 10, но если на ней жарить получаеться 22 , при нормальной, размеренной динамичной езде на 10-20км быстрее потока - 11 - 12.

Так что стремиться надо к максимальному КПД а не душить двиг в надежде что физика обманеться и произойдет чудо, на те же форды колхозят наши солексы, и писаються кипятком от счастья в виде расхода в 12-13 литров на абсолютно неедущей машине с кривым карбом, и скорой капиталкой.

я думаю нада снять ег ои перебрать бо холостые он держит с 1000 хорошо ниже колбасит и трусит

[NEPTUN]

И если давать просраться/либо кататься гружоным, то погорят клапана тыс через 10.

Странно с завода ставят такие жики,и клапана не горят 20000 тыс намотал,порядок. Арсений ты задал вопрос по экономии,я тебе ответил.

[Ars]

Странно с завода ставят такие жики,и клапана не горят 20000 тыс намотал,порядок. Арсений ты задал вопрос по экономии,я тебе ответил.

так правильно бо на 8 км и 7 литров это да многовато правда на 1-й пер. бо по гаражам каталсь тяга норм все норм но расход буду шото делать ему 

[NEPTUN]

Арсений не гни носики ускорителей в одну камеру.Настанет момент,когда нада дать газу,и быстро совершить маневр.заслонка 2й камеры открылась,а топлива с ускорителя там нет! дальше думай сам.

95\160 при 23х диффузорах-завод. Я так понимаю в твоем карбе диаметр первого диффа чуть меньше. Поставь в первую камеру побольше воздушный.Топливный не трогай.

Но я думаю проблема не в жиках.Гдето утекает топливо с карба прямо в коллектор.Может и мембранка мощносных режимов плохая.Ты воопче что-то с карбом делал? кроме установки ЭБН.

[Ars]

Арсений не гни носики ускорителей в одну камеру.Настанет момент,когда нада дать газу,и быстро совершить маневр.заслонка 2й камеры открылась,а топлива с ускорителя там нет! дальше думай сам.

95\160 при 23х диффузорах-завод. Я так понимаю в твоем карбе диаметр первого диффа чуть меньше. Поставь в первую камеру побольше воздушный.Топливный не трогай.

Но я думаю проблема не в жиках.Гдето утекает топливо с карба прямо в коллектор.Может и мембранка мощносных режимов плохая.Ты воопче что-то с карбом делал? кроме установки ЭБН.

значить так карб новый считай снят с моей бывшей машины прошол км 250 от силы заводской ДААЗ солекс 21083 . я его перебрал поставил новые прокладки и жиклеры которые мне посоветовали заменил иглу наконечник резиновый ,расверлил обратку до 3.5 мм максимум что смог фильтрик с карба выкинул лучше сливает обраку бо стоит 2-а инжекторных фильтра , поставил завелось с пол пинка все дросель закрыт полностью до щелчка. винт качества почти откручен на масимум бо глохнет количетсва тоже в среднем абы неглох но держит холостой с 1000-чи , зажигание разумееться бсз подстроено на глаз конечно же работает чето 

[trotssergey]

Я ж вроде написал, 100\155 в первую. Вторую пока не трогай, вторая настраивается после первой. Так свечи какого цвета? Винт качества до упора закрутил и на 2.5 открутил. 

[Ars]

Я ж вроде написал, 100\155 в первую. Вторую пока не трогай, вторая настраивается после первой. Так свечи какого цвета? Винт качества до упора закрутил и на 2.5 открутил. 

свечи белые ,винт качества практически откручен т.к при закрычивании до середины глохнет 

[VestNICK]

Ну так если не хватает винта качества для регулировки, поставь больший жиклёр ХХ. Мало топлива на холостом ходу

[trotssergey]

Если свечи белые-знач бенз в таком количестве куда-то уходит мимо свечей.

[NEPTUN]

Арсений а после установки ЭБН мех.насос остался на месте,или ты его снял и заглушку втулил.Может в картер бенз через насос уходит? Белые свечи-недобор топлива

[^SERGIK^]

Винты качества и количества влияют только на ХХ так что на них орентироваться нельзя,значит где то подсос воздуха и количество бензина соответствует количеству воздуха,смесь будет нормальная,свечи белые,а расход сумашедший.Ищи подсос воздуха.

[trotssergey]

На солексе хх влияет на работу двигателя до 2000 об/мин) 

С подсосом воздуха -вариант. 

[Ars]

Арсений а после установки ЭБН мех.насос остался на месте,или ты его снял и заглушку втулил.Может в картер бенз через насос уходит? Белые свечи-недобор топлива

выкинул и заглушил

Винты качества и количества влияют только на ХХ так что на них орентироваться нельзя,значит где то подсос воздуха и количество бензина соответствует количеству воздуха,смесь будет нормальная,свечи белые,а расход сумашедший.Ищи подсос воздуха.

кстати начет подсоса воздуха стоит нулевик