Двигатель глохнет и не хочет ехать

[KSV]

10 минут назад, D.Vader сказал:

Правый  левыйрычаг - вертикальное положение это нейтралка

Левый правый рычаг надо выставить так, чтобы правый рычаг касался упора заднего хода, но не продавливал его

И при этом кто-то в салоне рычаг держал четко в нейтрали, или крутить и постоянно лазить смотреть где рычаг (а у меня он буквой ЗЮ вывернут)

11 минуту назад, D.Vader сказал:

Втулки 35 грн, меняются за нехер делать

И ходят точно так! Нормальных нет!

13 минуты назад, D.Vader сказал:

ВСЁ НЕ РАБОТАЕТ ИНОГОВНО СТАВЛЮ ОЗОН

Вы были правы, как не писали Юникар годами ездит, я свою (та что лила) осмотрел и в мусор кинул, точь в точь что у Вас была, у меня и зиму не прошла! И самое обидное - точно такую поставил!!! В спешке ставил (среди дороги) - уровень не регулировал, так динамика поменялась, расход не упал, а начала тупить. Ищу цельную, качественную, но у нас нахожу только юникары. Найду, тогда и уровень выставлю.

[D.Vader]

30 минут назад, KSV сказал:

И при этом кто-то в салоне рычаг держал четко в нейтрали

Там есть установочные ДЫРКИ, чтобы зафиксировать рычаг

48 минут назад, KSV сказал:

Нормальных нет!

По крайней мере, чтобы выставить длину тяг, они годятся

50 минут назад, KSV сказал:

и зиму не прошла!

20 минут проработала и отрыгнула

[Andy_Bad]

9 часов назад, KSV сказал:

И при этом кто-то в салоне рычаг держал четко в нейтрали, или крутить и постоянно лазить смотреть где рычаг (а у меня он буквой ЗЮ вывернут)

И этот человек запрещает нам ковыряться в носу правильно настраивать кулису?

В корпусе кулисы и рычаге есть специальнообученные отверстия для фиксации.

Ищо раз. Спачала надо сделать правильно, понять, как оно работает. И уже с пониманием принципа работы - крутить. Иначе получится только разговор "москвич - говно" и излишне извращенная половая е*ля. Это не только к кулисе и "Москвичу" относится.

[S@K]

Да кто ж вам запрещает в носу ковырятся,ковыряйтесь на здоровье да ещё много дыр есть куда палец засунуть можно))

3 часа назад, Andy_Bad сказал:

Ищо раз. Спачала надо сделать правильно, понять, как оно работает. И уже с пониманием принципа работы - крутить. Иначе получится только разговор "москвич - говно" и излишне извращенная половая е*ля. Это не только к кулисе и "Москвичу" относится.

И ещё раз: сначала поднимаем траверсу в исходное положение, а не крутим всё подряд, иначе все данные телодвижения (с пониманием или без такового) я извиняюсь - до задницы.

З.Ы. И самое главное не забиваете человеку мозги раньше времени, мож там траверсу поднять и всё на место станет. Регулировка кулисы та ещё камасутра и по мануалу к сожалению не получается (что это не отменяет его чтение/понимание), почему я выше уже описывал.

[GreenMile]

Ало, последний раз предупреждаю, прекратите срач и флуд в теме. У кого словесное недержание - есть флудовые темы, разбирайтесь там как по фен-шую настраивать кулисы, какие иглы покупать и так далее. 

За продолжение раздам предупреждения - потом не обижайтесь.

[Александр21]

22 часа назад, KSV сказал:

Я не медвежатник! чтоб чувствовать микро движения и щелчки. Описал как мне проще было сделать, кстати три похода под машину и скоростя идеал, при этом у меня рычаг КПП спецом загнут в лево и назад (мной). На данный момент ищу кулису та что на КПП для сотворения "правильной" короткоходки. Сейчас Родион скрин выложит и узнает как правильно регулировать.

Версия с 99% вероятность оказалась правильной,ибо я включаю 1-ю,но рычаг встает так как будто я включил 3-ю и также со 2-ю. Осталось поставить на место траверсу и тогда станет ясно в ней ли дело. Скорее всего из-за этого глохнет и не едет вперед.  Я просто поздно это заметил,но если бы и заметил раньше,что траверса провисла,то и не понял бы,что в этом дело,ибо до этого вообще не подозревал,что может быть такое и,что копать скорее всего надо там. 
Спасибо вам и всем остальным за помощь! Теперь я знаю где копать