Mogrim Опубліковано: 18 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 18 липня 2019 Доброго времени Москвичеводы!!! Рад присоедениться к вашему, а теперь уже и нашему сообшеству. Хороших всем дорог, легкого ремонта и удачи в начинаниях. Позвольте представить мой автомобиль, мой Волченок: Москвич 412 Иж, 1968года выпуска, в кузове "Сатурн". Был спасен мною от пресса на металоприемке и преобретен по цене метлолома. Машинка была на увереном ходу, что немогло не радовать. Влюбился в нее с первого взгляда, но это небыло взаимно. После некоторых козней и взбрыков, пришлось задабривать норов машинки подарками и лечением ее состояния. Переварил днише, прогрунтовал, обработал мастикой, проложил обезшумку и покрасил, как смог своими руками. Но уже в два цвета. Переобул Волченка в 14 - дюймовые колеса на литых дисках, передние сидения установил от WV T4, руль переделал от Opel Zafira и всяческие мелочи, типа подсветки салона, приборной панели, подкапотного и багажного отсека. И о чудо - машинка стала отвечать взаимностью... Сейчас езжу на Волченке каждый день, ну и иногда занимаемся "любоью" в гараже. Вот как-то так... Всем добра!!! 4 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 18 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 18 липня 2019 привет. хорош кузов.Стокодрочеры, и я немного в том числе, конечно могут не одобрить этот руль, сиденья и колеса, для этого кузова, ну то такое. Главное ты молодец, кузов поднял, в смысле оживил, и машина живет, и это главное в этой истории. Пиши дальше. 2 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Orig1nal Опубліковано: 18 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 18 липня 2019 Респект что занимаешься машиной, это самое сложное. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 18 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 18 липня 2019 Благодарю за теплые слова. От занятий машиной получаю истенное удовольствие, что как мне кажется важно. А по поводу руля, то есть задумка скрестить опелевский и родной. Середину от родного, а саму баранку опелевскую. Таким образом, руль получится толще и меньшего диаметра, но оригинальность внешнего вида сохранится максимально. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 18 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 18 липня 2019 "В 18.07.2019 в 08:41, Mogrim сказав:" передние сидения установил от WV T4 Expand Опиши переделки. И по рулю тоже Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 19 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 19 липня 2019 Доброго времени. По сидушкам, я просто сварил каркас из профтрубы 15/15 и закрепил на штатные места. А что касаемо руля, тут пришлось заморочиться. Нашел руль от 2140, вроди, там шлицевая съемная. Сошлифовал все неровности на фланцевой части, которая прилегает к рулю. Выступающую шейку со шлицами,москвичевского руля, запресовал в шлицевую часть опелевского, промазав все места соединения эпоксидкой и плюс ко всему закрепил фланец на 4 болта(штатное место крепления москвичевской шлицевой 2140)С сигналом поступил следующим способом: В опелевском руле есть прямоугольное отверстие для выхода проводов. На это место я подогнал и вставил угольную щетку от генератора вместе с корпусом. Таким образом получился подвижгый контакт на родное латунное кольцо, которое установлено на рулевой колонке(для сигнала)И все ок, все работает. Сейчас есть задумка поставить в родной блок поршневую 1.7л Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 19 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 19 липня 2019 "В 19.07.2019 в 07:46, Mogrim сказав:" просто сварил каркас из профтрубы 15/15 и закрепил на штатные места Expand Так там же крепления на разной высоте. У Т4 тоже так? Вроде нет... "В 19.07.2019 в 07:46, Mogrim сказав:" запресовал в шлицевую часть опелевского Expand По идее руль от лануса становится на сток-шлицы. А на ланос становится без переделок от кадета, от более новых Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 22 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 22 липня 2019 Я тоже надеялся, что руль от Опеля станет без переделок.Но мне подвернулся руль от Зафиры, а там шлицевая гораэдо больше в димитре, вот и пришлось заморочиться. Вот еще задействовать кнопки на руле хочу. Но пока только теоретически. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 24 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 Доброго всем времени, братья москвичеводы. Помогите советом неопытному: Вот решил апгрейдить движок, а именно, поменять поршневую с 1500 на 1700. На рынке один "спец" сказал, что можно просто вкинуть гильзы и поршня, не меняя коленвал. Но по логике у поршневой 1700 должен быть ход поршня больше. Т.е., как я понимаю потребуется и коленвал под замену. Так я понимаю или нет? Растолкуйте, если не сложно. Прошу. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 "В 24.07.2019 в 08:24, Mogrim сказав:" На рынке один "спец" сказал, что можно просто вкинуть гильзы и поршня, не меняя коленвал Expand Будет 1.6 с СЖ около 7 Идиоты. Хай сам на таком ездит 1.5 412, 331 - 82*70 1.6 0101 - 82*75 1.6 самосбор - 85*70 1.7 3317 - 85*75 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 24 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 "В 24.07.2019 в 08:52, D.Vader сказав:" Будет 1.6 с СЖ около 7 Идиоты. Хай сам на таком ездит 1.5 412, 331 - 82*70 1.6 0101 - 82*75 1.6 самосбор - 85*70 1.7 3317 - 85*75 Expand Спасибо, я так и предпологал. 85*75 это диаметр поршня и его ход? Т.е., коленвал менять полюбе. Еше один вопрос - гильзы 1.7 в блок 1.5 станут нормально? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 Да, диаметр*ход Есть гильзы переходные, есть с большей посадкой. Я рекомендую снять свои гильзы, проточить на 85 мм, отхонинговать и поставить обратно с новой поршневой Ефим такое делал, а сейчас не знаю, вроде тоже делает Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 24 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 "В 24.07.2019 в 09:38, D.Vader сказав:" Да, диаметр*ход Есть гильзы переходные, есть с большей посадкой. Я рекомендую снять свои гильзы, проточить на 85 мм, отхонинговать и поставить обратно с новой поршневой Ефим такое делал, а сейчас не знаю, вроде тоже делает Expand Т.е., получается заменить только поршня и получить в результате 1.6? Я так понял? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 Нет, это замена ЦПГ только, надо и колено менять А с какой целью? Я сам на 1.7 езжу, интереснее стока, конечно Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 24 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 Еще вопрос. Тогда переходные гильзы это оно и есть? "В 24.07.2019 в 09:51, D.Vader сказав:" А с какой целью? Я сам на 1.7 езжу, интереснее стока, конечно Expand Хотел сначала впихнуть двигло от BMW, но испугало, то, что стоимость ремонта возрастет. Вот и решил немного добавить мощности двику, на сколько возможно с родным блоком. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 Да, переходные гильзы Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 24 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 Предлогают поршневую производства Конотоп. Не в курсе, как она, по качеству или есть что получше? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
McPherson Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 не спешите увеличивать обьем, начните с зажигания ! там большой потенциал. и вообще 1.5 для классического москвича вполне хороший мотор, неплохо тащит ! если в хорошем состоянии и правильно его настроить. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 24 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 "В 24.07.2019 в 10:16, McPherson сказав:" не спешите увеличивать обьем, начните с зажигания ! там большой потенциал. и вообще 1.5 для классического москвича вполне хороший мотор, неплохо тащит ! если в хорошем состоянии и правильно его настроить. Expand Что вы имели в виду с зажиганием? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 "В 24.07.2019 в 11:06, Mogrim сказав:" Что вы имели в виду с зажиганием? Expand Микропроцессор Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
McPherson Опубліковано: 24 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 24 липня 2019 "В 24.07.2019 в 11:06, Mogrim сказав:" Что вы имели в виду с зажиганием? Expand ну, вот я например сначала просто поставил новый советский трамблер р118, очень доволен работой, до сих пор на одной из моих машин он работает исправно и вполне удовлетворительно. потом я поставил бсз, как мне все советовали, но ехать стало хуже, потом я узнал что так и должно быть, потому что на трамблере бсз надо настраивать центробежник. Я заморочился, за некоторое время его настроил, стало ехать так же как на р118. Потом я поставил коммутатор бош, теперь уже стало лучше. Поставил сухую катушку от фолькса - стало еще лучше. Заменил свечи на иридиум, провода с индуктивным сердечником, улучшение заметно. Теперь уже всерьез думаю про полноценную мпсз, с катушкой на каждый цилиндр. вот в таком направлении, тут есть куда расти. Хотя у меня уже почти собран двигатель 1.7, но ставить его не буду пока не выжму все возможности из полторахи )) 1 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 25 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 25 липня 2019 "В 24.07.2019 в 21:40, McPherson сказав:" ну, вот я например сначала просто поставил новый советский трамблер р118, очень доволен работой, до сих пор на одной из моих машин он работает исправно и вполне удовлетворительно. потом я поставил бсз, как мне все советовали, но ехать стало хуже, потом я узнал что так и должно быть, потому что на трамблере бсз надо настраивать центробежник. Я заморочился, за некоторое время его настроил, стало ехать так же как на р118. Потом я поставил коммутатор бош, теперь уже стало лучше. Поставил сухую катушку от фолькса - стало еще лучше. Заменил свечи на иридиум, провода с индуктивным сердечником, улучшение заметно. Теперь уже всерьез думаю про полноценную мпсз, с катушкой на каждый цилиндр. вот в таком направлении, тут есть куда расти. Хотя у меня уже почти собран двигатель 1.7, но ставить его не буду пока не выжму все возможности из полторахи )) Expand Спасибо за информацию - заморочусь. Правда много непонятных и неизвестных слов - Google в помощ. Но от апгрейда до 1.7 отказываться не буду. Реализую все на нем. По поводу выхлопной системы, с ресиверами никто не сталкивался? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 25 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 25 липня 2019 "В 25.07.2019 в 07:01, Mogrim сказав:" с ресиверами никто не сталкивался? Expand А это что это? Резонатор Гельмгольца? Зачем? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Mogrim Опубліковано: 26 липня 2019 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 26 липня 2019 Ну это ресивер, ставится за выпускным коллектором, я так понимаю, перед резонатором. Как я видел на фото, он находится в подкапотном пространстве и цель установки - снизить сопротивление выхлопных газов, при выходе. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
D.Vader Опубліковано: 26 липня 2019 Скарга Поширити Опубліковано: 26 липня 2019 "В 26.07.2019 в 10:33, Mogrim сказав:" Как я видел на фото, он находится в подкапотном пространстве и цель установки - снизить сопротивление выхлопных газов, при выходе Expand Лол, это катколлектор Такое? Это катализатор А вот резонатор Гельмгольца Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз