VictorP

Синька VW Passat Variant B6

37 сообщений в этой теме

Пока всё ок, тыс 10.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как лучше решить проблему крепления форсунки?

Родной болт, М6

B1.jpg

 

Хочу попробывать болт от мерседеса, М7, перерезав рейзбу

B2.jpg

или лучше шпильку М8.

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, VictorP сказал:

перерезав рейзбу

Если М6 вырвало - перерезанная на М7 держать уже не будет - там резьба будет не полная. Если вырвало - нарезать М8 и вкрутить шпильку ремонтную с переходом на М6, посадив ее на красный фиксатор. А если не вырвало - вкрутить шпильку М6 на тот-же фиксатор и забыть. Шпильки при условии что можно рампу на нее одеть не разобрав пол двига.

ПС я у себя на М20-том двиге все перевел на шпильки, так как наши любители зажать М6 воротком в полтора метра все повырывали и позакручивали на тонны красного герметика! Я в один момент психонул и все перерезал под ремонтные шпильки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, KSV сказал:

Если М6 вырвало - перерезанная на М7 держать уже не будет - там резьба будет не полная. Если вырвало - нарезать М8 и вкрутить шпильку ремонтную с переходом на М6, посадив ее на красный фиксатор. А если не вырвало - вкрутить шпильку М6 на тот-же фиксатор и забыть. Шпильки при условии что можно рампу на нее одеть не разобрав пол двига.

ПС я у себя на М20-том двиге все перевел на шпильки, так как наши любители зажать М6 воротком в полтора метра все повырывали и позакручивали на тонны красного герметика! Я в один момент психонул и все перерезал под ремонтные шпильки.

Шпильку переходную не надо, родной болт м6 только у рейзбы, потом 8мм.

Шпилька мешать ничего не будет, она сверху.

Родной болт имеет конус у шляпки, тогда для шпильки нужна конусная шайба?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, VictorP сказал:

Родной болт имеет конус у шляпки, тогда для шпильки нужна конусная шайба?

Можно и без нее, но лучше найти и установить - рампа болтаться не будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, KSV сказал:

Если вырвало - нарезать М8 и вкрутить шпильку ремонтную.

 

Шпилька нужна особенная? Есть у меня новая переднея крышка двигателя узам, могу снять шпильку крепления масляного фильтра,  все равно не нужна под переходник под вазофильтр.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, VictorP сказал:

Шпилька нужна особенная?

Нет, главное не с "пластилина".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перерезал резьбу на м7, поставил болт с мерседеса на м7, пока работает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил bluetooth с али на RCD 310, пришлось переставить питание с 4 на 8 пин, иначе работал постояно,

1.jpeg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.07.2019 в 11:03, VictorP сказал:

Свистели задние колодки с левой стороны при торможении, при осмотре оказалось что стерлась та что с внутренной стороны, поменял и их.

GDB1763.jpg

Колодки продержались 32тыс. км, одна сторона стерлась в ноль.

Заменил на 1622.

 

IMG_20210929_095227.jpg

Опять проблемы с ЕГР, Engitech после замены прошел 50тыс. км. Машина опять встала. Москвич на подмену пока выручает.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снял ЕГР, шестерни исносились.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимой что то случилось с замком задней двери, при заморозках что то брянкуло, дверь не открывалось снаружы, сегодня разобрал и достал замок (то еще удовольствие, вспомнил как просто разобрать карту и достать замок в москвиче), но с помощью youtube все разобрал, оказалось слетел трос с наружной ручки, поставил на место, все работает.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас