Ремонт ГБЦ в Чернигове

[ProstoSergey]

Добрый вечер уважаемые форумчане. По наследству от деда досталась машина Москвич 21406. Пробег ~115 т. км. Давление в двигателе практически всегда около 0. Даже на холодную. Последние 2-3 т. км из двигателя начал доноситься неприятный стук (особенно замете когда бросаешь газ). Стук вроде как с ГБЦ (смотрю в сторону распредвала). Почитав литературу понял что зазор постель -- распредвал должен быть до 0,11 мм. Промерял у себя -- щуп 0,15 мм прошел свободно.

Теперь решено за зиму подварить машину и сделать капиталку двигателю. Для капиталки уже есть: новая поршневая СССР, новые вкладыши, Новая помпа, новые успокоители цепи. Всё остальное будет докупаться. 

Собственно вопрос. Что делать с ГБЦ? Кто знает где в Чернигове можно завтулить родную? Какие цены? 

Или может кто знает где приобрести в хорошем состоянии (Кота в мешке брать неохота)   

[D.Vader]

19 минут назад, ProstoSergey сказал:

Давление в двигателе практически всегда около 0

Каждый новый владелец сабжа делает одну и ту же ошибку

Чем меряется давление?

[ProstoSergey]

Я понимаю в какую сторону вы клоните, но давления реально нет и из ГБЦ доноситься стук + увеличенные зазоры. 

 

[D.Vader]

54 минуты назад, ProstoSergey сказал:

давления реально нет и из ГБЦ доноситься стук

Даже с такими зазорами на горячую давить будет 0.8-1.1 атмосферы

Мерять мехманометром

[ProstoSergey]

Ну допустим. И что теперь? Сделать капиталку всего двигателя и поставить ГБЦ как есть чтобы давление так и было 0,8 -- 1,1 атмосферы? 

[KSV]

2 часа назад, ProstoSergey сказал:

Пробег ~115 т. км.

Вы издеваетесь? Капитал при 115к? У меня двиг с завода до капитала прошел 400! в адских условиях и с заменой масла только тогда когда его там не стало, тоесть просто долили до нормы! Если стук в ГБЦ при сбросе газа - натяните цепь, отрегулируйте клапана, смените масло и катайте дальше. Не трогайте двиг, пусть работает,ему еще ездить и ездить!

[Юрий134]

Нет давления,нужно искать ,проверь мех.манометром.Стук может быть не только в распредвале

Развсе есть делай кап.ремонт,а ГБЦ купи другую ,попадаются ещё и новые .Ток реально нужно убедится что стоит заменить,старое часто лучше нового.

[ProstoSergey]

Я согласен что пробег маленький. И оправдание таком состоянию двигателя только одно: очень плохое масло и как оказалось очень редкая его замена (~20000 км. На вопрос почему так отец сказал "Ну а что? Оно же работает)))) + нужно учитывать что машина использовалась в сельской местности и основной пробег (70-80%) это поля и леса -- соответственно в основном 2-я и 3-я передачи. По этому думаю что пробег на спидометре не соответствует пробегу самого мотора(((

В любом случае я еще не куда не лез и ничего не трогал. Машина собрана и условно рабочая. Разобрать всегда успеется. А тему создал чтобы не спеша найти возможные варианты будущего развития событий. Ну и послушать что умные люди об этом скажут)

8 часов назад, KSV сказал:

Если стук в ГБЦ при сбросе газа - натяните цепь, отрегулируйте клапана,

Клапана регулировал не помогло((( Цепь тоже натягивал. Причём раз по книге а раз вручную толкая поршенёк натяжителя (была мысль что он закис и под действием пружины уже не натягивал. 

[leon]

Создавайте для своего авто бортжурнал и там описываете все действия и желания.

[27-й]

В 08.09.2018 в 21:19, ProstoSergey сказал:

Д. Последние 2-3 т. км из двигателя начал доноситься неприятный стук (особенно замете когда бросаешь газ). Стук вроде как с ГБЦ (смотрю в сторону распредвала).

похоже на стук коленвала в постели БЦ.

[D.mon]

с такими зазорами распред стучит на гарячую и давка 0,2-0,4 на ХХ в зависимости от состояния насоса. То что показывает 0 на всех оборотах это скорее всего электро-механический показометр неисправен. При общем состоянии мотора на 115 тыс. там в принципе уже может не быть вкладышей и колена, вот вам и стук. Голову делать однозначно. Если и мотор будет разбираться то смотреть нужно и насос. Скорее всего его тоже под замену.