Тонкости настройки и эксплуатации ГБО

[NEPTUN]

Приветствую всех!

Вот и я поставил газ - ловато, 2-е поколение,верхний смеситель в черепахе. Редуктор поставлен на правом крыле, врезка в систему охлаждения - параллельно печке. Борюсь с проблемами: 

 - движок кипит каждые 15 км езды;

 - редуктор обмерзает

- тяга падает и на газе и на бензине. 

Подскажите, что крутить, так как с газом пока на вы и шепотом.

Попробуй подключить так: вых.с 4го цилиндра-редуктор-вход в печку. А перед этим понюхай ОЖ возможно со 2й ступени редуктора прорыв газа в ОЖ создает пробку.Редуктор новый? и делалась ли профилактика(замена мембран,чистка)

[Kondit]

вся система нульцевая, брал новьё.

думал подключить так : выход с двигателя - печка - редуктор - вход на помпу.

в верхних точках хочу поставить вентиля для выпуска воздуха. 

[NEPTUN]

На редуктор надо подавать самую горячую ОЖ.А потом уже питать печку.паралельная система работает,если стоит бай-пасс.Попробую нарисовать и выложу

[Kondit]

я суть понял

[NEPTUN]

Схемы подключения редукторов:

[Kondit]

то есть, все равно редуктор ставиться до печки, последовательно с ней, а не параллельно, я правильно понял?

и что дает кран номер три ? ведь достаточно 1 и 2, чтобы регулировать подачу на редуктор и на печку.

понимаю, что с третим получается классический байпас, но при этом отключается питание тосолом редуктора,а это, фактически, нам не надо

[Andrew-1907]

В основном газовщики подключают редуктор согласно схемы №2, но без краников. И нормально работает.

Последовательно подключать редуктор они говорят нельзя. Почему, х.з.

[АндрейПогребняк transiver]

Редуктор и печь последовательно никогда нельзя подключать!!!

Только из разных точек!

У меня печь с головы, редуктор с низу от 4-го цилиндра. На всех машинах...

[NEPTUN]

В основном газовщики подключают редуктор согласно схемы №2, но без краников. И нормально работает.

Последовательно подключать редуктор они говорят нельзя. Почему, х.з.

При последовательном подключении уменьшаеться колличество выполненой работы,след. меньше по оплате

[Kondit]

хорошо, идем дальше. значит оставляю паралельное подключение, ставлю редуктор пониже, ставлю косозубую помпу, в верхней точке системы охлаждения мостырю клапан выпуска воздуха, изгоняю воздух и получаю счастье? или есть еще хитрости/ конструктивные доработки??

[NEPTUN]

Нафиг тебе косозубая!!! или ты всеравно хочешь её ставить ?  и клапан для сброса не нужен. Ставь редуктор в удобном для обслуживания месте. Хоть на крыше,хоть на днище. Никаких хитростей нет. Воздух с системы сбрасывай на штуцере впускного коллектора под карбом 

[Kondit]

воот, 19-й вариант сброса воздуха! говорю же, подводящий патрубок в редукторе завоздушен наглухо. 

и еще вопрос: редуктор ловато обязательно должен стоять вертикально? или можно немного под углом к вертикали?

[NEPTUN]

Редуктор и печь последовательно никогда нельзя подключать!!!

Только из разных точек!

У меня печь с головы, редуктор с низу от 4-го цилиндра. На всех машинах...

Если не затруднит.то объясни почему нельзя последовательно.

 

воот, 19-й вариант сброса воздуха! говорю же, подводящий патрубок в редукторе завоздушен наглухо. 

и еще вопрос: редуктор ловато обязательно должен стоять вертикально? или можно немного под углом к вертикали?

В системе тосол,или вода?

[Kondit]

тосол выгнало к едрени фени, пришлось залить воду. в пятницу буду этим всем заниматься, сразу залью тосол.

[NEPTUN]

На воде проверь работу системы ОЖ,прокатись,прогрей как следует,а потом меняй на тосол В редукторе есть пробка для слива конденсата,поэтому она должна быть максимально в нижнем положении "на 6 часов".Вот тебе и ответ на правельность установки редуктора

[Kondit]

благодарствую за подробные разъяснения.

так и сделаю.

а то так получилось, что авто с семьей заглохло в чистом поле. и все. с газом вообще раньше не имел опыта езды. 

и ремонта.

[NEPTUN]

благодарствую за подробные разъяснения.

так и сделаю.

а то так получилось, что авто с семьей заглохло в чистом поле. и все. с газом вообще раньше не имел опыта езды. 

и ремонта.

Ты сперва вылечи проблему.а потом поблагодаришь,или матов нагешь.Третьего не дано Хотелось бы от Андрея "трансивера" узнать почему последовательно нельзя подключать.

[Анатолий 412]

Хотелось бы от Андрея "трансивера" узнать почему последовательно нельзя подключать.

И мне тоже интересно. У меня тоже последовательно подключено 

 

[Kondit]

На рисунке изображена 100% ная паралельная схема подключения

[NEPTUN]

Анатолий в твоей схеме поток разделяеться.Но жидкость не дурная,она не пойдет по пути наибольшего сопротивления.

[88-й]

У меня подогрев стоит в шланге подогрева коллектора. Зимой посмотрим, а пока полёт нормальный.

[Анатолий 412]

Анатолий в твоей схеме поток разделяеться.Но жидкость не дурная,она не пойдет по пути наибольшего сопротивления.

Ну пока вроде всё нормально. Редуктор прогревается очень быстро. Печка тоже греет, последние дни у нас холодно, пришлось кран печки открыть, в машине Ташкент. Посмотрим конечно, что будет зимой. Или что то всё таки сделано не правильно? В мыслях ещё витает установка электропомпы от ГАЗели...

[NEPTUN]

Ну пока вроде всё нормально. Редуктор прогревается очень быстро. Печка тоже греет, последние дни у нас холодно, пришлось кран печки открыть, в машине Ташкент. Посмотрим конечно, что будет зимой. Или что то всё таки сделано не правильно? В мыслях ещё витает установка электропомпы от ГАЗели...

Не мешай механизму работать.Просто существует 2 вида подключения. Может Кондиду(Андрею) после сборки воздух не выгнали как положено,вот и проблема с обмерзанием,и кипением мотора!

[scoryc]

да воздух там. на всех машинах-паралельное подключение,и редуктотра греют,и  в машине ташкент

[Анатолий 412]

Не мешай механизму работать.Просто существует 2 вида подключения.

Та вот как то не имею подобной привычки. Просто хочется один раз сделать и больше не вспоминать. Потому и интересуюсь, может что не правильно или есть вариант по-лучше. А то как то потом, по морозу, не очень хочется лазить.