Какой карбюратор выбрать?

[tommy412]

Из-за кривых плоскостей мало вероятно что переливать будет. И как именно переливает? На ХХ из распылителей капает бензин?

[D.Vader]

У меня из-за кривых плоскостей мокрые диффузоры в плоскости разъема верхней и средней части. Не льет, но сочится оттуда. Это не перелив, а уже подсос воздуха, который идет мимо малых диффузоров

[....]

14 минуты назад, tommy412 сказал:

Из-за кривых плоскостей мало вероятно что переливать будет.

Ох еще и как будет, порошина посмотри там такой случай к нему приехал. Я когда ставил двигло, друг помогал. И он дурак зажал мне карб так как трубой! И переливы с той поры и пошли, а до этого не единого случая

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

зажал мне карб так как трубой!

Нахрен кого-то подпускать к своей машине????

Лучше такой вопрос скажите

На карбюраторе без АСХХ допускается ои приоткрытие отверстия переходной системы при работе на ХХ? Переходная как у солекса - прямоугольная вертикальная щель

[....]

вроде нет, там все должно быть прикрыто , а допустил - это же просто гайки закрутить, у него в дома три машины. Откуда я знал что он такой олень?(

[....]

И так победа!

Я снова в строю накатил сотку как дети в школу - правда медленней чем на 2140 но все же живинько) В общем взял рейку металичную тяжёлую и прямую. Молоток. И все выровнял. Свой 2105. Все содрал с 2140 и опять перекинул на 2105. Заняло у меня все это 15 минут. Уже за последние дни я карб могу до болтика разобрать и собрать)

И так, заменил термопрокладку на новую. Новая игла.

Зажимал с усилием но не сильно так прям.  Винт качества смеси вроде как пашет. Так как  если его закрутить мотор не хочет работать нормально на холостых. Но не глохнет. С учетом что у меня сильная продувка это считаю норм. Подкрутил смесь. До того момента как мотор начал вроде как более менее вменяемо работать. Подкрутил холостой в 950 оборотов. Мотор не работает а поет)  А заводка ммм, конфетка, с полуоборота) Как и была.

Бензином с выхлопной не воняет как с карбом 2140)  Переходные режимы - сказка. Не тупит. Не думает. В общем доволен как слон) Но вебр заказан - и полюбасу его жду. А пока машина в строю. Переливов не было пока. При холостом первая камера сухая. Как и должно быть в норме. А вот по 2140 - выяснил причину не нормальной работы. У него своя нижняя часть - и с озона от тазиков она не подходит. Хотя и стает все один в один. Но в тазиков центральный канал заглушен а в 2140 идет в первую камеру. По этому проблемы были. Это учитывайте тоже кто захочет собрать низ от тазика а верх от 2140. Не прокатит.

 

[Vital ok]

К своей машине вообще никогда не надо никого подпускать поверьте мне оне любит этого она блин

Я на своём 150 ехал

[fiks 1]

2 часа назад, Nicholas сказал:

Винт качества смеси вроде как пашет. Так как  если его закрутить мотор не хочет работать нормально на холостых. Но не глохнет. С учетом что у меня сильная продувка это считаю норм. Подкрутил смесь. До того момента как мотор начал вроде как более менее вменяемо работать. Подкрутил холостой в 950 оборотов. Мотор не работает а поет)  А заводка ммм, конфетка, с полуоборота) Как и была.

Если еще не чистил АСХХ, то хорошо бі без снятия карба открутить корпус винта количества, вікрутить винт качества, вікрутить жиклер ХХ и все єто долго продувать карбоклинером. Винті тоже оміть карбоклинером. Потом сукном с нанесенной пастой ГОИ повертеть в гнезде ХХ, тем же сукном протереть конусі винтов количества и качества ХХ, опять продуть карбоклинером и все. Потом инсталлировать сепаратор картерніх газов от шмурдяка с копотью. И ті вернешься в счастливую юность  єтого карба.

Переливі вапще от куёвой иглі ( а она куёвится со временем) . В Озоне , немного віше топливніх жиклеров есть переливная дірка во 2 камеру, вот в неё и льёт при повішении уровня

[....]

1 минуту назад, fiks 1 сказал:

Если еще не чистил АСХХ, то хорошо бі без снятия карба открутить корпус винта количества, вікрутить винт качества, вікрутить жиклер ХХ и все єто долго продувать карбоклинером.

Спасибо за совет займусь, он чистился, вин качества я продувал, там все чётко. А вин количества да- черноватый чутка. А к винту хх вообще не лез) Так что спасибо. Завтра все так и сделаю

3 минуты назад, fiks 1 сказал:

Потом инсталлировать сепаратор картерніх газов от шмурдяка с копотью.

Не нужно, мотор не дымит вообще, можно снять сопун и ничего не увидеть) То уже делается когда мотор с износом. А у меня пробег 2600 после капиталки ему думаю еще не скоро сепаратор нужен будет)

[ancifer]

Чесгря забыл как называется запрессованое в подошву карба латунное кольцо с отверстиями в районе винта количества, Блин, как же оно называется. Короче оно со временем закоксовывается, причём такими отложениями, что не каждая мойка и продувка помогает, не каждый карбклинер его берет (особенно шмурдяковый). Если это кольцо забито - никакого ХХ не будет, хоть на луну лети. На каком-то из карбов при помощи долгих танцев с карбклинером и компрессором я получил стабильный хх.

[fiks 1]

7 минут назад, Nicholas сказал:

А вин количества да- черноватый чутка.

Ото ж и оно...Черноватій же ж, соответственно, и внутренний конус кольцевого распілителя, и єто вапще катастрофа для АСХХ Озона, т.к.  оно безукоризненно работает только в чистом виде, но в єтом виде работает действительно хорошо. Нет глушения двигла при резком захлопівании дросселя, как в Вебере, 

[....]

Не с холостым тут огонь) Тут больше он реакций на качество не подает, ьтолько если снизить холостой ход то можно еще понять что что-то как то меняется чутка. А так при 900 -1000 оборотов ему фиолетово) Но вычитал что это норм! Особено когда карб по литражу слабее чем мотор

Вот как все пашет:

 

[fiks 1]

46 минут назад, ancifer сказал:

Чесгря забыл как называется запрессованое в подошву карба латунное кольцо с отверстиями в районе винта количества, Блин, как же оно называется. Короче оно со временем закоксовывается, причём такими отложениями, что не каждая мойка и продувка помогает, не каждый карбклинер его берет (особенно шмурдяковый). Если это кольцо забито - никакого ХХ не будет, хоть на луну лети. На каком-то из карбов при помощи долгих танцев с карбклинером и компрессором я получил стабильный хх.

Я об єтом пишу с первіх дней на форуме. 60-70 тіщ пробега на ВАЗе, и всё, бобик сдох. А когда небіло карбоклинера!- какими усилиями с матами, или матами с усилиями я чистил єто дело...-но, ненадолго, тіщ 5-7, и опять все нахрен. Закончилось, как я писал уже давненько, тем, что похоронил АСХХ, заглушив оловяніми столбиками все каналі, приоткріл дроссель упорнім винтом , и поехал...И єто біло лучше, чем АСХХ в закоксованном вииде...Сейчас, с инсталлированием картерного сепаратора, я бі и вернулся к азону, переделав , есессно, 2 камеру на веберопривод, вернулся бі только из-за АСХХ, но...Веберовібор уже не изменить

43 минуты назад, Nicholas сказал:

Вот как все пашет:

Та однозначній респект и наслаждение! Как-то там дальше, если заметишь в кастрюле воздухана первіе плевки масла и конденсата, немедленно забацай сухой сепаратор, и всё!  Карб бут чистій всегда, АСХХ в таком же адеквате

[....]

8 минут назад, fiks 1 сказал:

Та однозначній респект и наслаждение!

Спасибо))) Глаза боятся а руки делают, я этот озон хотел на свалку выкинуть уже) Но сегодня опять собрался силами, и выровнял его и прокладки все поменял, и вот результат.

[Andy_Bad]

1 час назад, ancifer сказал:

Чесгря забыл как называется запрессованое в подошву карба латунное кольцо с отверстиями в районе винта количества, Блин, как же оно называется. Короче оно со временем закоксовывается, причём такими отложениями, что не каждая мойка и продувка помогает, не каждый карбклинер его берет (особенно шмурдяковый). Если это кольцо забито - никакого ХХ не будет, хоть на луну лети. На каком-то из карбов при помощи долгих танцев с карбклинером и компрессором я получил стабильный хх.

Это называется "кольцевой распылитель". Его можно извлечь и почистить. Но надо иметь специальный съемник. Эти распылители бывают разных конструкций. Одна - втулка с насверленными отверстиями - это старая конструкция. Потом ее упростили - это половина втулки без всяких отверстий. Новая конструкция не закоксовывается.

[fiks 1]

24 минуты назад, Andy_Bad сказал:

Это называется "кольцевой распылитель". Его можно извлечь и почистить. Но надо иметь специальный съемник. Эти распылители бывают разных конструкций. Одна - втулка с насверленными отверстиями - это старая конструкция. Потом ее упростили - это половина втулки без всяких отверстий. Новая конструкция не закоксовывается.

Ну...АХАХА, разработчикам , наконец, допёрло.

Разработчики вапще прикольные чуваки:

- первые ( по возрасту) разработали АСХХ , не удосужившись пасатреть на 5 лет вперёд, что там будет потом;

-вторые ( по возрасту ) , путём усложнения, и упрощения (одновременно), исправили недомыслие первых  недомыслием вторых , вместо того, чтобы адекватной сепарацией картерных газов стабилизировать состав оных, подающихся в карб.

Ну, ещё ладно, в москалике изобретаем сепаратор,..Но в ВАЗо практике 30 лет назад уже было известно, что в ВАЗосапун просто нужно вставить 10-сантиметровый по высоте примитивный стакан ( ну, мот, с посудными ёршиками), и удлинненную шпильку ( для прикрутки энтого стакана)- и всё!  Шмурдяки с копотью в воздухан уже не попадают!!!

[D.Vader]

5 часов назад, Nicholas сказал:

У него своя нижняя часть

От тебе и 50 грн. Из-за дауна, собиравшего карбюратор из ведра хлама

[Andy_Bad]

Коля сам поставил на 2140 карб подошву от 2107

[D.Vader]

Лол

А защем так делать????

[....]

35 минут назад, D.Vader сказал:

А защем так делать????

потому что родная подошва , убитые тяги) Мне один чувак подсказал что все будет пахать. А оно оказалось то что  нифига то не будет. 2140 пойдет на склад металолома! Я вернул Озон свой как видно на видео выше в жизнь. А завтра Вебр приезжает.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Мне один чувак подсказал что все будет пахать

Кинь в него подошвой озона

[....]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Кинь в него подошвой озона

Ахахах) Та да, оно то пашет вопросов нет, и даже едет бодро. Вопрос только в расходе 5 литров на 12 километров

[D.Vader]

Там же каналы для вакуумпривода есть, если вакуумпривод не стоит, оно может туда бенз усасывать

[....]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Там же каналы для вакуумпривода есть,

Да я на драйве показывал разницу. Она колоссальная. Но я не имел дело плотно уж так с карбами. Тем более с 2140.  Это за эти дни я уже вызубрил все. Так как машина тупо с воскресения на приколе стояла. А так уже все, ездит. Еще почищу все жиклеры. Кроме смеси. Он новый стоит, новое кольцо там. И весь канал продут и промыт. И все, буду ездить. Как и ездил в кайф )  А вебр уже завтра заберу, на разбор, чистка мойка. И запас наверное)

[....]

Приехал ВЕБР, кто что скажет, знатоки?)