Нужен совет по автомобильному кондиционеру.

[Igorek]

Имеем - ланос с пустым кондиционером. Посла аварии была замена радиатора (конденсора) на другой б/у. После этого им не пользовались/не заправляли. Сам ремонтирую бытовые холодильники, все оборудование для заправки имеется.

 

На утечку я систему проверю - опрессую азотом. Нужно ли добавлять/менять масло, т.к. история машины не известна? В тырнете много пишут про специальный фреон для автокондиционеров с добавлением масла. Есть обычный фреон R-134a, есть масло для него. Есть ли смысл менять масло целиком? Возможно ли это сделать? И нужно ли? Куда заливать масло, непосредственно в компрессор?

[pokemon22]

мне на логана когда зправляли после ремонта кондер то масло он добавлял отдельно через машинку для заправки там есть емкость для него в какойто момент я пропустил в какой масло оттуда попало в систему 

[Igorek]

Недаром его не заправили. Надул 12 атм, стрелка на глазах падает. Начал обмыливать. На компрессоре пузыри вовсю валят. Снял трубки - уплотнители целые. Но криворукие ребята собрали все это дело с грязью и песком. Протер, вытер начисто, собрал. На компрессоре все четко - пузыри прекратились. Но давление потихоньку падает. Снял радиатор - очень он уставший, ну очень. Попробую надуть его отдельно. Боюсь, уйдет он по 10грн/кг, или по чем там щас люминь принимают. Новый, сцуко, дорогой. В общем, ту би континюед. Ну и наверное, новый гараж будет 

[scor.p]

бррр. а ты его не вакуумировал чтоли? просто вдул и все?

если полезешь к испарителю сразу меняй радиатор печки. шоп потом не мучиться

[Igorek]

Вакуумируется непосредственно перед заправкой фреоном. Я же надул сухим азотом, дабы понаблюдать за давлением на манометре. Азот в этом плане самый лучший вариант - практически не меняется давление при изменении температуры окружающей среды, и систему осушает немного. Очень надеюсь, что к испарителю лезть не придется.

[pokemon22]

посмотри лузаровские радиаторы должны быть дешевле

[SERGEYVFS]

фреон r134, обьем заправки 550 -600 грамм, если уходит газ то иши где сифонит, если с радика то поменяй и все, сильно влияет на охлаждение фреона.

[Igorek]

Уже едет лузаровский радиатор, бум пробовать. Даже если родной не дырявый, то ему очень недолго осталось. Соты между нижними трубками уже высыпаются. Вообще интересная конструкция. И непонятная. Эти соты там вклеены были, чи х.з., за счет чего они держатся. Вечером сфоткаю.

[veoramid]

Я бы перед заправкой промыл систему промывочным фреоном. 99% хуже не будет

[MADCAT]

Сорри за оффтоп, Igorek, а ты случайно не знаешь-баллоны из-под фреона рассчитаны на давление 10 атм?

[Igorek]

Сорри за оффтоп, Igorek, а ты случайно не знаешь-баллоны из-под фреона рассчитаны на давление 10 атм?

 

За все не скажу, какие-то должны выдерживать, но не все. Под разный фреон баллоны имеют разный вес. Наверное и толщина стенок разная. Под 410 фреон по идее выдержит, он в жару атмосфер 15 давит.  Если китайцы правильно расчитали, то при давлении, опасном для баллона, должно вышибать заглушку.

[veoramid]

По фреонам Табличко + on-line: http://www.xiron.ru/content/view/10/27/