Антикор днища изнутри нужен вообще или нет?

[ancifer]

Будем делать сарай 2137, и вот возник вопрос, нужен ли толстый пирог из всяких мастик, лужи отработки, пушсала и т.п. внутри салона? Машина проездила 30 лет без обработки, ну да, на последних годах полезла ржа немножко. 1-2 маленькие латочки поставят (НАДЕЮСЬ) и на этом все.

Моё видение такое (конкретно по полу в салоне):

- снести подозрительные места на ЛКП до металла, оторвать эти квадраты бумаги с днища, остальное заматовать

- завалить эпоксидным грунтом

- перекрыть обычным акриловым грунтом (пориком)

- сверху эмаль

Всё.Зачем в салоне делать болото? (моё непрофессиональное мнение).

По днищу снизу (там есть старая мастика какая-то, наверное битумная):

- все операции те же, только вот после эпоксидки и порика как-то маловато будет сразу мастику? Грунт по любому перекрывать эмалью какой-то недорогой, а на неё уже мастику? Какую мастику - её десятки видов: битумная, битумно-каучуковая, с бронзовой стружкой, с экстрактом ромашки и сельдерея и т.п.   И все по одной цене практически.

 

 

[LAN_ART]

не обработаешь изнутри весь сендвич все равно поднимет, машины чаще гниют изнутри.

Конденсат, мокрые ноги, дождь-снег, все это будет попадать в салон, а там только эмаль.

 

Поматериалам, я люблю тектил, но он далеко не бюджетный.

Кстати нормальная тема после обработки внутреннего пола все это застелить лутрасилом(агроволокно, нетканный материал) плостностью где то 50 единиц. Он и дышит и антикор не будет мазаться.

[chaika]

а за то  шоб изнутри просто погрунтовать и покрасить ємалью.

[dimasldo]

не обработаешь изнутри весь сендвич все равно поднимет, машины чаще гниют изнутри.

Конденсат, мокрые ноги, дождь-снег, все это будет попадать в салон, а там только эмаль.

 

Поматериалам, я люблю тектил, но он далеко не бюджетный.

Кстати нормальная тема после обработки внутреннего пола все это застелить лутрасилом(агроволокно, нетканный материал) плостностью где то 50 единиц. Он и дышит и антикор не будет мазаться.

шо за тектил такой, можно по подробней? по агроволокну интерестно, шумку ложить поверх агроволокна?

[LAN_ART]

Эм, ну кину сцылку на офсайт украинский http://www.tectyl.com.ua/.

 

Шумка смотря какая. Если та что клеить то ее как раз надо клеить на сухой чистый просто крашенный или хотябы грунтованный пол, если та шо типа вата то да на агроволокно. 

[космич]

Будем делать сарай 2137, и вот возник вопрос, нужен ли толстый пирог из всяких мастик, лужи отработки, пушсала и т.п. внутри салона? Машина проездила 30 лет без обработки, ну да, на последних годах полезла ржа немножко. 1-2 маленькие латочки поставят (НАДЕЮСЬ) и на этом все.

Моё видение такое (конкретно по полу в салоне):

- снести подозрительные места на ЛКП до металла, оторвать эти квадраты бумаги с днища, остальное заматовать

- завалить эпоксидным грунтом

- перекрыть обычным акриловым грунтом (пориком)

- сверху эмаль

Всё.Зачем в салоне делать болото? (моё непрофессиональное мнение).

По днищу снизу (там есть старая мастика какая-то, наверное битумная):

- все операции те же, только вот после эпоксидки и порика как-то маловато будет сразу мастику? Грунт по любому перекрывать эмалью какой-то недорогой, а на неё уже мастику? Какую мастику - её десятки видов: битумная, битумно-каучуковая, с бронзовой стружкой, с экстрактом ромашки и сельдерея и т.п.   И все по одной цене практически.

вот так и делай. самый лучший вариант и никого не слушай. 

[NEPTUN]

Оно то верно,гниют изнутри,но гниль стартует в скрытых полостях,главно чтобы вода в салон из вне не попадала,то что с ногами в салон заносится то на коврике остается

[LAN_ART]

Ага остается... И под ковром и есть скрытая полость, я правда не настаиваю, каждый вправе выбрать то что ему по душе.

У тестя в четверке вместо запаски баллон газовый лежит, там постоянно лужа, потому что на баллоне оседает конденсат, антикор защищает отлично, а краска вся послазила, пока без антикора было.

 

Люди уже посоветовали и не покрывать, у каждого свое мнение, я думаю человек тему создал чтобы все желающие в ней высказались и он сам принял решение.