248 АVL внутри

[Сега]

Ошибочка вышла...

1)Представляешь целое производство переделываю только для того что-бы в 2141 радиатор правельно поставить??? да он туда все равно бы невлез,Да и на АЗЛК тогда планировали свои моторы выпускать,Рено это было для временной перебивки и поднятие популярности к АЗЛК

2)Выставка 2003 года...завод АЗЛК остановили в 2001году.

Я точно говорю что укоротили его именно для того что-бы ставить поперек...а вот только кузавов для этих моторов никто не сделал((

Весной прошел слушок что должны были всплыть такие моторы в Питере...30штук по цене 40тыс/рублей...заявленная мощьность 120л.с

Куда его ставить? В танк чтоле?

двигатель и так достаточно тяжёлый, а если к нему прикрутить кпп и повесить это всё на морду, ещё выйдет что тяжесть растянется к корме то крены в виражах будут мягко говоря захватывающими

Дак вот поэтому завод УЗАМ и поперхнулся что никто не смог создать кузов для этих моторов...их некуда было ставить,и как следствие некому было продать.

Масса Узама 115кг а Масса ДВС Таз 08 97кг...ты считаешь что эти 18кг перевернут машину?

[Сега]

Считаю что это немного не та тема где стоит спорить ведь правду мы все равно неузнаем...

Давайте почитаем тут http://avto-club.ru/articles.files/21/609/index.html

[Garri-g]

Cега насчет того слуха...

Наскока я знаю последние пять таких моторов были проданы КМСом с Уфы в прошлом году по цене 50тыщ рублей. Тема о продаже еще висела на ТКМе очень долго. Это была послдедняя партия которая готовилась на експорт в Индию. И все. Говорит что складов уже там не осталось. Вобщем ЖОПА.

[Сега]

Легко допускаю что слух про 30 штук это всего-лишь СЛУХ и неболее того...

Примерно такой-же как и про то что Фламминг торгует дифицитными тюнячками)))

В любом случае думаю что эти АВЛ не стоят своих денег хотя-бы потому что их скорее всего не оформить,вовсяком случае у нас их сочли бы за буржуйские моторы (по маркеровке AVL) и просто зарубили бы на корню,Да и доробатывать бы их пришлось не меньше чем обычные и Мозг я бы все равно менял бы на Январь и т.д

ЗЫЫ. проточки под впускные клапана у меня гораздо глубже чем тут...поставь в эту полисферку 58 ОКБ и крутни для эксперимента ГРМ в опережение и привет поршень/клапан)))...так-что поршни бы тоже попортить бы пришлось.

За 50тыр их купил наездник который повелся на Инжектор и заявленные 120сил...глубочайшее ИМХО

[scor.p]

Дак вот поэтому завод УЗАМ и поперхнулся что никто не смог создать кузов для этих моторов...их некуда было ставить,и как следствие некому было продать.

Масса Узама 115кг а Масса ДВС Таз 08 97кг...ты считаешь что эти 18кг перевернут машину?

Ещё до кучи сообщи что волговский двигатель весит 185 кг и тоже ничего не переворачивается. А я скажу что больше мне возразить нечего.

зы. а вообще тут о 41м москвиче говорили. все мои мысли по этому мотору я выразил....

[Сега]

Ссылочку почитай которую я выше выложил...зачем спорить если там все расписано практически из первых уст?

[Nikolya99]

да жалка што незя гидрокомпенсаторы поставить, а насколько б тише мотор то работал бы)

[Гість Gizmik]

Как с Фламом связаться ?

давно его в сети не видел

[Garri-g]

На Азлк тиме он иногда заходит в свою тему в разделе то ли реклама то ли еще чот то

[RMaks]

Сюда спрошу, чтобы тему не делать.

ГБЦ полисфера.

Всегда думал, что у него измененный выпусткной коллектор, который просто стыкует голову со стандартными штанами.

А недавно узнал, что был еще какойто варивнт выпуска, и он на стандартый фланец штанов не становится?

Для чего его делали?

[Garri-g]

Для чего его делали?

Я думаю что его делали под Оду.

[speed7777]

Нормальный фланец на Оде, как у всех УЗАМов это я как владелец такого авто говорю двиг 1.7  2002 г.в.

[Сега]

А люди говорят про Оду 4X4 2.0i

[Garri-g]

Читаем про 2,0 заводской мотор на карбюраторе!

[Messer]

Читаем про 2,0 заводской мотор на карбюраторе!

чето он как то не сильно уж и по характеристикам и взлетает(((( 

[RMaks]

А по сравнению с чем должно взлетать?

Обычная двушка.

Только чем старше становлюсь, тем меньше в 99 лысы верю.

85-87. Ну 90 максимум.

ИМХО конешно  )))

[tick]

степень 8,7 ) гарантия 25 тыш)

[Сега]

А по сравнению с чем должно взлетать?

Обычная двушка.

Только чем старше становлюсь, тем меньше в 99 лысы верю.

85-87. Ну 90 максимум.

ИМХО конешно  )))

Почему?

[RMaks]

А по сравнению с чем должно взлетать?

Обычная двушка.

Только чем старше становлюсь, тем меньше в 99 лысы верю.

85-87. Ну 90 максимум.

ИМХО конешно  )))

Почему?

А откуда им там взяться?

Из живых "двоек", видел только один стендовый замер.

Мотор - не совсем стандартный, и собран с понятием, но..... 86 правда с очень зачетной полкой.

100 оно может и покажет, но где-то туда .... к 6500-7000.

При условии правильного кормления и УЗ.

А это довольно трудно.

Отсюда мой вывод (можно считать за ИМХО) - на инжекторе, это может и реально. Но шить его надо именно под этот двиг.

А вот на карбе с БСЗ - никак 

[D.mon]

Так сразу встает вопрос, как же делали замер на заводе что у них все так красиво?

[tick]

Так сразу встает вопрос, как же делали замер на заводе что у них все так красиво?

та всегда производители и продавцы красиво все пишут

[SANYOK]

Во,блин!А я уже размечтался что буду иметь сотню конэй под капотом

[Garri-g]

Аллее молодеж вы че читать не научены???

Мощность БРУТТО 99лс

Это без вентилятора (а это 10% на режиме макс мощности), с стендовой системой глушения (противодавления там нету совсем), без воздушного фильтра ну и все такое!

Может даже и со стендовой системой охлаждения (без помпы)

[tick]

Аллее молодеж вы че читать не научены???

Мощность БРУТТО 99лс

Это без вентилятора (а это 10% на режиме макс мощности), с стендовой системой глушения (противодавления там нету совсем), без воздушного фильтра ну и все такое!

Может даже и со стендовой системой охлаждения (без помпы)

шо 10проц. сжирает вентилятор кот. на помпе(крыльчатка) чета не понял, дохера как то

[Garri-g]

Ну да то что стоит на помпе и крутится со скоростью мотора! Прикинь на 6 тыщах сколько он будет выгребать воздуха!

Електро крутит с постоянной скоростью и поэтому жрет свой 0.6 квт постоянно!