я так не думаю. Давай мыслить логически - сбрасываешь газ - закрываются заслонки до зазора ХХ, то есть топливо только через систему ХХ может пройти, давление в поплавковой камере - да, большое, для этого есть регулятор давления топлива который "обрежет" его (работает от давления\разряжения в коллекторе), что в принципе реализованно на автомобиле аутодельта 2000т. По бюджету, увы, ты прав - туурбокарбы и инжектор (допустим на базе микас\январь) в этом случае вылезут в одну цену (если не использовать 4 дросселя и 2 ряда форсунок ;-) ), причем от инжектора можно получить более гибкие режимы работы.