РыжЫй.От овоща до легенды

[Macobley]

маладец так тримати удачи в даделках

[Сега]

Спасибо...удача понадобиться.

Пацаны,я вот сталкнулся с такой проблемкой...руль туговато стал крутиться после двух аварий в перед и с приходом холодов,аварии врятли связаны т.к лонжероны и т.п остались на месте,при авариях ходовка не постродала.

У кого-нить были подобные недуги? Поделитесь опытом.

Разберал подрулевой подшипник-смазал...он канешь уже подношен,пробег как-никак 95тыщь.

В рулевой редуктор залили/долили масло...

Лучше стало определенно но не вылечелось полностью.

[Garri-g]

Ну если был удар то смотри в первую очередь рулевой редуктор, Знаю что снять его все равно что трахнуть себя в зад но что сделать. Можеш попітатся методом исключений. Сначала сними трапецию. Потом проверь верхний подшипник в рулевой колонке. И в конце проверь редуктор.

[Сега]

Спасиб...попробую...

вот трапецию точно надо попробовать снять.

[Сега]

Перевели страховку,спасибо им,могу теперь всю кузовщину доделать и надеюсь что немного останеться еще на спринты и небольшой ребилд

[leon]

Да хорошо что денег удалось сбить, староховщики ломались наверно платить за Мося или нет, как удалось?

[Сега]

Да хорошо что денег удалось сбить, староховщики ломались наверно платить за Мося или нет, как удалось?

Да как-бэ нормально все...как и все доки собирал и машину показывал....ничего сверхестественного....просто думал что сумма выплаты будет раз в 10 поменьше)))

[leon]

Давай восстанавливай Мося главное что теперь то есть финансовые возможности, а руки то на месте.

[Сега]

Машина уже на ходу...осталось покрасить.

Вопрос к форумчанам:кто переносил АКБ в багажник,покажте фотки плз...я конечно представляю как это делаеться,просто хочу посмотреть и выбрать наиболее оптимальный вариант

[jew_zp.ua]

Не совет, а для обсуждения...

зачем аккумулятор в багажник переносить?

минусы, с моей т.з.

- электролит рядом с багажем, да и дополнительная "грязь"

- прары электролита проще в салон попадут....

- дополнительное сопротивление эл проводов из-за  в разы большей длины... при пусковых токах падение может уже до пару вольт составить!!!!

- вес батареи вместо придавить на передние колеса даст увеличение вероятности заноса задней оси.... (тут я правда и сам сомневаюсь.... но если ты "гоняешь" взвесь и это)

- доп объем работ... варить, ставить, крепить....

а какие плюсы?

если только переделки под капотом такие масштабные, что там батарея уже не помещается....

[Сега]

Не совет, а для обсуждения...

зачем аккумулятор в багажник переносить?

минусы, с моей т.з.

- электролит рядом с багажем, да и дополнительная "грязь"

- прары электролита проще в салон попадут....

- дополнительное сопротивление эл проводов из-за  в разы большей длины... при пусковых токах падение может уже до пару вольт составить!!!!

- вес батареи вместо придавить на передние колеса даст увеличение вероятности заноса задней оси.... (тут я правда и сам сомневаюсь.... но если ты "гоняешь" взвесь и это)

- доп объем работ... варить, ставить, крепить....

а какие плюсы?

если только переделки под капотом такие масштабные, что там батарея уже не помещается....

-В багажнике как правило ничего ценного не вожу...дополнительная грязь от чего??? от АКБ??? врятли

-Банки закручивать плотно и нет паров...в машине в костюме сам не езжу и телок в вечерних платьях не вожу

-Про доп сопротивление соглашусь пожалуй.

-Вот первая причина переноса это именно распределение веса...перед разгрузить-зад загрузить...этого и добиваюсь!!!

-работы меня не пугают ниразу)))

-Вместо акб планирую разместить доп радиатор охлаждения...в будущем возможно даже интеркуллер.

[ZIL]

Как пробки не закручуй ,  а пары всё равно будут , так как есть ещё вен канал в акуме ,  а  если его заглушить то может быть

[motorist]

jew_zp.ua наоборот легкая задняя часть, легко сривается в занос,другое дело когда задница загружена,то улучшается сцепления с дорогой,машина тогда лучше разгоняется,и на дороге держится как вкопанная!)

[ZIL]

поставь гбо и сразу плюс 40 кг будет. Ну а если хочешь то переноси ,  это дело сугубо личное.

[Сега]

поставь гбо и сразу плюс 40 кг будет. Ну а если хочешь то переноси ,  это дело сугубо личное.

+1

вот хочу и буду)))

попросил фоты показать-нафлудили...ох и велик-же форумчанами форум))))))))))

[ZIL]

Ну удачи тебе в твоих делах пусть тебе всё повезёт

[jew_zp.ua]

нафлудили...ох и велик-же форумчанами форум))))))))))

рискуя быть обвиненным во флуде "великими форумчанами" .....

про акб в багажнике ... если машина в основном гоняться в стиле твоего аватара... то уверен ты все решил верно.... фоток же которые ты просишь у великих, малых, белых и прочая, прочая.... форумчан, видимо не много... у меня ниодной своей нет, но ссылочку для тебя "накопал" надеюсь тебя заинтересует....

http://blog.auto.meta.ua/communities/avtomobili_avtomobili_bukvalno_vse_zapolonili/posts/i271392/

по поводу установки доп радиатора.... в М-2140 между облицовкой радиатора и радиатором "зона деформации" - пустое место есть резьбы для крепления масляного радиатора, может в 412-м как то иначе, но думаю можно ставить подряд два радиатора с некоторым зазором, + доп вентилятор спереди.... во всяком случае в иномарках так на каждом шагу - два радиатора - двигателя и кондеционера,и у каждого свой "карлсон"...

Удачи....

[Сега]

нафлудили...ох и велик-же форумчанами форум))))))))))

рискуя быть обвиненным во флуде "великими форумчанами" .....

про акб в багажнике ... если машина в основном гоняться в стиле твоего аватара... то уверен ты все решил верно.... фоток же которые ты просишь у великих, малых, белых и прочая, прочая.... форумчан, видимо не много... у меня ниодной своей нет, но ссылочку для тебя "накопал" надеюсь тебя заинтересует....

http://blog.auto.meta.ua/communities/avtomobili_avtomobili_bukvalno_vse_zapolonili/posts/i271392/

по поводу установки доп радиатора.... в М-2140 между облицовкой радиатора и радиатором "зона деформации" - пустое место есть резьбы для крепления масляного радиатора, может в 412-м как то иначе, но думаю можно ставить подряд два радиатора с некоторым зазором, + доп вентилятор спереди.... во всяком случае в иноматках так на каждом шагу - два радиатора - двигателя и кондеционера,и у каждого свой "карлсон"...

Удачи....

по поводу флуда я не со зла))) норм все,на то он и форум

спасиб и за эту фоту

Значик как сам сделаю так фотки выложу.

[jew_zp.ua]

Да я и не думал обижаться,  а твое отношение к вопросам вежливости - приятно

просто ради шутки стиль такой поддержал (великая и малыя и прочая,прочая,прочая....)

интонацию то  на письме не передать...

[Сега]

Мы вообще вежливый и порядочный народ...к гостям всегда хорошо относимся)))

Из свежачка...

Вчера все-таки выбрался на спринт...собралось не много участников в заднем приводе из них

БМВ- обсолютное серебро на всех прошлых 4-ех этапах

Таз 06-...тоже бывалый гонщик

Таз 07- бронзовый призер прошлого этапа

К сожалению я занял четвертое место из четырех участников...на тренировках по ночам я ездил гораздо лучше чем там...из этого вывод что надо чащще ездить и учавствовать...придеться побеждать уже теперь себя...

Мои ошибки-

1)часто смотрел на противника...заезды были дуэлью по кольцу из-за этого подгонял себя

2)нервничал... из-за этого передавливал на тапку,невовремя оттормаживался, поэтому не попал нормально ни в один поворот(((

Вывод-БОЛЬШЕ СПРИНТОВ...надо себя дисциплинировать.

После этой неудачи решил порадовать авто...поставил Лукас ГТЦ и ВУ вместо Таз 08/10 системы...педаль жосче стала и как следствие более информативная...но не ощутил коллосальной разници между ТАЗ и Лукас...

Вывод-Таз как бюджетный вариант тож хорошь.

Ну и естественно поехал тестить обнову на ту же трассу где слошился...меня постоянно засекали на время пацаны...я ехал стабильно одно и то-же время 1минута 20 секунд с небольшим отклонениями.Пока мы катались к нам присоединилась Таз08 с наклейкой участника...мы предложили им котануться с нами на время...результат:

Таз 08---1мин 21 сек

Мишка на Комби---1мин 23 сек

Мой брат на 412 (Зомби)---1мин 27 сек

Я--- вновь не выехал из своего времени ни в зад не вперед и проехал 1мин 20 сек ровно...)))

Позже я разговорился с пЕлотом Таз 08 и выяснил что он в этот день (когда я слошился) занял 3-е место в классе "Передний привод"...после этого мне стало легше...

Я слил на соревнованиях Заднему приводу,который заведомо медленнее едет чем передний а передний я достал (фактически занял бы там второе))))...значит шанс получить приз у меня есть...осталось только победить себя!!!

Фото с соревнований попробую найти и выложить...фотоотчет об установки лукаса тоже будет!!!

Зыыыы...теперь самое неприятное-мотор начал подстукивать на определенных режимах...еле-еле заметное стучание...буду ездить и тянуть резину до тепла!!!

[Roller]

Сега,а ты не замерял компрессию на двигателе - интересно сколько "давит" со снятыми 2,5 мм с ГБЦ ?

А ещё инетересно - на сколько ты максимально "выкручиваешь" обороты ...

Спасибо.

[Сега]

Скажу честно-компрессию не замерял,но уверен что около 15-ти.

Тахометр сломался...все никак поставить не могу альтернативный...по звуку идет ближе к 7000об/мин

Если у каво-то есть таблица для высчета оборотов то прошу посчитать

Колеса 185/65 R14

Г.П 4,22

На второй передаче могу ехать до 90-93 км/ч (может смогу и дальше но не рискнул,да и тяга уже не та)

[Roller]

я бы боялся такой длинноходный мотор крутить так  !

[Сега]

я бы боялся такой длинноходный мотор крутить так  !

Что ж поделать если на 70-ом колене ничего более обьемного чем 1,5 не соберешь))) вот и приходиться крутить этот...

Чего бы испугался ты?

[Roller]

Шатун при работе отходит дальше от оси колена ,и мотает его так не слабо ...центробежная сила увеличивается всё таки. А посадочное стенки гильзы то толщиной всего в два милиметра ,да и качество современных поршней не очень ведь- ( поры в литье) ,а при 7 тыс.оборотах даже страшно представить какие там нагрузки.. да и при таких оборотах кольца изнашиваются быстрее - масляная пленка не успевает"напыляться" на  стенки гильзы ...

Хотя ради  Спорта и побед в заездах на  это  прийдется закрыть глаза