Установка двух генераторов

[-vitaliy-]

Всем привет.

В частности, хотелось бы обсудить такую идею: Если планируется два генератора, то может их установить на плащадке аккума, и соединить с двигателем гибким валом. Причина: не хочется обвешивать движок генами, + лишний вес на подушку левую. Если добавить еще к этому фордоколлектор.

[yakov]

А можливо переглянути варіант установки одного потужного (120А). По габаритам він буде як звичайний 40А (52А). Місця то обмаль в моторному відсіку, і кріплення спрощується.

[-vitaliy-]

Хотелось бы 2 электроконтура, независимых от 2 генераторов. Плюс как бонус резервирование.

[yakov]

У випадку резервуваняя генераторів, якщо намічаються потужні споживачі, то згорить один на 40А, а потім і резервний на 40А. Якщо їх спарювати (дублювати) в єдину мережу - толку більше. Але два незалежних по 40А всерівно меньше чим один на 120А. Притому на кожний потрібно виділяти механічну енергію, яка перетворюється дякуючи згоранню палива, тобто будуть більші витрати пального. 

На УАЗ-овському форумі є варіанти підключення двох генераторів. Але там більше місця. В нас же його бракує.

[Maskal]

Когда-то на Москвтч ставил 2110 на 80 а............поставь на 115а....от Приоры....и всё будет ОК

[-vitaliy-]

Идея в том что поставить именно два. Стандартные подойдут вполне. Единственное, что волнует меня, - это гибкий вал. Есть ли такой который в узел не завернет?

[Алексеевич.]

http://www.drive2.ru/l/288230376153062732/

[-vitaliy-]

Не плохо А не тяжело для блока? Не понял,... у него атмосферник?

[SERGEYVFS]

А смысл , у меня гена на 82 а , акб на 35 амр,

А потребителей ооо, еур, гидроблок, електостеклопакет , инж, подогрев стекла, 2 вентилятора охлаждения, ксенон и все хватает.

[Maskal]

Когда-то на Москвтч ставил 2110 на 80 а............поставь на 115а....от Приоры....и всё будет ОК

Смысл?????????????????????

Идея в том что поставить именно два. Стандартные подойдут вполне. Единственное, что волнует меня, - это гибкий вал. Есть ли такой который в узел не завернет?

Смысл...именно двух?....что-то я туплю.

[-vitaliy-]

  Ну скажем так, другой генератор будет питать отдельные электроприборы, которые от основного запитывать нежелательно)

[27-й]

 

"Если планируется два генератора, то может их установить на плащадке аккума, и соединить с двигателем гибким валом. Причина: не хочется обвешивать движок генами, + лишний вес на подушку левую. "

 

Устанавливать только жестко на ДВС. Иначе как натягивать ремень? ведь ДВС при разгоне/торможении проворачиваеться влево/вправо от оси КВ, ремни просто порвет

[D.Vader]

Топикстартеру

 

посмотри мотор Hercules JXD, как там сделан привод водяного насоса. Можно по аналогии сделать, если гемора с токаркой хочется

[Алексеевич.]

"Если планируется два генератора, то может их установить на плащадке аккума, и соединить с двигателем гибким валом. Причина: не хочется обвешивать движок генами, + лишний вес на подушку левую. "

 

Устанавливать только жестко на ДВС. Иначе как натягивать ремень? ведь ДВС при разгоне/торможении проворачиваеться влево/вправо от оси КВ, ремни просто порвет

Речь идёт о гибком вале, а не о ремнях.

[27-й]

Речь идёт о гибком вале, а не о ремнях.

 

можно в картинах - нипонимаю..

[Алексеевич.]

можно в картинах - нипонимаю..

Трос спидометра, тоже гибкий вал.

[SERGEYVFS]

И что питать будеш если одного мало.

[-vitaliy-]

Тут дело не в том, что одного мало, а в том, что будут две независимые системы энергоснабжения. Второй генератор, когда движок будет собран, планируется для тестирования электронагнетателя.

Например, возьмем один генератор. Как мне видится, гену можно распложить двояко на этой площадке: либо соосно с двс, либо перпендикулярно. В первом случае вал генератора направлен назад(к т.цилиндру) и соединяется с валом шкива, на двс посредством гибкого вала. Шкив на валу в подшипниках, на стандартном месте генератора, в тех же креплениях(используется и как натяжной ролик).  Со второй варианом больше мучений, привлекает именно первый

Вроде все просто, однако, например, тот же гибкий вал от спидометра, как будет себя вести при нагрузке. Любят скручиваться петлей. Гибкие валы от фрез и точил, интересно как справляются...

[yakov]

Тут дело не в том, что одного мало, а в том, что будут две независимые системы энергоснабжения. Второй генератор, когда движок будет собран, планируется для тестирования электронагнетателя.

Например, возьмем один генератор. Как мне видится, гену можно распложить двояко на этой площадке: либо соосно с двс, либо перпендикулярно. В первом случае вал генератора направлен назад(к т.цилиндру) и соединяется с валом шкива, на двс посредством гибкого вала. Шкив на валу в подшипниках, на стандартном месте генератора, в тех же креплениях(используется и как натяжной ролик).  Со второй варианом больше мучений, привлекает именно первый

Вроде все просто, однако, например, тот же гибкий вал от спидометра, как будет себя вести при нагрузке. Любят скручиваться петлей. Гибкие валы от фрез и точил, интересно как справляются...

Гибкий вал (трос) не используют для передачи больших крутящих моментов. У него есть недостатки:

1. Он имеет ограниченный ресурс даже при малых нагрузках.

2. Желательное недопущение использования его эксплуатации с малыми радиусами (отсутствием больших перегибов троса). 

[chaika]

Курево конечно не слабое,ну курите.

Как модератор же прошу автора переименовать тему, чтоб название хоть как-то отражало содержание.

[Pomi4]

Поставь в багажник бензогенератор на 220в -1.5-2квт. И турбину от ракеты. Такой вариант получится почти в бюджет установки второго генератора, Места под капотом побольше будет, да нагрузку с мотора снимет.

[-vitaliy-]

Гибкий вал (трос) не используют для передачи больших крутящих моментов. У него есть недостатки:

1. Он имеет ограниченный ресурс даже при малых нагрузках.

2. Желательное недопущение использования его эксплуатации с малыми радиусами (отсутствием больших перегибов троса).

 

Вот это существенные недостатки, канечно..

[SERGEYVFS]

чтото мне напоминает на компресор с пилесоса вихрь.

если все правильно поставить 2го генератора ненадо.

[-vitaliy-]

 

чтото мне напоминает на компресор с пилесоса вихрь.

Помощней немного.

[Pomi4]

https://www.klondayk.com.ua/ru/products/details/sadovyj-pylesos-mcculloch-gbv-325/index.html#properties