Дизель на подсолнечном масле

[M Power]

Интересно, если антигель предназначенный для соляры в олию лить??    Попробую на днях, если мороз будет.  На заправке залил канстру 20 литров ВОГ, в канистре 2 литра воды!!!   Лью через сетку. 

[Dimanya]

когдато смотрел програму Руйівники міфів то в них на мерс поехал на использованой олии с мака!

[_ali-baba_]

поехать то поехал. деватьса ему некуда. вопрос в том долго ли он так отходит? в основном все достанетьса трушимся частям тнвд а стоимость ремонта тнвд заставляет очень сильно задуматьса.

[D.Vader]

Вот немного из другой оперы

 

Знакомый человек в свой дизельный пасцат Б4 на полный бак нынешней солярки заливает еще поллитра моторного масла

 

Думаю, с олией проблем не будет в качестве топлива. Разбодяжить соляркой в пропорции, например, 9 олии и 1 солярки

[M Power]

Вот немного из другой оперы

 

Знакомый человек в свой дизельный пасцат Б4 на полный бак нынешней солярки заливает еще поллитра моторного масла

 

Думаю, с олией проблем не будет в качестве топлива. Разбодяжить соляркой в пропорции, например, 9 олии и 1 солярки

Нужно не мотрного а двухтактного масла.

[M Power]

Расскажу о эксперементе..  Налил в две емкости подсолненчое масло чистое ..     В одну чусть добавил обычный антигегель HI- Gear.   По началу он чето не расстворялся в масле.. Взял нагрел все это дело, и он равномерно окрасил все масло.. Положил в морозилку два экспоната...

 

 

Чистое масло застыло до такого придела что даже не выливалось из стакана...

 

Масло с антигелем,  конечно загустело, но сохранило текучесть....   

 

 

Неужели все так просто???????    Я очень удивлен....       

 

И на пальцах масло Олейна, очень тяжело растирается...А вот Соляра око, зимняя растирается на пальцах как вода! 

 

ДУмаю такой вариант..   ОЛИЯ,антигель и 2Т масло, для ТНВД и Форсунок.     НУ и возможно соляры добавлять....    Буду весной ставить доп бак

[трианон]

тут много таких эксперементаторов. если память неизменяет, бак должен быть с обогревом. пару ссылок скидываю, перевести можно будет гуглом ;-)

кпримеру

http://www.elsbett.com/de/ueber-uns/einfuehrung.html

http://www.motor-talk.de/forum/oel-statt-diesel-tanken-t3159183.html

[M Power]

тут много таких эксперементаторов. если память неизменяет, бак должен быть с обогревом. пару ссылок скидываю, перевести можно будет гуглом ;-)

кпримеру

http://www.elsbett.com/de/ueber-uns/einfuehrung.html

http://www.motor-talk.de/forum/oel-statt-diesel-tanken-t3159183.html

Бак обогреть можно, а магистраль???ДА и по компоновке бак можно поставить далеко сзади, а это 4 мера под днищем.

[D.Vader]

В любом случае заводка должна быть на солярке, чтобы можно было сделать обогрев бака с олией либо ОЖ, либо выхлопом

 

Можно сделать, как на 138 зиле - бак 10 л для бенза, остальное ГБО

 

И мне кажется, что масло в масло лить не надо, маслее оно не станет, а вот антизаморозку и солярку туда хлюпнуть надо

[tommy412]

Бак обогреть можно, а магистраль???ДА и по компоновке бак можно поставить далеко сзади, а это 4 мера под днищем.

Магистраль легко обогревается всякими современными электрическими подогревателями дизельных магистралей. Ещё заборники есть для соляры с обогревом.

[M Power]

Магистраль легко обогревается всякими современными электрическими подогревателями дизельных магистралей. Ещё заборники есть для соляры с обогревом.

все это дорого...  Всю магистраль нереально обогреть.. Можно нагреть бак..  ДУмаю можно так.

 

Подогрев стаивтся перед топливным электроклапаном... и организовать обратку в бак,  бензонасос от Волги..   

 

 

В любом случае заводка должна быть на солярке, чтобы можно было сделать обогрев бака с олией либо ОЖ, либо выхлопом

И мне кажется, что масло в масло лить не надо, маслее оно не станет, а вот антизаморозку и солярку туда хлюпнуть надо

Делается это 4 мя электроклапанами от ГБО.   С переключатилем. вида топлива..  А двухтактное масло льют в соляру даже.. Ибо зимняя соляра сильно сухая для ТНВД.. А  2Т масло, отлично смазывает плунжерные пары, и полностью сгорает!!!!!  И главное оно повышает цетановое число топлива!!!!

Бак думаю от Зил 130 , елси влезет между лонжеронами, вместо запаски.

[M Power]

короче прикупил 300 л масла отработанного. Наудивление чистое. Продолжение следует. буду искать бак.  Хотел Зиловский на 175 л, но не влазит он никуда.    Наверное буду от газ 53 брать.

[Tfd]

Хде столько взять? И главное почём?

[M Power]

взял по 2 грн за литр, у месных пирожкожаров.  думаю по округе пошерстить еще..  но по 2 чувствую уже не отдадут. А так чебуречные нам помогут. Так вот олия на пальцах нифига не растирается!     На ощупь жирнее соляры это точно..  

[zverj zloj]

Короче из опыта. Хороший знакомый всё лето проездил на масле и-40, которое я ему привозил. В жару лил прямо так в бак, а при +15 и ниже розбавлял кандером или 80-м. Разници практически неощутимо, лично катался. Сейчас ездит на отстояном масле (олії)+80-й. Если чё, пропорции уточню. Машины 2- Т4 и мерс е200 с 90х

Да, и ещё: один недостаток: раз в году прочищать выхлопную систему (внутри).

[M Power]

Короче из опыта. Хороший знакомый всё лето проездил на масле и-40, которое я ему привозил. В жару лил прямо так в бак, а при +15 и ниже розбавлял кандером или 80-м. Разници практически неощутимо, лично катался. Сейчас ездит на отстояном масле (олії)+80-й. Если чё, пропорции уточню. Машины 2- Т4 и мерс е200 с 90х

Да, и ещё: один недостаток: раз в году прочищать выхлопную систему (внутри).

а что нагара много?

 

вроди это кооректируется моментом впрыска, на биотопливе нужно " познить зажигание", тогда дымность уменьшается, ну и тяга хуже

[zverj zloj]

Говорит, что ему не впадлу раз в год выхлоп перебрать. Думаю он прав.

[leon]

И как выхлопную почистить внутри, с трубами понятно, а с глушителем? Я когда разобрал мотор и сетка масло приемника была засрана, то единственным способом её очистить, облить бензиком и поджечь, когда выгорел бенз, вот тогда очистилась.

[M Power]

И как выхлопную почистить внутри, с трубами понятно, а с глушителем? Я когда разобрал мотор и сетка масло приемника была засрана, то единственным способом её очистить, облить бензиком и поджечь, когда выгорел бенз, вот тогда очистилась.

Я думаю что это личная иницатива, ничего такого нет в подсолнечном масле, что образует нагар больше чем соляра.  наобород даже.   Вот зажигание корректировать нужно это факт ибо цетановое число разное

[leon]

ну как говорится практика применения покажет, естественно какие то параметры потребуют корректировки, у нас в автопарке в очень тяжелые времена на дизелях применяли топливо так называемое "печное" и требовалось корректировать момент начала впрыска (зажигания). Ну вообщем то дизеля нормально это топливо переваривали, дымность была но не критично высокой, все зависело от состояния ЦПГ движка, самой аппаратуры ТНВД/форсунок и т.д.

[M Power]

, все зависело от состояния ЦПГ движка, самой аппаратуры ТНВД/форсунок и т.д.

Вот именно, у меня с воздухом в системе, и на соляре вог, работает не ахти,  вообще дизель вещь такая, что любит сбалансированное состояния всех элементов двс

[M Power]

Проехал на смесе 50\50 масло соляра, уже 2000 км,  ездил в Донецк. Нас смеси вообще работает как на чистой соляре только мягче както и низы лучьше.  

 

Заливал и чистое масло работает!!!! Но сильно чуствительно к распылу ...Короче чтобы ездить на чистом масле, нужно новые распылители, и однозначно греть масло от тосола!

 

Но даже 50\50 это офигенная экономия!!

[michael]

так, а масло какое использовал ?

[M Power]

отработанное подсолнечное из пирожковой.  Процедил через женские колготы, потом чере спер лейку с сеточкой которая воду задерживает.   Сначала сыкотно было очень)))))))))

[michael]

отработанное подсолнечное из пирожковой.  Процедил через женские колготы, потом чере спер лейку с сеточкой которая воду задерживает.   Сначала сыкотно было очень)))))))))

понятно, я когда-то видел передачу в штатах мужик в 123 Мерс лил подсолнечное масло  отработаное, единственное, что надо, так это подогревать его перед подачей в ТНВД, а так двиг работал прекрасно и запах с выхлопной был хороший  , старым дизелям это не вредно тем более, что ты используешь смесь 50/50 с Д/т.