Впендюрить БМВ М10 на ИЖ-412? :) Стоит ли овчинка выделки?

[scor.p]

При правильном уровне доработок, по достижению определенного этапа там от Москвича кроме фар и возможно крыши ничего не останется, так стоит ли овчинка выделки?

тогда облить бензином, сжечь, и на ложки.

 

 

поделись ссылкой, а?

вечером кину в личку

[ancifer]

Наступили на мой стокерский мозоль, ну держитесь!

Наверное для каждого существует тот индивидуальный психологический барьер, до достижения которого он готов "тюнить" свою машину, продолжая считать её космичем.

Я всегда (не только в автомобильной сфере) отталкиваюсь от одного рекламного слогана "Без геморрою життя краще"

(с) Проктозан.

На основании этого я написал для себя небольшой жизненный "скрипт".

Т.е.

1. если есть возможность с минимальным напрягом что-то сделать - сделать это непременно.

2. если количество сопутствующего геморроя с высокой вероятностью превысит профит от ожидаемого результата - следует возвращаться к п.1 и искать другой путь. 

Т.е. перекорячить пол-машины, отдать немалые деньги, заиметь проблемы с  гайцами, чтоб втулить туда старьё мощностью допустим не 80, а 85 или 90 л.с.  - да нахер оно нужно.

Корячить 4 амортизатора, докидывать еще по 2-3 листа рессор для меньших кренов (чиста штоп на 4 пиридачи в поворот 90 град ЙЙЙЕЕЕХХХУУУ, и все уссались), и при этом отбивать жопу на каждой кочке - да нахер оно нужно.

Или как лично мне, тратить на всё про всё 3000 грн и ставить КПП полонез (волго, бмв, таз и т.п.), чтоб получить пятую передачу и ездить при этом 95% времени по городу - да нахер оно нужно. 

НО!

Если можно с минимальным геморроем на родной уфе получить 1,8 - почему бы и нет?

Если можно купить дисяткоГТЦ и ваккум, чтобы получить лучше тормоза - почему бы и нет?

и т.д. и т.п.

А рукастых мастеров с избытком времени у нас огого как много!

Убедиться можно, просто полистав РСТ.

[wow cool]

 чтоб получить пятую передачу и ездить при этом 95% времени по городу - да нахер оно нужно. 

 

 

5 передача нужна не только на трассе, но и чтоб от оборотов голова не болела. С 5-той машина тише!

[ancifer]

Да ну, в городе чтоб ехать по правилам, хватит и 80 км/ч, это в районе 3 тыс оборотов. Ничего сверхестественного. На пятой тошнить 80 как-то не ахти. Вот тазокоробки например не любят тошнилова, там пятая очень часто из-за этого умирает.

[ancifer]

Говорят, люди вот такое ставят. Экономия бензина, правда аккум надо на 240 Ач.

 

[tommy412]

Да ну, в городе чтоб ехать по правилам, хватит и 80 км/ч, это в районе 3 тыс оборотов. Ничего сверхестественного. На пятой тошнить 80 как-то не ахти. Вот тазокоробки например не любят тошнилова, там пятая очень часто из-за этого умирает.

Откуда эта теория про 5 передачу жиговскую? Это бред полнейший, я, вон, после 65 включаю 5ю (жиго кпп и мост 3,9) и ничё - "тошнить" это нельзя назвать.

[ancifer]

Не знаю, мне говорил человек, который ставит эти коробки. ему пох что ставить, просто таков был его совет. Сам не юзал жигу, просто "перепостил" то что он сказал.

А как так можно ехать, я на 4-й еду 65, и мне кажется что я тошню.

[tommy412]

Та всё понятно с тобой...

[ancifer]

Да что тут может быть понятного кроме масляного голодания? Сколько при такой скорости оборотов?

Если на полторахе 60 кмч на четвёртой это примерно 2300-2500 обмин (по памяти не помню), то сколько оборотов будет на пятой? 1500...2000?

Но подозреваю, это такой же срач из рода "греть-не греть" и тысячи похожих.

[tommy412]

Против масляного голодания я использую откапиталеный мотор и качественное синтетическое масло, которое имеет нормальные характеристики прочности масляной плёнки на разрыв.

Насчёт оборотов: чёто современные моторы на современных машинах в спокойном режиме до 2000 крутят и переключаются на повышенную и ничё с ними не стаётся.

На 80км/час - 3000об/мин. обороты, на 60-ти - чуть больше 2000.

[ancifer]

Возможно так и есть. Я тоже сторонник качественных расходников, но мало ли.