фрезеровка ГБЦ

[Alex_BC]

Я не обидчив, просто самого иногда бесят в темах вопросы со смыслом тупости, а тут я сам как какой то школьник никак не могу нормально понять что где когда... Хочеться собрать двиг, что бы он вжжых... всем давал прикурить))) а опыта (практики) по движкам соовсем нету, хотя книг прочитал от и до...

[romstr]

На днях сфоткаю вскрытый блок после перескока цепи. На поршнях есть отметины от встречи с клапанами - впуск и выпуск. Может наведет на мысль.

[mr. PAVEL]

На днях сфоткаю вскрытый блок после перескока цепи. На поршнях есть отметины от встречи с клапанами - впуск и выпуск. Может наведет на мысль.

на москвиче!   это-ж в каком состоянии цепь и звездочки были шоб перескочило

[Сега]

Пили на 0,5 мм...точно не надо делать выборки,и лить можно 92 бензин!!!

[romstr]

на москвиче!   это-ж в каком состоянии цепь и звездочки были шоб перескочило

Да в том-то и дело, что нормального качества и новые(как сказал моторист), и после капиталки двигу было 3 месяца.

Предвидя предложения кастрировать моториста - устал я на его работу обижаться. Сам к основному прихожу потихоньку. Так намного интереснее, хоть и потеешь больше.

[vovancheg]

Alex_BC - Если верить Сингуринди, то..

[Roller]

Вот именно,я как раз и пытался доказывать  ,что при  минус 1,0 мм уже будут доставать клапаны ,тем более из личного опыта ...

[Сега]

На стоке вполне возможно...

Я пилил на 1,6мм ставил 38 вал и разрезной звездой сдвигал р/в в опозданее на 5град...чтобы валить на верхах...ничего не цепляло и не задевало даже на самом потолке в 7200об/мин

(за показатели не пинайте...был Тазо-шахо тахометр)...пружины выставлял как положено!!!...ничего не висло...удачный был мотор.

[Roller]

Да,вот ещё вспомнил такую легенду...  после сборки моторов с пиленной на 1,0 мм.  ГБЦ, "темные" гаражные мотористы тупо перебрасывали цепь ГРМ на один зуб - дабы не происходило "встречи" ...

[@rulja@]

А я скажу,что не будут доставать. Ну и что?

Почему вы "ловите мух когда вокруг вас бегают слоны"? Как говорится в поговорке "доверяй но проверяй"

Дело все в том что существуют разные поршня и также разные ГБЦ,а точнее разные камеры сгорания и соответственно разное расстояние между "поршнем и клапаном" и от этого нужно отталкиваться,а не гадать "достанет или нет".

Что касается библии Сингуриди,то ее нужно понимать как теоретический материал,но никак,как условие к применению и вообще у него много сомнительных предложений за которые знающие люди в этом толк в свое время обозвали его "укуриным".

Чувствую что сейчас полетят в меня гнилые помидоры.

[Roller]

Мои все ответы направленны как раз в сторону "стока" - УЗАМ 1,5 л. с поршнями под 92-й бензин ,со стоковой ГБЦ ,НО  пиленной четко на 1,0 мм.

[vovancheg]

Гадать можно долго.. наверно нужно взять и померять

[@rulja@]

Мои все ответы направленны как раз в сторону "стока" - УЗАМ 1,5 л. с поршнями под 92-й бензин ,со стоковой ГБЦ ,НО  пиленной четко на 1,0 мм.

Roller не поймите мой предыдущий пост как "камень в ваш огород". Я описывал ситуацию в общем.

Да,вот я тоже пилил голову на 1,5л.двиге под самые шпильки и клапана не достают. Был ещё один нюанс:когда пилили голову получилось так что с одной стороны уже к шпилькам,а с другой ещё был металл который можно было снять. В общем голову пришлось "перекосить"(тоесть теперь плоскость урезали под углом). Возможно это и помогло что клапана не достают до поршня. Вот только уже не помню в какую именно сторону ее завалили.

[Roller]

(тоесть теперь плоскость урезали под углом)

В смысле ... к примеру со стороны выпускного колектора было аж "под шпильки" ,а со стороны впускного колектора  до шпилек ещё было растояние ?

Тогда это вполне возможно ,что "не доставали "..

[@rulja@]

Совершенно верно. Сейчас уже точно не помню,дело было больше пяти лет назат,но разность примерно была гдето в районе ~0,5-1мм.

[Alex_BC]

Спасибо, експеремент покажет факти, вал шлифану и сразу голову пойду точить, решіл не Вам ни Сибе точить на 0.8 мм. Отпишу свой пример через недели полтори.

Еще раз повторю - поршни 92-95й, голова ранее не пилена, 412-тая распредвал - сток.

[mr. PAVEL]

прокладка если ее зажать 1.мм возьми собери не пиленую голову без прокладки  и покрути без свечей руками. если не достанет пили на 1.мм

[Alex_BC]

Хорошая идея

[vovancheg]

не пиленую голову без прокладки  и покрути без свечей руками

- тока предварительно прилепи по куску пластилина на поршень в раене впускного клапана - это покажет сколько еще осталось(или неосталось) расстояния от клапана до поршня.

[Alex_BC]

Хорошо) Но сегодня все таки мне сказали что поршня именно под 95-й ...я прям незнаю что и думать... сказал то человек опитній, но передал через его сына, а сын, мой друг - тонкостей этих поршней - не вспомнил. Поршневая - совдеп.

[@rulja@]

Возьми измерь высоту сферы по сравнению со старыми.

[Alex_BC]

Ну как только они попадут  мне в руки, я сразу их и изучу, и даже если надо тему создавм) не только мне интерестно

[Roller]

! Вот посмотри для начала эти два поршня серийных ( для 412х двигателей ) ,и сравни с теми,которые тебе предлагают .

С лева для дефорсированных двигателей (под 76-ой ),а с права обычные стандартные  (под 92-95-ый) для ( цитирую из инструкции по эксплуатации "Москвич 412 ИЭ " - от 1978 года ) -

...Применяемое топливо    -  бензин автомобильный с октановым числом 93...95.

[Alex_BC]

Я знаю разницу не первый год москвичами увлекаюсь), поршня под 76 бензин снял только,лежат на полочке), теперь жду эту "сказочную" поршневую под 95-й, потерпите немного, в понедельник должна попасть в мои руки, мне хуже, на выходных нечем заняться, все розобрал, помыл почистил... а теперь скучаю, может коробку сниму... там редуктор поменять на спидометр надо, надеюсь проблема в нем...

[Roller]

Сфоткай пожалуйста  эти "чудо поршни" ,как на руках уже будут.