эконом бензина

[baynti]

Может и невтему но вот так надо делать если хочеш економить бензин

 

[Garri-g]

Реклама 

[dvalin]

Помню эту рекламу.Ну может не эту а ее реплику для нашего тв)))

[Гість ecstrim]

Чет я не понял 11 литров на трассе это достижение?

Я на прошлой неделе ездил в Запорожье. Груженый багажник в обе стороны, на обратном пути на верхнем багажнике рулон линолеума. Крейсерская скорость 110-120 км/ч. В основном 5-я передача. Расход составил 5.6 л/100км.

Машина ИЖ-412. Двигатель 2.0 литра, карбюратор солекс 21053 с полуавтоматом, вторую камеру карбюратора не открывал,  КПП Полонез, БСЗ. Бензин Шелл стандарт 95.

ну ты написал у меня девятка и то расход поболе будет а у тебя прям чудо москвич дизельный какойто

[leon]

На базаре продают машину, покупатель подходит видит машина как новенькая. Поговорили про цену обговорили про все и тут покупатель спрашивает какой расход топлива, а продавец говорит та почти нет, тот, а как это? Ответ так она же не ездит в гараже стоит.

[Nikolya99]

для економии поставить 407й мотор, микропроцесорное зажыгание, инжектор с распределеным впрыском и прошытымы мозгами на економию топлива. штоб терять менче усилий ставить поликлин ремень. електровенилятор, выкинуть трамплер (МПСЗ и инжа от дачика расположения коленчастого вала) также на ето все поставить ГБО 4го поколения то думаю будит економный мотор . ну а главное разход влияет от размера тапка  

[Ursus]

Тут ребят еще надо подумать об окупаемости капиталовложений для экономии в машину. То же ГБО не мало стоит, и оно окупится при немаленьком пробеге, акже и сновым карбюратором, он тоже не малых денег стоит.

И еще когда говорите о расходе, говорите и на каком бензине вплоть до фирмы заправки, на мустанге или в-пауре и подобным им бензинам расход будет значительно меньше чем на каком нибудь 92-ом залитом на подозрительной заправке, но хорошие бензины и деняг стоят не малых.

[Sparco]

Я для экономии поставил БСЗ (построенную на родном трамблере), солекс 2153-...-20 (1 кам.: ТЖ 105 ВЖ 150zd, 2 кам.: ТЖ 107,5 ВЖ 145Zc, УН 45), поставил ЭПХХ (без концевика который на карбе, т.е. холостой ход выключается и включается только по оборотам которые заданы в БУ), поставил скоростную КПП Fiat. Мост у меня 4,22 движек 1,5 дефорсирован, заправлялся на заправке WOG. И того с этим всем по городу со светофорами и на дачу я проехал  на 2,5 литрах  36 км, из которых 10 я ехал 20-30 км/ч на 1-3 передачах по колдобинам, всю остальную дорогу я ехал на 5 передаче начиная с 50км/ч.

[leon]

Sparco, писал. И того с этим всем по городу со светофорами и на дачу я проехал  на 2,5 литрах  36 км, из которых 10 я ехал 20-30 км/ч на 1-3 передачах по колдобинам, всю остальную дорогу я ехал на 5 передаче начиная с 50км/ч.

Так выходит средний 6.9 л/100 км очень достойный результат.

[timosaha]

Как було у меня.

Поставил карб от 21083-солекс, БСЗ волговского типа, результат - экономии бензина особо не увидел, зато получился живчик. Проблема у меня осталось с  ЭПХХ (неотключает подачу ХХ на оборотах больше 2100) , никак ее не добью. Толи она меня, толи я ее. Вот тогда можно будет поговорить об экономии.

[Sprat]

"Пересмотри и подумай, может проблема не в карбе? Может спидометр врет, а в действительности ты проезжаешь больше.

1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%.

2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%.

3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%.

4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%.

5. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%.

6. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%.

7. Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%.

8. Износ сцепления - 10%.

9. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%.

10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%.

11. Не отрегулированный сход развал - 10%.

12. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2.

13. Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%.

14. Манера езды на 50%.

15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное.

16. Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%.

17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%.

18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%.

19. Встречный ветер - до 10%.

20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%"

репост пользователя yura_m412 из темы http://forum.moskvic...50

А за инфу спасибо! у меня как минимум подшипники ступиц вроде как по мануалу всё сделано, но накат не очень... у моего знакомого накат вообще супер... не понимаю что я не так сделал...

Sparco, писал. И того с этим всем по городу со светофорами и на дачу я проехал на 2,5 литрах 36 км, из которых 10 я ехал 20-30 км/ч на 1-3 передачах по колдобинам, всю остальную дорогу я ехал на 5 передаче начиная с 50км/ч.

Так выходит средний 6.9 л/100 км очень достойный результат.

Да... результат потрясает!