Картерные газы в кастрюлю до или после фильтра

[Veldreg]

Перевариваю кастрюлю таврийскую на карбюратор 21g304 с 626 мазды.

И вот возникла идея, а что если картерные газы пустить до фильтра. Меньше будетзасераться сам карбюратор, но и чаще прийдется менять фильтра. 

Но это не основное, просто еще играет роль то, что конструктивно так легче подсоединить.

Кто что по этому поводу думает?

[Алексеевич.]

Многие так делали, но быстро отказывались от этой конструкции.

[romchig]

Не знаю в чём преимущество. как то не нашёл. Разницы тоже. По-моему в кастрюле 2101 так изначально было

[scor.p]

а если просто бачок гура какой-нить поставить? чтоб половина летящей гадости в нём задерживалась?

[Veldreg]

Многие так делали, но быстро отказывались от этой конструкции.

Аргумент какой? Почему отказываются?

 

Двигатель УЗАМ, на данный момент, масло не закидывает, ну и само давление КГ не велико (по сравнению с другими УЗАМами )

а если просто бачок гура какой-нить поставить? чтоб половина летящей гадости в нём задерживалась?

 

КГ, чистые, можно вдыхать полной грудью))))) Вот  как раз если закидывать начнем, то можно в клапанной крышке кожух защитный сделать и отстойничек придумать.... но всеравно КГ сделать до фильтра.

Не знаю в чём преимущество. как то не нашёл. Разницы тоже. По-моему в кастрюле 2101 так изначально было

Ну значит если я так сделаю, меня хозяин машины гнилыми помидорами не забросает через пол года эксплуатациии??)

[Алексеевич.]

Основная причина, быстрое засорение фильтра.

[yakov]

Как бы там ни было, но двигатель по-любому выкидывает пары масла. Поэтому, если картерные газы будут проходить через фильтр, то он ОЧЕНЬ быстро будет ЗАЛОИВАТЬСЯ этими парами. Я больше 15 лет использую для этой цели дополнительный фильтр - "барбортер" - очиститель картерных газов. Вещь очень полезная, запатентованная еще в СССР. Более года я не чистил карбюратор по причине засорения системы холостого хода. Но недавно этот фильтр по неаккуратности его установки я задел в его крепление. И, к большому сожалению, корпус дал течь. После засорения карбюратора - как результат езды без фильтра картерных газов - я задумался о реставрации данного дополнительного фильтра.

После отрицательных результатов в испытаниях переварить вход картерных газов в кастрюлю фильтра до фильтрирующего элемента, а также после положительного многолетнего опыта использования "барбортера" - мое однозначное, и ни кем не переубедимое мнение - воздушный фильтр карбюратора не использовать как фильтр картерных газов.

[Алексеевич.]

Не знаю в чём преимущество. как то не нашёл. Разницы тоже. По-моему в кастрюле 2101 так изначально было

Выход картерных газов в кастрюлях ВАЗов за фильтром.

К стати будучи дома высмотрел у кума на Таврии вражеский маслоуловитель. Скорее всего буду и себе такой делать. Правда придётся сверлить клапанную крышку, но это мелочи.))))

[Veldreg]

Как бы там ни было, но двигатель по-любому выкидывает пары масла. Поэтому, если картерные газы будут проходить через фильтр, то он ОЧЕНЬ быстро будет ЗАЛОИВАТЬСЯ этими парами. Я больше 15 лет использую для этой цели дополнительный фильтр - "барбортер" - очиститель картерных газов. Вещь очень полезная, запатентованая еще в СССР.

Ну хорошо! Пусть я установил специальный фильтр до кастрюли, в клапанной крышке поставил баръер! Но ТЕПЕРЬ после всего этого я могу пустить газы ДО фильтра?

[Veldreg]

Вот чесно, меня больше волнует, то что чистенький карб который я ДВА дня, только тем и занимался, что драил,  будит закакиваться коксом. Как по мне лучше каждый сезон фильтр поменять (весна, лето, осень, зима).

[romchig]

Выход картерных газов в кастрюлях ВАЗов за фильтром.

 

Имелось ввиду снаружи фильтра, а не внутри как у кастрюлей 2140 (что все газы с маслом прямиком в карб. Со всем гамузом)

[Алексеевич.]

Имелось ввиду снаружи фильтра, а не внутри как у кастрюлей 2140 (что все газы с маслом прямиком в карб. Со всем гамузом)

Вот кастрюля копейки. Красным выделено отверстие выхода картерных газов.

[yakov]

Ну хорошо! Пусть я установил специальный фильтр до кастрюли, в клапанной крышке поставил баръер! Но ТЕПЕРЬ после всего этого я могу пустить газы ДО фильтра?

Нельзя, потому что специальный фильтр использует в роли фильтрирующего элемента воду. И эта "жизненная" вода будет смачивать сухой фильтрирующий элемент, и как результат - перекрывание воздуха в карбюратор

[Veldreg]

А если использовать вот такой фильтр?

Нельзя, потому что специальный фильтр использует в роли фильтрирующего элемента воду. И эта "жизненная" вода будет смачивать сухой фильтрирующий элемент, и как результат - перекрывание воздуха в карбюратор

Ну фильтр воздушный по любому увлажняется! Особенно ОСЕНЬ-ЗИМА-ВЕСНА  (осенью и зимой погода как в Лондоне,,,), а летом тоже дожди выпадают. Так что фильтр практически 60-70-80% в год мокрый... Так и через такую маленькую фильтрующую площадь столько кубов воздуха проходит!!!! И воздух то тоже влажность имеет!

[trotssergey]

Братан, по любому надо перед фильтром, легче фильтр за 10 рэ поменять, чем карб раз в 2 недели полоскать...

А шо за карб? Я опять не в курсе)

[Veldreg]

Братан, по любому надо перед фильтром, легче фильтр за 10 рэ поменять, чем карб раз в 2 недели полоскать...

А шо за карб? Я опять не в курсе)

ТАк вот а я о чем же!!!!?

Ты таки проснулся?)))))

 

 

Карб зачетный мне понравился!!!! Особенно как работает!

[ИЖ 2715]

[trotssergey]

Да, доброе утро)

Японамать солекс)) Вакуум на вторую камеру. А машина Мерлина?

У нас такой в продаже на форуме есть за 100 грн)

Ремклмплекты на них хоть есть?

[yakov]

Вот чесно, меня больше волнует, то что чистенький карб который я ДВА дня, только тем и занимался, что драил,  будит закакиваться коксом. Как по мне лучше каждый сезон фильтр поменять (весна, лето, осень, зима).

Вот для этой цели, чтобы карбюратор был всегда в нормальном, жизнедеятельном состоянии, я и использую "барбортер".

[Veldreg]

Да, доброе утро)

Японамать солекс)) Вакуум на вторую камеру. А машина Мерлина?

У нас такой в продаже на форуме есть за 100 грн)

Ремклмплекты на них хоть есть?

Карб не солекс а НИККИ

Прокладки сам вырезал) Но то пускай Максим создает гараж и все фото вылаживает )))

 

АНУ ссылку дай кто продает???

[Veldreg]

[Алексеевич.]

Такого умника послушать, то можно одним фильтром на всю жизнь пользоваться, главное очищать корпус. Неужели мозга не хватает сказать, что всё делается в комплексе. 

[Veldreg]

Он страшный умник))) Он себе такую корону на голову надел....

[Railnolds]

Он страшный умник))) Он себе такую корону на голову надел....

В плане корон ему до Травникова далеко. По крайней мере плохих советов не дает типа 2 носа в одну камеру загнуть. И объясняет если спрашивают, в отличие от Травникова.

Такого умника послушать, то можно одним фильтром на всю жизнь пользоваться, главное очищать корпус. Неужели мозга не хватает сказать, что всё делается в комплексе. 

Своим мозгом тоже иногда надо пользоваться, не всё ж тебе в видео рассказывать.

Он кстати на этом видео говорит за топливные фильтра, а не за воздушные. Что не надо 10050 топливных фильтров, грязь идёт через кастрюлю. А эта грязь, что на видео - как раз от картерных газов.

[MerlinZP]

Карб не солекс а НИККИ

Прокладки сам вырезал) Но то пускай Максим создает гараж и все фото вылаживает )))

 

АНУ ссылку дай кто продает???

 

Валерчик, а если их разделить?               вывод на улицу через фильтр (чтоб не тянуло с улицы) мне пох на экологию, главное пустить через фильтр, чтоб с улицы не тянуло.                       я так понимаю, что сделать его через вильтр гемор, посему исключаем его.               как откапиталю мотор, так и подумаем про это

 

ЗЫ или забить канал поролоном.

 

 

ЗЫЫ меня больше волнует вакуумник, что из впускного коллетора работать будет (там вход на вакуум карба)