Москвич 2141 "Малый"

[Юрачка]

посоветую проверить зазор помпы.

полное закрытие малого круга термостата

и забитость основного радиатора

с этим все в порядке 

[NEPTUN]

Что сделано на этот момент?

[Юрачка]

Что сделано на этот момент?

Слит тосол, куплена крышка, машина стоит и ждет пока я буду не занят. 

[NEPTUN]

Измени подпись по модели машины,а то приходиться ломать голову какой у машины мотор,если 2141,то ВАЗ,если 21412,то УЗАМ

[Юрачка]

Измени подпись по модели машины,а то приходиться ломать голову какой у машины мотор,если 2141,то ВАЗ,если 21412,то УЗАМ

У меня степень сжатия поднята до 9, но я думаю не из за этого 

[NEPTUN]

Степень сжатия не причем

[Юрачка]

На выходных буду смотреть, а там отпишусь

[NEPTUN]

Зажимай все патрубки,кроме того,что идет от помпы к штуцеру на впускном коллекторе,со стороны помпы зажимай,а на штуцере не зажимай,заливай воду через расширительный,когда увидешь что вода не уходит,отсоедени патрубок то штуцера коллектора,и жди пока выйдет воздух.Либо с коллектора,либо с патрубка жди воды.Допустим с коллектора пошла вода,перекрой пальцем и жди пока пойдет с патрубка,пошла с обеех сторон-зажимай.Следи за уровнем бачке,должно влезть не меньше 8 литров.Закручивай пробку расширительного,зажимай хомут патрубка,и запускай.Дай 1500-2000 об. и наблюдай за температурой,и бачком.В целях экономии бенза на прогреве зафиксируй педаль газа на этих оборотах,что-бы не использовать подсос,и крышку расширительного сильно не тяни порвешь резьбу,или лопнет крышка. Жди прогрева,рукой контролируй прогрев патрубка входа и выхода печки,температура должна быть одинаковой, и нижнего патрубка радиатора-должен быть холодный до открытия термоса,жди включения вентилятора,хотя сейчас холодно,может и не включиться.При залитой воде просмотри соеденения всех патрубков,на горячую вода покажет утечку.Если патрубок выхода с печки чуть холодней входного,надо сбросить воздух не глуша мотор,там по средине патрубка выхода с печки должен быть розрыв соедененый трубкой.Аккуратно разъедени и посмотри проток воды.Возможно при рассоеденении выйдет воздух.Соденяй,зажимай,и смотри уровень в расширительном.Покатайся на воде проверь,если порядок то сливай воду и лей тосол.Учти при остывании и на холодную тосол любит сочиться с негерметичных соеденений.Наблюдай.При сливе воды сними патрубок с штуцера под выпускным коллектором,что-бы слить воду с блока,там самая низкая точка. Пока вроде усё.Успехов!

[Юрачка]

Сегодня сделал крышку водяной рубашки, поставил крышку с клапаном залил тосол, покатался, вроде нормально, но на расширительном бачке внизу заводская дырка она есть еще в верху, так вот с этой дырки капает?

Так и должно быть или расширительный под замену? 

[NEPTUN]

В расширительном бачке 3 отверсия,заливная горловина,штуцер подачи,иштуцер пароотводящей трубки.Других отверсий быть не должно,крепежные не в счет.

[Алексеевич.]

Если имеется ввиду три углубления, то это места соединения верхней части бачка и нижней. Они создают дополнительную жёсткость, что бы бачёк не раздувался. 

[Юрачка]

Если имеется ввиду три углубления, то это места соединения верхней части бачка и нижней. Они создают дополнительную жёсткость, что бы бачёк не раздувался. 

Да они, с нижнего капает тосол, так же не должно быть?

[NEPTUN]

Меняй бачек,или заплавь,но нет гарантий что будет держать давление.

[kessar`]

По моему там просто осталась вода  в трех маленьких колодцах , если правильно понимаю, должно быть там вода еще с прошлого раза у тебя , как выдавливало воду, попробуй  вытереть, выдуть и понаблюдай появиться ли там снова вода? 

[Юрачка]

По моему там просто осталась вода  в трех маленьких колодцах , если правильно понимаю, должно быть там вода еще с прошлого раза у тебя , как выдавливало воду, попробуй  вытереть, выдуть и понаблюдай появиться ли там снова вода? 

нет, я уже запаял, давку держит 

И проблема была не в затянутой головке, после кап ремонта затянул на 12 кг, думал после 500 км протянуть еще раз, но оказалась после 200 км прокладка очень сильно просела 

[Юрачка]

Появились новые траблы, выдавило поршень заднего РТЦ только с права, это говорит о том что барабаны сильно изношены или поршень не был поставлен на замок?

И еще трабла с коробкой не работает спидометр привод поменял, тросик кручу рукой стрелка подымается, а когда еду ноль внимания, что это может быть, а то коробку не очень хочу разбирать.

И не выключается задняя, выехал на задней, выжимаю сцепление чтобы выключить но она не выключается нужно сцепление потихоньку отпускать и ловить момент что бы ее выдернуть, с кулисой все в порядке, сцепление новое, что это может быть? 

[kessar`]

по поводу спидометра ( посмотри может там где трос в коробку входит солдатик розбило

[Victor]

По поводу РТЦ  --  это износ барабанов и колодок. В идеале  --  поменять и то, и другое. В реале можно удлинить пиптик колодки, заходящий в цилиндр, но тут есть нюанс: нельзя приваривать удлинитель, т.к. он отвалится по сварке. Надо удлинять наплавлением слоёв металла с последующим обтачиванием на точиле, для получения однородной структуры.

[Gagai]

По задней передаче - может быть проблема с валом, который в КПП стоит на двух болтах. Если треснул или открутился, то за счёт перекоса шестерня задней нормально выйти не может. Хотя обычно при этом появляется шум.

[leon]

может пуля открутилась.

[Юрачка]

может пуля открутилась.

что за пуля? ткните носом пожалуйста 

[космич]

пуля, это конусный болтик фиксирующий рычаг кулисы на валу кулисы коробки. перевязанный проволочкой. бывает часто он откручивается и начинаются проблемы с включением передач

[leon]

 см. поз. 5 на рис. разрез Б-Б она еще и контрится проволокой - это важно.

[kessar`]

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/dm9garage8/journal/1728446/

 

 

вот кстати по поводу спидометра 

[leon]

Эту шестеренку и мне менять надо, буду пробовать не разбирая КПП. Есть снятая тренировочная КПП.