ИЖ 21251 Серо-белый!

[paraloid]

Думаю как быть с прокладкой бутербродом, сейчас стоит дополнительно медная прокладка видно делали под 76 бенз...вообщем снимать ее или нет, думаю как лучше?

Родная поршневая я так понимаю под 95 бензин поршня с большой сферой без проточки...

[trotssergey]

Снимай её, я убрал,так полторушка ожила, стала на горки увереннее залазить)

[paraloid]

Тоже думаю так будет лучше, ясно буду снимать, а бенз потом какой лучше лить 92 или пятый?

[SSK]

пробуй сразу 92-й, а потом 5-й и желательно с одной заправки....но шото мне подскзывает, шо 95-й это бодяга 92-го (я в ланос лбю и 2-й, и 5-й - разницы никакой).

[Kondit]

92-й рулит, его меньше бодяжат

[paraloid]

Пока головку решил не трогать, для меня пока очень сложно, зато уделил внимание другим механизмам:

Перебрал сцепление, поставил все новое из СССР

Перебран, почищен и настроен карбюратор, поставил новые свечи и провода, со свечами опять трабл как и на 40-м в третьем цилиндре свеча закручивается где то на половину, придется ровнять резьбу...

Поменяны крестовины кардана, заменил правую полуось на новую, плюс изготовил хороший съемник для нее.

Обнаружил воду со ржавчиной в углублениях бензобака как она интересно там оказалась??? Вытер насухо, зачистил места ржавчины.

Уже переобул на зимний комплект резины!

Пытался побороть болтающуюся заднюю ляду, поправил бортик стало лучше но все равно иногда постукивает, думаю может как покрутить?

[paraloid]

Похолодало решил проверить печку, к сожалению работает так же не важно как и на моем старом 2140, воздух немного тепленький и все.

Ожидал другой результат, просто у приятеля тоже комби но ранний там забор на печку от куда то с верху, вообщем когда он включил ее реально грела оч хорошо при том что все сток!

[michael]

Похолодало решил проверить печку, к сожалению работает так же не важно как и на моем старом 2140, воздух немного тепленький и все.

Ожидал другой результат, просто у приятеля тоже комби но ранний там забор на печку от куда то с верху, вообщем когда он включил ее реально грела оч хорошо при том что все сток!

шланги нигде не перегнуты? забор от 4-го цилиндра идёт ?

[NEPTUN]

Помню есть вариант забора ОЖ на печку рядом с карбом на впускном коллекторе! (первый мой Мосвич 73г.),а уже 90г. забор был от 4го цилиндра!.И не там не там,на печку никогда не жаловался! Я думаю проток через радиатор плохой.Возможно забито часть пропускных каналов в радиаторе.

[paraloid]

Со шлангами порядок, у меня забор от 4 цилиндра, у товарища комби 1977 и забор на впускном коллекторе, греет отлично.

Есть еще претензия по поводу крана который открывает тросиком ползунок в салоне, просто есть еще такой кран запасной, сравнил если бы он стоял на машине, в том же положении что и родной, то открытие было бы меньше чем на половину.

Может и тот кран что стоит не полностью открывается тяжкой?

Да кстати на 40 эту проблему побороть тогда не удалось, были разные танцы с бубном но не увенчались успехом, в итоге забил!

[NEPTUN]

Ищи проблему в радиаторе печки.Кстати ее легко проверить! Заливаешь горячей водой,та часть печки где проток по сотам есть,ты рукой почувствуешь как быстро прогрелось железо! там где протока нет,рукой чувсвуется разница в температуре металла!

[michael]

, в итоге забил!

не это не годится, истинные Москвичеводы всего Мосю переберут, но проблемму устранят, а забить легче всего ))) .

[paraloid]

Со старым мосем немного иная ситуация была, соответственно и настрой не очень хороший.

Здесь же совсем другое дело, авто которое я сам лично выбрал и приобрел, стараюсь заботиться. Сегодня кстати решал выше указанную проблему, решил поменять радиатор печки на новый (все равно лежат без дела) залил тосол, избавился от воздуха, вообщем после всех манипуляций греет значительно лучше, в принципе пока устраивает. А тот радиатор можно при случае почистить может пригодится.

Еще прикупил галогенки со стандартным цоколем чтоб ставить без переходника завтра поставлю.

[michael]

Со старым мосем немного иная ситуация была, соответственно и настрой не очень хороший.

Здесь же совсем другое дело, авто которое я сам лично выбрал и приобрел, стараюсь заботиться. Сегодня кстати решал выше указанную проблему, решил поменять радиатор печки на новый (все равно лежат без дела) залил тосол, избавился от воздуха, вообщем после всех манипуляций греет значительно лучше, в принципе пока устраивает. А тот радиатор можно при случае почистить может пригодится.

Еще прикупил галогенки со стандартным цоколем чтоб ставить без переходника завтра поставлю.

с того старого Мося теперь у меня будет частичка ( капот получил, спасибо), об установке галогенок  надо обязательно сделать фотоотчёт  .

[paraloid]

Собирался сегодня поставить, но не вышло так что фото отчет будет! Пока хорошая погода копал огород, убирал листья и прочие дела по хозяйству.

[paraloid]

Поставил галогеновые лампочки с круглым цоколем, стали как родные светом доволен фото ниже!

 

[wow cool]

Лампочки стали без переделок вообще? А цена какая?

[paraloid]

Совершенно без переделок, на новых даже есть направляющий такой пупырчик на цоколе как и на старых, цена 30 грн за штуку самое главное что результат сразу очень заметен, светит намного лучше.

[wow cool]

Совершенно без переделок, на новых даже есть направляющий такой пупырчик на цоколе как и на старых, цена 30 грн за штуку самое главное что результат сразу очень заметен, светит намного лучше.

 

Ну, по сравнению с стоковым Матизом я когда впервые на ИЖ-412 ближний включил думал, что включил дальний Устраивает, в принципе - лупить отлично. Но наверное поставлю тоже галоген раз без переделок Какой там размер нужен лампочек этих?

[paraloid]

Так размер же как у стоковых или что?

Я вообще ничего ни измерял, тупо пошел на рынок говорю дайте галогенки для ижа под родной цоколь, такие мне и дали.

[wow cool]

Так размер же как у стоковых или что?

Я вообще ничего ни измерял, тупо пошел на рынок говорю дайте галогенки для ижа под родной цоколь, такие мне и дали.

Спасибо, я просто не в курсе размеров Понятно, тоже так спрошу на базаре

[paraloid]

Заметил один момент при работающем двигателе на холостых, если включить фары стрелка амперметра уходит почти до конца в минус, если ехать нажимая на газ немного выравнивается но все равно в минусе, выключаю фары все ок, неужели из-за галогенок? Уже мне насоветовали поставить реле?

[paraloid]

Наконец то решился с силами на снятие "бутерброда" две прокладки ГБЦ и внутри медная еще, метки выставлены, головку снял прокладки убрал, буду собирать обратно, но меня смущает одна деталь, не будет ли теперь провисать цепь со стороны помпы, ведь голова стала чуть ниже? Или придется перебрасывать цепь на один зуб? (этого очень не хотелось бы)

Да когда снимал головку звезду ГРМ и цепь не разъединяя связал проволокой...

Кто с этим знаком подскажите как лучше быть?

[SANYOK]

Головка не шлифовалась?  Если цепь не растянута  то все будет ок, Натяжитель компенсирует.

[paraloid]

Я лично не шлифовал, а до меня не знаю, но вроде как стоковая, измерил высоту получилось 108,5 мм