Мероприятия

[Andji]

У меня есть набор щупов. а как регулирывать тоже незнаю. Если надо возьму щупы?

[scor.p]

GAZ77 писал(а):

Кто что планирует делать на встрече???? Я бы хотел отрегулировать клапана на копе. Только незнаю как,неразу нерегулировал. Теорию только знаю.Щупы 0,15 есть два штуки. Кто то поможет или так и буду ездить со стуком????

Могу взять у деда книгу по тазосимёрке, походу там всё расписано. На космиче вродь всегда регулировал без проблем. С тазиками рядом несколько раз стоял. Поидее ничё сложного нема. Тока что надо температуру около 20 градусов для 0.15... или около 80, для щупа 0.2

[Andji]

ну вот пока приедешь будет температура 80. Пока крышку снимем подберем щупы и все такое... будет 20. Вот значит будем щупом 0,15

[GAZ77]

scor.p Та есть у меня тоже книга и расписано какие номера раскручивать все по порядку.Просто неразу неделал.Ну если вокруг машинки будут стоять люди и подсказывать то нестрашно будет)))))))Вобщем попробуем если что.

[kostya]

Andji писал(а):

ну вот пока приедешь будет температура 80. Пока крышку снимем подберем щупы и все такое... будет 20. Вот значит будем щупом 0,15

Категорически не советую, я так лохонулся и долго не мог врубиться почему 3-й цилиндр нормально не работает. Регулировать необходимо при полностью остывшем двигателе.

[Dr. Livesey]

Не совсем так. Рабочая температура клапана около 300 гр. Вот для чего собсна зазор. Он остывает почти моментально. Ждать полного остывания не обязательно.

[scor.p]

Борменталь писал(а):

Не совсем так. Рабочая температура клапана около 300 гр. Вот для чего собсна зазор. Он остывает почти моментально. Ждать полного остывания не обязательно.

дык то шляпа клапана, а регулируют вродь привод... а у него совсем другой диапазон рабочих температур...

[Dr. Livesey]

Не шляпка. Тепло отводится по штоку, поэтому весь калапан. А сам привод - очень незначительно. Я ж не предлагаю на горячую делать.

[kostya]

Борменталь писал(а):

Не совсем так. Рабочая температура клапана около 300 гр. Вот для чего собсна зазор. Он остывает почти моментально. Ждать полного остывания не обязательно.

Обязательно. Регулировка производится между клапаном и пятаком, а значит на этот параметр влияет температура клапана, пятака, кулочка, коромысла.
Цитата из умной книги: при проверке и регулировки тепловых зазоров на холодном двигателе (15-20С)...

[scor.p]

kostya писал(а):

Борменталь писал(а):

Не совсем так. Рабочая температура клапана около 300 гр. Вот для чего собсна зазор. Он остывает почти моментально. Ждать полного остывания не обязательно.

Обязательно. Регулировка производится между клапаном и пятаком, а значит на этот параметр влияет температура клапана, пятака, кулочка, коромысла.
Цитата из умной книги: при проверке и регулировки тепловых зазоров на холодном двигателе (15-20С)...

мдя... на копейке оно производится между рокерами и кулачком вала

[GAZ77]

1. Зазоры регулируйте на холодном двигателе, предварительно

отрегулировав натяжение цепи. После регулировки зазор должен

быть 0,14–0,17 мм.

2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения

метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе

подшипников, что будет соответствовать концу такта сжатия в

четвертом цилиндре. В этом положении регулируется зазор у

выпускного клапана 4-го цилиндра (8-й кулачок) и впускного клапана

3-го цилиндра (6-й кулачок).

3.Ослабьте контргайку регулировочного болта рычага.

4. Вставьте между рычагом и

кулачком распределительного

вала плоский щуп А.95111

толщиной 0,15 мм и гаечным

ключом завертывайте или

отвертывайте болт 2 с

последующим затягиванием

контргайки 3, пока при

затянутой контргайке щуп 1 не

будет входить с легким

защемлением.

5. После регулировки зазора у выпускного клапана 4-го цилиндра и

впускного клапана 3-го цилиндра последовательно поворачивайте

коленчатый вал на 180° и регулируйте зазоры, соблюдая

очередность, указанную в таблице.

[kostya]

GAZ77 писал(а):

2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников, что будет соответствовать концу такта сжатия в четвертом цилиндре. В этом положении регулируется зазор у
выпускного клапана 4-го цилиндра (8-й кулачок) и впускного клапана 3-го цилиндра (6-й кулачок).

А также можна выставить первый цилиндр в В.М.Т. и регулируется впускной и выпускной клапан, потом проворачивать К.В. на 180 - это будет третий поршень, потом четвертый и второй.

[xotabich]

завтра на встрече пивка попьем, обмоем мою покупку.

[Dr. Livesey]

Каждый делает как знает/хочет. Нагрев 20-40 градусов - это такая чепуха, о которой говорить смысла не имею.

[kostya]

Борменталь писал(а):

Каждый делает как знает/хочет. Нагрев 20-40 градусов - это такая чепуха, о которой говорить смысла не имею.

Это понятно что каждый делает как хочет, как ему удобно. А на счет температуры 40 тут еще очень большой вопрос. Я после того как машинка поработала, дал ей остыть, на ощуп была еле теплая (30С), при этом у меня хреново работал третий цилиндр(не буду вдаваться в подробности), так вот меряю щупом зазоры, все нормально, компрессию - нормально. Так и проездил пол зимы, уже и свечи менял, наконечники, провода, прокладки на впускном коллекторе. Полный ноль. Решил опять полесть клапана посмотреть, мерял клапана при температуре 8С, оказалось зажат выпускной клапан, хватило отвернуть кулачок на 10 градусов.

[Гість edim]

На встрече говорили о поездке в Запорожье на рынок за з.ч. Готовим списки,бабки.На встрече ещё раз обгладываем это всё и я с кем-нибудь выезжаю.В Запорожье нас одноклубники встретят и помогут

[Andji]

edim писал(а):

На встрече говорили о поездке в Запорожье на рынок за з.ч. Готовим списки,бабки.На встрече ещё раз обгладываем это всё и я с кем-нибудь выезжаю.В Запорожье нас одноклубники встретят и помогут

Да но может получиться как всегда... все хотят поехать а перед поездкой сразу все заднюю включат.

[Гість edim]

Мне по барабану.Мне нужно-я поеду.

[kostya]

edim писал(а):

Мне по барабану.Мне нужно-я поеду.

А почему именно в Запорожье?

[Гість edim]

Близко и оптовый рынок ночной.Как в Харькове,Ростове.

[Dr. Livesey]

Эт канеша хорошо, но всё равно нужно прикинуть сколько сэкономишь на ЗЧ и потратишь на бенз+затрах. Эдя, сначало нужно исследовать ценовой вопрос у тех же Запорожчан. Стоит ли оно того.

[Гість edim]

Вопрос уже решается.Олег,зайди в Запорожье,филиал.

[Dr. Livesey]

Угу.

[Dr. Livesey]

Вот те на.

[Гість edim]

Посмотрим что местные нам отпишут.Андрей,ты на ночной рынок ездил?