Geet реактор экономия топлива около 40%

[Vadim41]

у меня на 2,0 расход в пределах 7,3-7,7 литра на сотню при скорости 120 и не пустой салон с багажником.

[Razvalshik]

уфа 2.0? или рено 2.0? это принципиально) пара у меня 4.1, а на святогоре у тебя должно быть 3.9. Меньше оборотов - меньше расход. Впрыск и микропроцесорное зажигаение на уровень выше моего солекса и бсз) Интересует расход у людей именно на уфе 2.0 с карбом.  Потому как назад вернуться на той же бутылке с 1 л бенза без реактора у меня не получилось, заглох задолго до финиша, но сколько проехал не знаю, потому как забыл одометр сбить, но факт, что меньше!

[Vadim41]

двиг рено а пара стояла 4,1 сейчас стоит 3,9 расход такой-же. на ней на 200 об. меньше по таху при 120 км/ч

[Yevgen]

У меня по трассе средний расход около 6,7-7,0 при скорости 110 км/ч, можно и меньше!

Не понимаю, зачем такой колхоз?  Тоже немного прочитал посты автора сего изделия, и что заметил, ни каких цифр подтверждённых практикой:

 

КПД и эффективность самого реактора будет выше! При увеличении температур реактора- эффективность будет выше! Комбинирование с контролируемым подключением сложных реакторов- будет супер!)))С магнитными полями пока что только запланировал пробовать и пр.

Это далеко не научный подход, это всё бла-бла-бла. Лучше разработчик защитил бы диссертацию по этой теме, так сказать - прошёл научную сторону вопроса, а потом можно и в народ. А так складывается впечатление, что науки здесь нет, а нужно людей подогреть на бабки!

Куда более эффективнее - применение газа!

[Yevgen]

 

Потому как назад вернуться на той же бутылке с 1 л бенза без реактора у меня не получилось, заглох задолго до финиша

Проверять нужно не по дороге назад, а по тому же пути. И не один раз, а с десяток, чтоб исключить случайные числа.

[Razvalshik]

У меня по трассе средний расход около 6,7-7,0 при скорости 110 км/ч, можно и меньше!

Не понимаю, зачем такой колхоз?  Тоже немного прочитал посты автора сего изделия, и что заметил, ни каких цифр подтверждённых практикой:

Это далеко не научный подход, это всё бла-бла-бла. Лучше разработчик защитил бы диссертацию по этой теме, так сказать - прошёл научную сторону вопроса, а потом можно и в народ. А так складывается впечатление, что науки здесь нет, а нужно людей подогреть на бабки!

Куда более эффективнее - применение газа!

Какой развод на бабки? их вообще кто то у когото просит? кто то что то продает? думай что пишешь! Я сделал "колхоз" и делюсь абсолютно бесплатно своими навыками и замерами, для тех. кому это нужно. Мне ваши деньги на хрен не нужны! просто хочу помочь страждущим потихоньку спрыгивать с нефтяной иглы...

И еще у тебя 2.0 уфа карбюратор?

[Yevgen]

Так это твоя идея?

Фото будут?

[Razvalshik]

Так это твоя идея?

Фото будут?

идея не моя, а Пауля Пантона. На машину, один из приспособивших это Arhivus (его статья в начале темы) я лишь повторил. Если пороешься в нете то увидешь, что у многих это получается! особенно на генераторах. Фото? - их достаточно в нете, но могу выложить если интерестно

[Razvalshik]

Вот процесс изготовления моего реактора. Там еще бачек для воды с подогревом его на фото нет пока.

[Pomi4]

За работу респект. Сам варил?, хороший сварщик.

  Работоспособность и экономия в 40% весьма сомнительна. Может будет около 10%, за счет подачи в цилиндры перегретого пара.  Пар будет хорошо испарять бензин, аналогично подводу выхлопных газов.

 

 

просто хочу помочь страждущим потихоньку спрыгивать с нефтяной иглы...

Может не все хотят,  или не задумывались про альтернативные источники энергии . Можно назвать много причин. Например тяжело в техническом плане реализовать. 

  Зачем выдумывать водородные генераторы и всякие нанотехнологии, если можно пойти по протоптанном пути. Сделать газогенератор на дровах, угле, отработанном масле. перегонять разные виды топлива в газ и кормить двс авто или что либо другое. Вот примеров куча

[Pomi4]

Сам размышлял на тему альтернативной энергии.  Сделать стационарную мини электростанцию на 10-15кВт. мотор с москвича + газген. Все это дальше раздумий не пошло, а практично сделал печку для сжигания отработки.http://www.youtube.com/watch?v=Uxvi6u1rfPA И поставил ее в середину котла КЧМ  http://www.youtube.com/watch?v=qhgKTVSjhFQ. Да еще несколько разных буржуек сделал и горелку Бабингтона..

    По ящику раньше видел. Китайцы в дизель добавляют 1% эмульгатора и 20% воды. Мощность при том добавляется 5%. всякие реакторы, Магнитики , реакторы, нанотехнологии и тому подобная чушь для выкачивания денег и забивания головы.

[Razvalshik]

За работу респект. Сам варил?, хороший сварщик.

  Работоспособность и экономия в 40% весьма сомнительна. Может будет около 10%, за счет подачи в цилиндры перегретого пара.  Пар будет хорошо испарять бензин, аналогично подводу выхлопных газов.

 

Может не все хотят,  или не задумывались про альтернативные источники энергии . Можно назвать много причин. Например тяжело в техническом плане реализовать. 

  Зачем выдумывать водородные генераторы и всякие нанотехнологии, если можно пойти по протоптанном пути. Сделать газогенератор на дровах, угле, отработанном масле. перегонять разные виды топлива в газ и кормить двс авто или что либо другое. Вот примеров куча

я ж написал что намерял экономии 10%, потому как не выдержал тепловой режим! Но и 10% меня очень радуют, к тому же я знаю как улучшить результат. Варил сам - получилось не очень, так как хром трубки очень тонкие и внекоем случае нельзя было их прожечь, иначе нарушилась бы внутренняя поверхность. Да насчет добычи топлива тоже очень интересно - этот процесс называется пиролиз. Есть даже Зил с котлом, который ездит на дровах) Просто времени и духу не хватает все сделать

[Razvalshik]

Сам размышлял на тему альтернативной энергии.  Сделать стационарную мини электростанцию на 10-15кВт. мотор с москвича + газген. Все это дальше раздумий не пошло, а практично сделал печку для сжигания отработки.http://www.youtube.com/watch?v=Uxvi6u1rfPA И поставил ее в середину котла КЧМ  http://www.youtube.com/watch?v=qhgKTVSjhFQ. Да еще несколько разных буржуек сделал и горелку Бабингтона..

    По ящику раньше видел. Китайцы в дизель добавляют 1% эмульгатора и 20% воды. Мощность при том добавляется 5%. всякие реакторы, Магнитики , реакторы, нанотехнологии и тому подобная чушь для выкачивания денег и забивания головы.

Блин не надо писать тут про выкачивания денег! Реактор - это не магнитики. Реактор работает и я его не продаю, могу рассказать только как изготовить! Ну так а чего ты просто сжегаешь отработку бездарно, перегоняй ее в газ и запитуй автономно, а излишки пусть конденсируют в качестве бензина!

[ориентировщик]

Вот кстати сайт одного чудака , который  обещает 50% экономии топлива.

[Razvalshik]

Вот кстати сайт одного чудака , который  обещает 50% экономии топлива.

да ты так не ржи_) 50% не будет, но кто пробывал говорят 1л экономит. Когда реактор доума доведу сделаю и такое чудо, отпешусь о своем опыте)

[Pomi4]

Отработкой\ дровами отапливал жилой дом, пока жил в селе. Вот реальная экономия. В месяц платил всего 60грн( колонка+газ.плита).

   Можно поставить компрессор и качать метан в баллоны. Объезжать бензоколонки десятой стороной.

 

Делать газогенераторную установку или самогонный аппарат дело технически сложное и взрывоопасное.

[Pomi4]

Реальная экономия до 40%- поставить ГБО. Комбик мне сэкономил 15000 грн. Пробега 65тис.км на газу.

[Razvalshik]

ты вообще тему читаешь? кто не дает ставить ГБО? ставь хоть дизель - реактор может работать с любой системой и давать дополнительную экономию!

[Pomi4]

Прочитал тему.

  Гбо стоит на одной машине, на вторую еще не успел поставить, пока в ремонте стоит.  

 Ждем конкретных результатов экономии.

 7л\100км -нормальный расход бензина для нормальной машины. У меня без всяких дополнительных генераторов комбик со средней нагрузкой в багажнике при скорости 70км\ч. спаливает 1литр 92-го на 14км пути. Чуть не забыл, мотор обработан Мегафорсом. Нанотехнологии так же само экономят как и реакторы...

 Так что, пока нечего удивительного не увидел.

[Razvalshik]

Прочитал тему.

  Гбо стоит на одной машине, на вторую еще не успел поставить, пока в ремонте стоит.  

 Ждем конкретных результатов экономии.

 7л\100км -нормальный расход бензина для нормальной машины. У меня без всяких дополнительных генераторов комбик со средней нагрузкой в багажнике при скорости 70км\ч. спаливает 1литр 92-го на 14км пути. Чуть не забыл, мотор обработан Мегафорсом. Нанотехнологии так же само экономят как и реакторы...

 Так что, пока нечего удивительного не увидел.

и конечно же твой комбик 2.0) замерь расход при 100 км/ч. Даже плевать на то что комбик немного легче 41

[Pomi4]

 Да, характеристики машин совсем разные. Так что получиться, с реактором на борту мой комбик будет сжигать 4.2л \100км?

 Можно спорить бесконечно, просто скептически отношусь к таким реакторам и нанотехнологиям.

  Ждем готовой установки реактора, фото, видео.

[cara]

А вот 99% экономии на бензине, только дровишки подкладывай

http://forum.dnepromoto.com/sistema-pitaniya/kolyasych-na-drovakh-(gazogenerator)/

[Razvalshik]

 Да, характеристики машин совсем разные. Так что получиться, с реактором на борту мой комбик будет сжигать 4.2л \100км?

 Можно спорить бесконечно, просто скептически отношусь к таким реакторам и нанотехнологиям.

  Ждем готовой установки реактора, фото, видео.

я помойму отписался об готовой установке. Фото нужны тем кому это интерестно. Если ты скептик - проходи мимо, и не отбивай охоту другим людям работать руками а не языком!

А вот 99% экономии на бензине, только дровишки подкладывай

http://forum.dnepromoto.com/sistema-pitaniya/kolyasych-na-drovakh-(gazogenerator)/

это пиролиз - сейчас очень распространены пиролизные котлы в хозяйстве. А ввойну с тамим установками очень много машин ездило. При сгорании дров в закрытом пространстве - они выделяют горючий газ. Если так сжигать к примеру покрышки то получим конденсат газа похожий на нефть, которую можно повторно перегнать в бензин

[Pomi4]

Показывай установку на машине. С парогенератором на выхлопной понятно, как сделал подачу пара в карбюратор?

[Razvalshik]

подаю в штуцер отбора картерных газов, что в низу солекса стоит - там хорошее разряжение. В бачек с подогретой водой идет часть выхлопа, дальше пар засасывается и идет в реактор, после чего попадает под карбюратор