Поделитесь советом по гидроприводу сцепления

[Tinlaven]

Здравствуйте, уважаемые москвичеводы!

Расскажу вкратце про недавний свой трабл. Все началось с банального - потек РЦС, который с одной переборкой успешно проходил лет 10. Не стал заморачиваться с ремкомплектами (цилиндр старый с заметным следом износа), заменил новым. На рынке местном нашел только мелитопольский (АГАТ). С установкой проблем не возникло, с прокачкой тоже. Отрегулировал свободный ход конца вилки выключения сцепления, прокатился, все было отлично. На следующее утро при первом нажатии на педаль сцепления ошалел - педаль нажалась туго, и очень медленно вернулась. Несколько нажатий улучшили ситуацию и я поехал на работу. После возвращения домой заметил, что сцепление начало брать в самом верху хода педали (было прмерно посередине хода), ход педали мягкий и плавный. Проверка показала отсутствие зазора между штоком и концом вилки сцепления. Зазор восстановил. Сегодня после поездки симптомы повторились - берет в самом верху, но не буксует, ход педали плавный, возвращение нормальное, выключение сцепления полное, но зазор пропал опять . Прокачка гидропривода не помогла. Думал, что разбухла манжета в РЦС, но при открытие прокачиваемого штуцера на нем жидкось выходит и поршень полностью утапливается в РЦС и зазор становится нормальным (около 5 мм). Несколько нажатий на педаль и зазор пропадает опять. Жидкость новая, поменял при замене РЦС. Подумал про сужение прохода шланга, или засорение, но нажатие педали легкое, возврат быстрый, но неполный.

Может есть у форумчан еще соображения по этому траблу? Буду премного благодарен!

[scoryc]

манжэты разбухли в рабочем цылиндре-гавно цылиндр,хоть и новый

[Tinlaven]

Все таки разбухли? Придеться менять манжет. Спасибо!

[scoryc]

меняй и всё будет гуд. тормозуха какая залита?

[Tinlaven]

Нева

[Mafea]

пружину на рабочем смотрел?

[Tinlaven]

Возвратная пружина на месте. Проверял несколько раз.

[Victor]

При чём здесь рабочий цилиндр ???

Все симптомы указывают на засорение компенсационного отверстия в главном !!!

[ИЖ 2715]

Неву еще выпускают? О это была видно такая как у меня полетели все манжеты.

Да там их две по идеи на весь привод

[Tapyrr]

Мелитопольский "Агат" - это самый хреновый вариант замены стока, что цилиндр сцепы, что тормозной. Фиг его знает, что за резинки туда понапиханы, реально хватает на пару качков. У меня тоже были подобные грабли с РЦС, решилось возвратом стокового цилиндра и хорошим ремкомплектом.

[Tinlaven]

Спасибо откликнувшимся! По поводу "АГАТа" я писал в первом посте - на рынке были только такие. Приму выше сказанное, переберу на выходных весь гидропривод.

[tim.s.a-66]

решилось возвратом стокового цилиндра и хорошим ремкомплектом.

Как раз под замену куплен мелитопольский РЦС (продавец: "Берите мелитопольский, он лучший"). Пока не ставил, может купить ремкомплект и поменять до установки? Какой брать?

[Tinlaven]

Тим, таки пересмотрите "потроха" нового РЦС... Я сделал глупость и не проверил. Меня немного смущал тот факт, что поршень не возвращался к стопорному кольцу под воздействием внутренней пружини РЦС. Брал у знакомого продавца, доверился ему. А невозврат оно обосновал хорошим качеством манжет, которіе плотно сидят в цилиндре.

[CrAzYMaN]

Нева

это практически худшая тормозуха которую можно было купить, нормальная тормозуха будет стоять около 100грн, например LIQUI MOLY, экономия не такая уж и большая(на пиво и бензин больше уходит), а качество весьма разное, почитай тесты, тем более не каждый день её покупать и заливать.

Да сцепление и тормоза разные вещи, но я не думаю что оно стоит того что бы экономить и заливать всякое го..но.

[SERGEYVFS]

луче уже бск б залил, нева ето фуфло, у нас его бадяжат в гаражах.

выбирай бош мобил люки моил и тп с ценой от 70 грн.

[Tinlaven]

Невой пользовался все время владения Москвичом... И даже в голову не могло попасть, что уже даже ТЖ бадяжат.... Уже купил ремкомплекты резинок для гидропривода, ТЖ DOT-3 польского производства (если верить этикетке). Нашел в запаснике новый тормозной шланг. По шлангу вопрос: в приводе сцепления используют обычный тормозной шланг длиной оклоло 330 мм или длиннее?

[CrAzYMaN]

можно быстро нагуглить и самому, но вот один из тестов:

http://autoportal.ua/articles/obzory/21550.html

[Tinlaven]

Тесты- тестами, но замочу ка я на ночь резинки в тормозухе....

[CrAzYMaN]

Тесты- тестами, но замочу ка я на ночь резинки в тормозухе....

пользуюсь LIQUI MOLY почти год, никаких проблем нет, даже цвет не поменяла, а вот "Нева" почернела буквально сразу.

[Tinlaven]

возьму к сведению... кстати, во многих просматриваемых тестах ТЖ-ей не указывают воздействие на резину.... а БСК, как советовали выше, использовать со штатными шлангами, наверное, не стоит, поскольку проходное сечение армированых шлангов (у мене гидропривод комбинированный) невелико и вязкость БСК увеличит "инрционность" действия привода... с нетерпением жду выходных, дабы разобраться в причине сего трабла! Всем спаисбо!

[ИЖ 2715]

РОС ДОТ4! Никак не рось. Неву уже лет 10 не использую.

[Tinlaven]

народ, я тут в нете такого начитался... понял одно: в большинстве случев виновниками проблем с гидросистемами есть РТИ, качество которых как раз хуже качества ТЖ... БСК натуральной не найти, есть только заменители, но проблема, восновном, не в порче РТИ, а в ухудшении свойств ТЖ... Но, как говрится, вскрытие покажет...

[Tinlaven]

Небольшой отчет по проделанной работе. Демонтировав и разобрав весь гидропривод сцепления, было выяснено следующее: за 5 лет работы в ГЦС накопилось много всякой бяки, закупорилось компенсационное отверстие и разбухла рабочая манжета в 1,5 раза. Уплотнительная манжета выглядела как новая, даже не потеряла эластичность. В РЦС с новья стояла какая-то непонятная манжета с надписью "22" без каталоженого номера детали. Размер манжеты, в сравнении с новой менжетой с ремкомплекта, чуточку больше по наружному диаметру. Промыв всю систему новой свежей ТЖ и заменив все РТИ на новые, привод был смонтирован на место, прокачен и даже заработал. По поводу шланга.... у меня, оказывается, стоит волговский тормозной шланг, он длиннее москвичовского, резьбовые соединения концов как у ижевского М-412 - М12. Поэтому привод имеет еще 2 переходника. Проходное отверстие больше москвичевского, поэтому педаль резвее возвращается в исходное положение при отпускании.

Выражаю благодарность откликнувшимся соклубникам!

[Tinlaven]

К сожалению, должен вернуться в тему, поскольку проблема полностью не решена. Через несколько дней после последнего ремонта гидропривода началось появляться неприятное явление: при первом после суточной стоянки нажатия сцепления педаль тугая и возвращается довольно таки медленно. При следующих нажатиях все приходит в норму - нажатие легкое и равномерное, без рывков и заеданий. Зазор между вилкой и наконечником толкателя около 5 мм, но появляется он после отпускания педали медленно. При последнем ремонте все манжеты гидропривода заменены, ГЦС промыт, почищены перепускное и компенсационное отверстия. Шланг продувался легко. В чем причина такого поведения гидропривода? Может возвратная пружина вилки выключения сцепления недостаточно жесткая?

З.Ы. Грешил сначала на качество ТЖ, но заметил, что обыкновенный резиновый поршень в шприце, которым отбирал жидкость из бачка при полной промывке системы, не разбух и леко перемещается в шприце.

[scoryc]

причина всё тажэ-качество РТИ,или тормозной жыдкости. как не печяльно звучит-но факт