Помогите с катушкой зажигания

[asaul007]

Хочу поставить вместо штатной катушки зажигания Б-115 вазовскую Б-117А.Подскажите с контактами проблему с 3 на 2.

[Ndrey]

Тема создана не там.

Перенес.

[leon]

Катушки зажигания Б115 (Б7-А) снабжены добавочным сопротивлением (вариатором), включенным последовательно в первичную цепь. Добавочное сопротивление величиной 1,2—1,8 Ом автоматически включается (замыкается накоротко) контактным диском тягового реле при включении стартера. В результате этого при пуске двигателя ток, проходящий через первичную обмотку, возрастает, что в свою очередь повышает напряжение во вторичной обмотке. Это обеспечивает несколько более надежное воспламенение рабочей смеси при пуске двигателя, особенно в холодное время, когда потребляемый стартером ток значительно увеличивается, а напряжение аккумуляторной батареи снижается.

А катушка Б7-А вообще не соответствует оборотам двигателя М-412, так как при максимальной мощности он развивает 5800 об/мин. В связи с этим лучше применять катушку Б117.

Катушка Б117 устанавливается на автомобилях ВАЗ. Так как в ней отсутствует вариатор, провода клемм ВК и ВК-Б присоединяются к одной клемме -г-В. Правильно подобранная катушка зажигания позволит получить бесперебойное искрообразование при длительной работе двигателя на высоких оборотах. Также возможно и некоторое увеличение максимальных оборотов коленчатого вала.

вот схема ее подключения

http://www.carnote.info/Articles/Complectation/images/coil-ignition.gif

и так к клемме "ВК-Б" подается +12В при включении зажигания напруга проходит через добавочное сопротивление "вариатор" и на контакте "Б" - это контакт катушки получаем +6В. При включении замка зажигания в положение стартер на контакт катушки "Б" приходит +12В для успешного запуска и после пуска мотора и отпускания Замка в положение вкл.зажигание на катушке опять +6В.

Для катушки Б117 (ВАЗ) эту часть схемы не нужно сохранять поэтому провод что приходит на контакт "Б" открутить и заизолировать. от контакта "ВК-Б" откручиваем и прикручиваем на контакт "+Б" катушки Б-117

провод что идет на прерыватель откручиваем и прикручиваем на второй вывод катушки Б-117. саму катушку ставим на место обеспечивая надежный контакт с массой все включаем зажигание и пробуем заводить все должно работать.

[asaul007]

Спасибо большое

А если катушка просто вставлена в дугу на крыле и не прикручена.Может быть проблема с искрой?

[asaul007]

И какая катушка лутше чтобы давала хорошую искру

[leon]

Спасибо большое

А если катушка просто вставлена в дугу на крыле и не прикручена.Может быть проблема с искрой?

у катушки корпус это вывод "--" минус, надежный контакт корпуса катушки - залог правильной работы системы зажигания.

И какая катушка лутше чтобы давала хорошую искру

Любая катушка (лучше родная Б-115), которая нормально работает - самая та что надо.

[tim.s.a-66]

вот схема ее подключения

http://www.carnote.i...il-ignition.gif

и так к клемме "ВК-Б" подается +12В при включении зажигания напруга проходит через добавочное сопротивление "вариатор" и на контакте "Б" - это контакт катушки получаем +6В. При включении замка зажигания в положение стартер на контакт катушки "Б" приходит +12В для успешного запуска и после пуска мотора и отпускания Замка в положение вкл.зажигание на катушке опять +6В.

У самого сейчас проблемы с КСЗ, перечитываю все темы. В данном случае ничего не понял, но если заменить "Б" на "Р" (согласно приведенной схемы), то вроде все становится на свои места.

ПС. Если не прав, пожалуйста поправте. Может потому и проблемы с зажиганием, что чего-то не понимаю.

[Сергей412]

Спрошу здесь. Стремная ситуация возникла. Настраивал карб и машина заглохла. Пошел домой за деталями, а ключи оставил в замке зажигания в положении "зажигания". Вернулся минут через 20-25, заметил оплошность и сразу ключи вытащил. Попробовал катушку на ощупь, оказалась горячей. После этого для успокоения совести поездил по району (около 2 км) - двиг работает. Боюсь, что катушку спалил, но симптомов пока не наблюдаю. как ее можно проверить?

У меня контактное зажигание.

[ИЖ 2715]

Забей или померяй импенданс

[Сергей412]

Забей или померяй импенданс

Поясни, плиз, что имеешь ввиду.

Забить на ситуацию и ездить пока так? Что такое импенданс и где его менять??

[Алексеевич.]

Поясни, плиз, что имеешь ввиду.

Забить на ситуацию и ездить пока так? Что такое импенданс и где его менять??

Электри́ческий импеда́нс (комплексное сопротивление, полное сопротивление)

[Сергей412]

Электри́ческий импеда́нс (комплексное сопротивление, полное сопротивление)

т.е. блок сопротивления, который висит на катушке??

[ИЖ 2715]

Тоесть обмотки катушки, сопротивление теоретически тоже

аким образом для КСЗ необходима катушка зажигания с сопроти­влением первичной обмотки в 3,1—3,5 Ом. При необходимости повы­шения энергии зажигания (например, у "Москвич-21412" со степенью сжатия 9,5)сопротивление первичной обмотки понижается при пуске двигателя до 1,5—2,0 Ом (катушка Б115-В). При работе двигателя пос­ледовательно с первичной обмоткой включается добавочное сопроти­вление (вариатор).Однако пониженное сопротивление первичной об­мотки приводит на малой частоте вращения двигателя к нежелатель­ному увеличению первичного тока. Добавочное сопротивление здесь выступает в роли вариатора ипри нагреве (большой ток) повышает свое сопротивление до 4,5 Ом, что ограничивает ток величиной 3 А. При больших первичный ток уменьшается до 1 А, при этом сопротивле­ние вариатора снижается до 1,7 Ом.

http://vazrem.narod.ru/zag2.htm

[ИЖ 2715]

[Сергей412]

А есть такой вопрос. Можно ли поставить катушку БСЗ на контактную систему? Будет ли она работать?

[FG]

А есть такой вопрос. Можно ли поставить катушку БСЗ на контактную систему? Будет ли она работать?

Нельзя ставить. Малое сопротивление обмотки, раскаляются до красна контакты прерывателя.

[witjock]

А есть такой вопрос. Можно ли поставить катушку БСЗ на контактную систему? Будет ли она работать?

В 14 сообщении есть схема подключения,в итоге все плюсы обычной БСЗ,только вместо датчика Холла используется контактная группа

[leon]

очень простой вопрос по КСЗ если бы не было разницы между катушками, то зачем бы их по разному маркировали а?

Kapitan_kim могу помочь с катушкой КСЗ в обмен на катушку БСЗ

[Сергей412]

Kapitan_kim могу помочь с катушкой КСЗ в обмен на катушку БСЗ

Леон, спасибо за предложение помощи, но катушку менять не буду, у меня вся система БСЗ в сборе лежит. То просто на время хотел перекинуть катушку на машину.

[mr. PAVEL]

У меня вопрос! Горели контакты постоянно, поставил октан корректор и забыл туда глядеть, но недавно от сырости пробило катушку, думаю сменить на 114-ю ведь её не ставят на КСЗ потому что горят контакты, не сгорит ли корректор?

[ИЖ 2715]

Какой корректор? 

[mr. PAVEL]

Какой корректор?

Импульс 710 для КСЗ

[ИЖ 2715]

"Электронное зажигание Импульс-710 с октан-корректором и многоискровым сервисным режимом для всех автомобилей с контактным прерывателем ВАЗ, ГАЗ, Москвич, УАЗ, а так же автомобилей иностранного производства Электронное зажигание предназначено для модернизации контактной системы зажигания." 

 

Потому думаю ничего ему не будет.

[Стас_11]

а есть схема катушки этой у кого-то? я просто хочу померять её мультиметром, есть подозрения... А не знаю даже где + где - . Ещё и третий контакт какой-то. Он за что отвечает, не подскажете?

[vech]

6 часов назад, Стас_11 сказал:

а есть схема катушки этой у кого-то? я просто хочу померять её мультиметром, есть подозрения... А не знаю даже где + где - . Ещё и третий контакт какой-то. Он за что отвечает, не подскажете?

один из контактов  просто монтажная стойка для вариатора (сопротивление в керамике  Если оно перегорит то авто заводится при включеном стартере и сразу глохнет при выключении оного). Схемы катушек одинаковы для всех класических авто . за ислючением сопротивлений обмоток.  + Б - батарея.  К  к контактам. Это одна обмотка. Высоковольтный и один из контактов -другая обмотка. Катушки с короткозамкнутыми витками обычным мультиметром не проверить.