Ridgik

Шумо/вибро изоляцыя

63 сообщения в этой теме

 

а в чем разница?в словах?))))

Если закрыть плотно дверные проемы и всякие другие "дырочки " , то количество и сила разных звуков из-вне будет раза в два меньше - это как бы очень важная часть шумоизоляции, как и важная часть шумоизоляции это виброизоляция... в общем при наличии интернета и отсутствии лени можно обо всем этом в подробностях прочитать. Шумоизоляция включает в себя такой важный фактор как гашение уже имеющихся в салоне шумов( если видели стены звукозаписывающих студий то вам станет понятно что это). Так вот в этом плане дело обстоит очень сложно - здесь нужны либо конкретные знания либо применение спец (а не со строймаркета) материалов(как раз волокнистые материалы здесь холошо работают(плотная мин вата картон и т.д.).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так кто уже обклеил автор что за тишина? Чем клеяли двери и подкапотное Пространство?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-то пробовал виброизоляцию Визол? Минусы какие либо есть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Brodyaga сказал:

Кто-то пробовал виброизоляцию Визол? Минусы какие либо есть?

это, что такое, можно сцылочку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 22 сентября 2017 г. в 23:49, dimasldo сказал:

это, что такое, можно сцылочку?

https://butyplast.com/p335553511-vibroizolyatsiya-vizol-tolschina.html 

Интересно чем она хуже стп?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина в обозримом будущем будет вариться - под замену пойдут лонжероны и пороги, также кусок боковин между порогами и моторным щитом, под задним сиденьем тоже, еще будет меняться левая стойка лобового стекла. А ездить в тишине хочется уже сейчас

Вопрос - какие участки днища можно обесшумить в первую очередь, чтобы при дальнейшей сварке не было неприятностей? Хочу заклеить виброшумоизолом полностью туннель коробки от моторного щита и до поперечины под задним сиденьем, верхнюю часть моторного щита до поперечины-усилителя и его тоже вместе

Допустимо ли это?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ищи в инете фото разобраных салонов ИНО, там можно подсмотреть в каких частях кузова наклеяна антивибра. Под капот на моторный щит звуко-тепло отражатель тули, на капот изнутри звукопоглащающую тряпку ставь, Звуко-тепло отражатель между выпускным трактом и и днищем ставь Толстый ковер в салон.А воопче лучше попасть на ИНО разборку и увидеть голый кузов своими глазами

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подумываю сделать шумку на пол и двери.

Как это правильно сделать.

Думаю брать вибру 2мм,. и что то типа сплена 4мм.

сколько нужно квадратов на пол, без моторного щита,и двери?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бери три мм. а сплен не бери он отклеиваются всё время.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, космич сказал:

бери три мм. а сплен не бери он отклеиваются всё время.

а что тогда положить вместо сплена на вибру.

так понимаю что виброизоляция это не шумо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

виброизол это основа. а вместо шумки войлок или шерсть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, voron сказал:

так понимаю что виброизоляция это не шумо

Тебе надо, чтобы большие по площади панели без оребрения не вибрировали на неровностях. Для этого их утяжеляют

Китайцы тупо асфальтируют моторный щит и заднюю полку в седанах дешевых, в вагах новых тоже что-то типа того. А по уму надо клеить пластичную тяжелую виброизоляцию. Тяжелый материал, который именно приклеен, снижает частоту вибраций на неровностях и уменьшает амплитуду (то есть громкость и высоту гудения кузова)

Если у тебя 2140, то сначала заделай все пластиковые панели в багажнике и заднюю полку, как металл кузова, так и пластиковую накладку. От ниж больше всего шума сзади. Между спинкой сиденья и багажником обязательно картон/оргалит с войлоком с обеих сторон. Еще тарахтят пластиковые патрубки вытяжки, которые к крыльям прикручены, их можно обклеить чем-то тяжелым резино/мастикоподобным

После этого проверь направляющие стекол всех дверей и бархатки, куда стекла заезжают. Бархатки можно от таза, направляющие пока не знаю. Это тоже дает определенный шум. Плюс тарахтят тяги внутренних ручек дверей, я раньше клеил под них подложку для ламината, а буду клеить войлок - лучше скользит и плюс шумоизоляция. Помимо тяг, тарахтят еще сами механизмы замков, внутри есть болтающиеся и брякающие рычажки. Не лечится - только замена на новое. Ну можно в качестве эрзац-решения некие пружинные подкладки из шпателя подложить под это все

Закрепить панель приборов и консоль прочно, обернуть шланги печки и саму печку в шумоизол типа войлока, приборку с обратной стороны проклеить войлоком, а лучше таким ячеистым шумоизолом, как на ино

И вот только после этого нужно приступать к кузову. Потому что шумоизоляция, описанная выше, будет съемной, а то, что ты наклеишь на кузов, уже нет. Если кузов херня и планируется его ремонт, то лучше стели ковер на пол и забывай про это все. Надо - снял/поварил. Вот на моторный щит можно наклеить

Еще шум дает довольно жесткое крепление глушителя к кузову. Висит на четырех точках - штаны, крепление штанов к коробке, крепление глушителя к дну под сиденьем, и крепление глушителя под задним бампером. Если задние крепления сделать мягкими, то шум еще уменьшится

Я себе в багажник на панели и на заднюю полку наклеил такой черно-белый прессованный войлок (???) StP, полке не особо помогло, а вот пластик багажника греметь перестал. Кик-панели под приборкой заделал войлоком тоже стп, на моторный щит шумовиброизол 3-в-1 тоже стп, там липкая мастика, потом войлок, потом сплен. На капот под штатную шумку шумоизол для мотора стп, двухслойный - войлок плюс фольга

Не лексус, но ездить стало приятнее

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня 408 1969г., там вообще шумки днища нету, просто лежат заводские коврики на голый метал.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас