Раллийная голова

[B@rs]

кто сталкивался с таким чудом инженерной мысли?

и есть ли возможность ее гдето достать?

[Igorek]

Ты имеешь ввиду, 16-клапанную? А нигде не достанешь, к сожалению.

[B@rs]

ну количество клапанов не знаю слышал только что два распредвала!

[B@rs]

вот пока нашол:

"На автомобилях с двухвальной восьми-клапанной головкой цилиндров, созданной на АЗЛК в конце 60-х годов, заводские гонщики принимали участие в марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико.."

[GreenMile]

"Раллийная" это двухвальная 8 клапанная.

16 клапанов это разработка "НАМИ", в ралли на ней не ездили.

Первую достать в принципе возможно, практически - шансов почти нету. Ну и стоит она таких денег, что ты не выложишь за нее.

Можешь вон купить за 2500 уе 20-клапанную бошку полуфабрикат, у которой нет валов, направляйки, седла и т.п. - все отдельно.

[Igorek]

Жесть, я про такие не слышал. GreenMile, а в чем преимущество перед одним валом?

[GreenMile]

Широкие возможности регулировки фаз, два вала можно вращать друг относительно друга как хочешь, отсутствие коромысел, что убирает проблему запредельных оборотов.

[B@rs]

вобщнм достать ее как товую очень сложно а если найду то очень дорого...

[B@rs]

вот кака штука 16V а на наш блок оно станет или это и есть наш блок ??

[SanyaSL]

Та с надписью ЗМЗ от 406-го мотора.

И стоит там 406-й мотор. Известный довольно-таки 41-й)

По поводу раллийной ГБЦ: она описана еще в Сингуринди. Москвичевский мотор выдает с ней 100 л.с. при том же расходе. Так то)

[B@rs]

я чтото такое читал... тока врод при обьеме 1.5...правда точно не помню

[B@rs]

Цитата:

На автомобилях с двухвальной восьми-клапанной головкой цилиндров, созданной на АЗЛК в конце 60-х годов, заводские гонщики принимали участие в марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико.. В 1976 году по заказу Автоэкспорта доводкой Москвича занялась известнейшая британская инжиниринговая фирма Piper . Ее специалисты оценивали потенциал уфимского двигателя выше, чем вазовского, и сумели при рабочем объеме 1,5 литра получить 148 лошадиных сил. Головка при этом оставалась стандартной, но с увеличенными клапанами. Помимо доработки ГБЦ , поршневой группы и изменения фаз газораспределения, англичане полностью изменили выхлопную систему а подготовку смеси поручили сдвоенным карбюраторам Dellorto . Именно такой мотор стоял под капотом Москвича-2140, на котором Стасис Брундза выступал на ралли 1000 озер в 1976 году.

[GreenMile]

B@rs писал(а):

вобщнм достать ее как товую очень сложно а если найду то очень дорого...

И кроме того, для гражданского авто нафиг не нужная.

[B@rs]

в будущем планируется не гражданская ... а более боевая машина!

[Roman]

А не кто не задумывался чтоб впихнуть етот двиг в 412? Места должно хватить... Да и обьём там серьёзний и инжектор?

[Гість CJ]

Высоты может не хватить.

[GreenMile]

У 2141 ващета капот ниже, чем у 412, потому ему и лепили заниженый впускной коллектор и черепаху на карбешник.

А вообще - овчинка выделки имхо не стоит, все рвно надо переоформлять двиг, а в этом случае лучше взять какой-то инопомоечный, толку больше будет, а головняка столько же.

[deleted]

Zipper на ТКМ вон продаёт 16-клапанную НАМИ-шную ГБЦ. Написал - что с полным комплектом. Цена - 50К рублей.

Короче говоря - вот вам ссылка: Продаю ГБЦ НАМИ-АЗЛК 16 клапанов

[GreenMile]

Не долго музыка играла

[Garri-g]

Молодчага Зипер за 800 баков взял за 1500 отдает... бизнес по русски.

Интересно че продает то?

[Dr. Livesey]

Арчи Гудвин писал(а):

Главное чтобы по камере сгорания подошло,

Вот тут-то и весь прикол. Но и остальное перечисленное почти нереально.

[Garri-g]

у бмв межцилиндровое 100 мм. скока повторять

[Гість Шурик]

Извените может вопрос не в теме а с чего изготавливают распред вал?

[Dr. Livesey]

По- идее чугун, литье.

[Гість Шурик]

ну может быть и сталь?