Storm

[Messer]

А ну словесно, кто что скажет или напишет. Докрутил ХХ до максимума и потом сделал два оборота назад. Прокрутил трамблер в ту точку где ХХ держит хорошо обороты. Вроде как настроил, все круто. Но начинаешь ехать и... Вроде ускоряется отлично. Но цокатят пальци и греется быстро(закипает) днем, ночью немного проще, это если давать высоких оборотов. На низких норм. Если перестраивать ХХ и делать позже зажигание(чтоб не цокотели пальци). Перестает тянуть под горку, нет того ускорения, и закипает в моменте. Вообщем после Аи-100, не могу перенастроится. Может ктото даст какойнибуть совет. Просто наверно у мну квадратная голова наверно.

[Yorik]

А свечи какого цвета? может смесь пожирнее сделать и свечи похолоднее

Какие кстати жиклерчики стоят?

[Messer]

Йорик, свечи идеального цвета, сам в шоке, и не много и не мало. За жиклеры, то воздушные стандартные 21041 а ТЖ 120 вторая и 112,5 первая, или 117,5 и 112,5. Точно уже не помню.

[AntoxXxa]

Сань, а у меня по сути таже беда, так и не разобрался че к чему

[Гість Kelvin]

Merskvich писал(а):

А ну словесно, кто что скажет или напишет. Докрутил ХХ до максимума и потом сделал два оборота назад. Прокрутил трамблер в ту точку где ХХ держит хорошо обороты. Вроде как настроил, все круто. Но начинаешь ехать и... Вроде ускоряется отлично. Но цокатят пальци и греется быстро(закипает) днем, ночью немного проще, это если давать высоких оборотов. На низких норм. Если перестраивать ХХ и делать позже зажигание(чтоб не цокотели пальци). Перестает тянуть под горку, нет того ускорения, и закипает в моменте. Вообщем после Аи-100, не могу перенастроится. Может ктото даст какойнибуть совет. Просто наверно у мну квадратная голова наверно.

скажи мне птенчик, ты капиталку движку делал? на кой Х ты в него 100 залил?

заедь на вог залей 92 и настраивай машину. и впредь лей тот бенз на который рассчитан двиг.

[Messer]

Kelvin писал(а):

Merskvich писал(а):

А ну словесно, кто что скажет или напишет. Докрутил ХХ до максимума и потом сделал два оборота назад. Прокрутил трамблер в ту точку где ХХ держит хорошо обороты. Вроде как настроил, все круто. Но начинаешь ехать и... Вроде ускоряется отлично. Но цокатят пальци и греется быстро(закипает) днем, ночью немного проще, это если давать высоких оборотов. На низких норм. Если перестраивать ХХ и делать позже зажигание(чтоб не цокотели пальци). Перестает тянуть под горку, нет того ускорения, и закипает в моменте. Вообщем после Аи-100, не могу перенастроится. Может ктото даст какойнибуть совет. Просто наверно у мну квадратная голова наверно.

скажи мне птенчик, ты капиталку движку делал? на кой Х ты в него 100 залил?

заедь на вог залей 92 и настраивай машину. и впредь лей тот бенз на который рассчитан двиг.

[Messer]

AntoxXxa писал(а):

Сань, а у меня по сути таже беда, так и не разобрался че к чему

Да вот пока на 95 катался и норм, а тут 100, а потом опять 95, а оно кипит постоянно и то не прет или прет но при малейшей нагрузки пальци цокотят. Надо хорошего настройщика)))

Кстате, а с кипением, наверно одним способом справится, поставить принудиловку с кнопки. Или как сделал у нас Степа, поставил датчик и постоянно выставляет температуру какю ему надо, и как только она привышается вент работает пока не остынет. Посуте тоже что и в стандарте, только там более практичнее и вент держит включеным пока не остынет а не так как в стандарте покрутил, оно не остывает, выключился, и начинает кипеть, только вент не включается пока градусы не уменьшатся.

[Messer]

Подварил я себе сидухи, попытался спаять светодиоды в приборку от ТИММИ, а они заразы по очереди сгорали, сцуки 40грн на ветер 30 светодиодов. Всетаки надо ленты покупать

[AntoxXxa]

Merskvich писал(а):

AntoxXxa писал(а):

Сань, а у меня по сути таже беда, так и не разобрался че к чему

Да вот пока на 95 катался и норм, а тут 100, а потом опять 95, а оно кипит постоянно и то не прет или прет но при малейшей нагрузки пальци цокотят. Надо хорошего настройщика)))

Кстате, а с кипением, наверно одним способом справится, поставить принудиловку с кнопки. Или как сделал у нас Степа, поставил датчик и постоянно выставляет температуру какю ему надо, и как только она привышается вент работает пока не остынет. Посуте тоже что и в стандарте, только там более практичнее и вент держит включеным пока не остынет а не так как в стандарте покрутил, оно не остывает, выключился, и начинает кипеть, только вент не включается пока градусы не уменьшатся.

про регулируемый датчик расскажи, первый раз слышу про такой

[Messer]

AntoxXxa писал(а):

про регулируемый датчик расскажи, первый раз слышу про такой

еслиб знал рассказал, а так только видел, но мне Степа рассказал чтото, но я не понял . А на встречи он пока не приезжает, говорит занят, работает.

[Гість Kelvin]

Merskvich писал(а):

AntoxXxa писал(а):

Сань, а у меня по сути таже беда, так и не разобрался че к чему

Да вот пока на 95 катался и норм, а тут 100, а потом опять 95, а оно кипит постоянно и то не прет или прет но при малейшей нагрузки пальци цокотят. Надо хорошего настройщика)))

Кстате, а с кипением, наверно одним способом справится, поставить принудиловку с кнопки. Или как сделал у нас Степа, поставил датчик и постоянно выставляет температуру какю ему надо, и как только она привышается вент работает пока не остынет. Посуте тоже что и в стандарте, только там более практичнее и вент держит включеным пока не остынет а не так как в стандарте покрутил, оно не остывает, выключился, и начинает кипеть, только вент не включается пока градусы не уменьшатся.

октан корректор спасет отца русской демократии

[Messer]

подвешен)))

замена резины)))

Вложение:

P040610_17.06.jpg [ 101.33 Кб | Просмотров: 5 ]

[Messer]

Вообщем, пропали габариты и не горит подсветка приборки, а ближний и дальний есть. Первым делом полез в предохранители, все целые. У меня паника, гдето проводка, просмотрел быстрячком разьемы, все в норме. Думаю ну все, кнопка навернулась. Давай её драконить, когда действительно. Вообщем ранее другие кнопки я просто покупал новые и все. Но кнопка включения габаритов самая дорогая и стоит 45грн. Думаю, а чего мне терять. Приехал домой и разобрал её полностью. Почистил все внутренности, поподгибал контакты внутри и собрал. Что хочу сказать, кнопка стала на много лучше работать чем другие . Ура я секономил 45грн. Теперь буду знать, что можно просто почистить кнопку и контакты поподгтбать, а не сразу ехать на 12 квартал по новые кнопки(что ранее я и делал)

[johnny]

[waxabid]

мерс а ты что новую резину прикупил если да то поздравляю

[Messer]

Ваха, это та что я в военской части... ну вообщем проехали просто фото позжее выкинул.

Прикол еду домой и какогото, моя перебранная кнопка - или свет есть, или габариты. Не понял, взял вдавил её и то и другое работает. В конечном итоге, кнопка развалилась на три части,пружинку и мет. фиксатор . Я конечно остановился. Долго не думая, все лишнее убрал. Вмыкнул её и все ок. Правда теперь не нажимается, только в одном положении. Сегодня вечером опять её покалбашу.

[Гість Kelvin]

Merskvich писал(а):

Ваха, это та что я в военской части... ну вообщем проехали просто фото позжее выкинул.

Прикол еду домой и какогото, моя перебранная кнопка - или свет есть, или габариты. Не понял, взял вдавил её и то и другое работает. В конечном итоге, кнопка развалилась на три части,пружинку и мет. фиксатор . Я конечно остановился. Долго не думая, все лишнее убрал. Вмыкнул её и все ок. Правда теперь не нажимается, только в одном положении. Сегодня вечером опять её покалбашу.

наши руки не для скуки

[waxabid]

мерс и в етоге поедиш купиш новую ето пройденый етап у меня тоже етим страдал у меня едиш со светом бах уже без света запарила она так я подумал лучше не жалеть денег на такое

[Messer]

Ну наконецто я смог добратся и до своего дракона и до гаража....

Вообщем пару недель назад или неделю - было сделано, поскольку на кнопку габаритов приходит проводок, потом кнопкой замыкает на второй и тот валит в приборку замок зажигание(ну вообщем туда кудато) и возвращается снова на кнопу, только уже ближний дальний свет. Сделал отдельный проводок, напрямую с кнопки на кнопку. И теперь все ОК. Кнопки не горят, все работает, приборка все показывает как надо))))

Заменил так же датчики масла и ОЖ. Да с результатов прикололся, только все равно закипаю помаленьку, если в тапок жму, когда спокойно езжу то нормально все.

Ну а теперь все то что я отлаживал на потом и оно лежало пылилось)))) Поставил новый стаб с резинками от святика, ну и естественно скобы - Тотти, результат очень даже заметен))) Так же поменял просевшую подушку на коробке. Прикололся - барыжная 50грн, классная 90грн ...

Остались вопросы, на которых ненашол ответа%

1. Почему стаб стал доставать до защиты маховика???(даже после замены подушки он от него не ушел)

2. Начало течь(не подетски) масло с коробки, а именно из того места куда шруз вставляется, есть ли возможность чегото подкрутить, или надо только разберать и менять сальник???

[Messer]

Ну наконецто я смог добратся и до своего дракона и до гаража....

Вообщем пару недель назад или неделю - было сделано, поскольку на кнопку габаритов приходит проводок, потом кнопкой замыкает на второй и тот валит в приборку замок зажигание(ну вообщем туда кудато) и возвращается снова на кнопу, только уже ближний дальний свет. Сделал отдельный проводок, напрямую с кнопки на кнопку. И теперь все ОК. Кнопки не горят, все работает, приборка все показывает как надо))))

Заменил так же датчики масла и ОЖ. Да с результатов прикололся, только все равно закипаю помаленьку, если в тапок жму, когда спокойно езжу то нормально все.

Ну а теперь все то что я отлаживал на потом и оно лежало пылилось)))) Поставил новый стаб с резинками от святика, ну и естественно скобы - Тотти, результат очень даже заметен))) Так же поменял просевшую подушку на коробке. Прикололся - барыжная 50грн, классная 90грн ...

Остались вопросы, на которых ненашол ответа%

1. Почему стаб стал доставать до защиты маховика???(даже после замены подушки он от него не ушел)

2. Начало течь(не подетски) масло с коробки, а именно из того места куда шруз вставляется, есть ли возможность чегото подкрутить, или надо только разберать и менять сальник???

[Messer]

Ну наконецто я смог добратся и до своего дракона и до гаража....

Вообщем пару недель назад или неделю - было сделано, поскольку на кнопку габаритов приходит проводок, потом кнопкой замыкает на второй и тот валит в приборку замок зажигание(ну вообщем туда кудато) и возвращается снова на кнопу, только уже ближний дальний свет. Сделал отдельный проводок, напрямую с кнопки на кнопку. И теперь все ОК. Кнопки не горят, все работает, приборка все показывает как надо))))

Заменил так же датчики масла и ОЖ. Да с результатов прикололся, только все равно закипаю помаленьку, если в тапок жму, когда спокойно езжу то нормально все.

Ну а теперь все то что я отлаживал на потом и оно лежало пылилось)))) Поставил новый стаб с резинками от святика, ну и естественно скобы - Тотти, результат очень даже заметен))) Так же поменял просевшую подушку на коробке. Прикололся - барыжная 50грн, классная 90грн ...

Остались вопросы, на которых ненашол ответа%

1. Почему стаб стал доставать до защиты маховика???(даже после замены подушки он от него не ушел)

2. Начало течь(не подетски) масло с коробки, а именно из того места куда шруз вставляется, есть ли возможность чегото подкрутить, или надо только разберать и менять сальник???

[космич]

закипает при надавливании в тапок, это может быть из за недожатой головы.... газы из цилиндра идут в рубашку охлаждения.

На полуосях течёт у всех, замена сальников ничего не решает. Есть на березинском рынке один дядя, который продаёт в обмен на старые напылённые полуоси. размер под сальник сделан чуть больше. вот это пожалуй единственный выход. Сам к нему давно собираюсь, давай вместе съездим...

[Messer]

Вся фишка в том что ранее то не текло, за два года не разу. А тут те на, ручьем.... Ну давай тогда договариватся и сьездим. А то эта лужа а вытье в коробке уже достало. Кстате течет как то быстро, ну всмысле капает оч быстро.

[космич]

у меня тоже 13 лет чуть чуть соплило, а в этом году резко начало вытекать просто ручьём, не успеваю доливать...

[Messer]

Гггггггг.... мне бы для начала узнать куда доливать, а то я такого ещё не делал и не знаю что да как. Примерно видел пару пробок но хз то они или то какието другие))))

кстате вчера поставил другой стаб и резинки. Руль держит ровно, ни куда не тянет, ощущения супер. Обязательно ехать на развал или можно и так погасать!?