Противотумки в стиле Ралли

[Serp32]

DIMA88 писал(а):

Одно ребята точно знаю, что на "Солексе" економится буквально 0,5-1л. и не больше (3 литра ет СКАЗКИ)!

честно говоря ПАЦАНЫ ... если к этому вопросу подойти логически, то эта экономия может вложиться максимум в 250 грамм
вообще бинзонасос качает тогда, если это нужно крбюратороу, а если нет, то мембрана подымается и остаёться на месте, а когда поставить тройник, то тогда бензонасос будет качать постоянно и из-за этого мембрана бутет работать постоянно (чем будет срабатываться мембрана), но тогда бензин будет постоянно церкулироваться и этим будет охлождаться мембрана бензонасоса и только из-за этого он не будет вы@бываться летом ... вот и вся разница ... вы выиграете на 250 грамах бензина на 100 км и при этом сразу смените мембрану на насосе
может я что-то не то понял ?

[Гість MasterDKZ]

Да. Я вот думаю, что на заводе конструкторы наверное всё-же не бараны были. И если бы можно было сэкономить более 200 мл/100 км, то сразу бы этим занялись и сделали. А раз сделали так как сделали, то всё остальное - просто ересь.

[Veldreg]

Раньше бензина было как воды в море и копейки стоял.

Дед когда водилой работал, от переизбытка, в посадку сливал!!!

В то время над экономией никто не задумывался!

[Гість [DeMoN]]

GreenMile писал(а):

Ой, да ну хватит вот эти сказки на 3 литра расход упал и т.п., ну взрослые же люди в конце коцов. У меня никаких обраток нету, если валить до 120 по трассе расход около 8 литров, 120-140 до 10-ки растет, вот протяну обратку и станет она у меня 5 литров брать? Вот про бензонасос да, не будет воздушных пробок хватать, хотя если пекар с нормальными клапанами, то на работе двигателя это не отражается никак.

согласен)))все это басни про уменьшение расхода!!!!проверенно!!!!не на одной машине!!!!!

[Гість MasterDKZ]

Veldreg писал(а):

Раньше бензина было как воды в море и копейки стоял.
Дед когда водилой работал, от переизбытка, в посадку сливал!!!
В то время над экономией никто не задумывался!

Да не скажи... При союзе просто фанатизмом не занимались. Поэтому и расход в наших машинах не большой, ни малый
Посторюсь. Если бы вот так от нечего делать путём установки обратки с жиклёром или будь-чего другого можно было снизить расход на 3-4 литра, ЭТО СДЕЛАЛИ БЫ И БЕЗ НАС СОПЛИВЫХ!!!

[Viper70]

На солексе правильной обраткой можно 0,5-1 л/100 убрать. Зависит от стиля езды наверное.

Цитата:

ОЧЕМУ вот именно в бак? Вот какая разница??? С точки зрения гидродинамики ведь никакой разницы нет! Сопротивление за счет длины шланга? Так жиклер поставить! Как по мне, так только охлаждение...

Вот именно, охлаждение.

[Гість MasterDKZ]

Ребята, есть ф курсе физики закон сохранения энергии, который говорит о том, что нично не возникает из ниоткуда и исчезает в никуда. Другими словами, если для преодоления определённого растояния нужно потратить некое количество энергии, то она в любом случае будет потрачена. Это одинаково как для человеческого организма, так и для любых видов двигателей. Бензин - это тот самый энергоноситель. Прижмёшь его подачу - будешь ехать медленнее, а горючего сожжёшь в итоге никак не меньше.

Прежде чем рассуждать на тему расхода горючего, необходимо поиметь понимание того, от чего он зависит. А этих факторов не так уж и много: 1) правильность настройки используемого карбюратора (естественно того, который соответствует модели двигателя!!!); 2) правильность установки момента зажигания. Это те факторы, которые обуславливают полноту сгорания топлива. Если смесь переобогащена - бензин улетит в трубу! В этом случае лучше думать, как его поймать с выхлопной и пустить поновой в систему (только не вздумайте выхлопную пихать в бензобак!!!) Если смесь обеднена, то двигатель просто не будет правильно работать. Ограничивать же подачу топлива на карбюратор (повторюсь) БЕССМЫСЛЕННО!!! Предлагаю закрыть дело (т.е. тему конечно)

[tanakana]

Читал тут интересную статейку.... Есть там такой отрывочек:

"...но, вообще говоря, даже с исправным карбюратором в жаркую погоду горячий запуск затруднен (особенно в диапазоне времени 15-30 мин после остановки) из-за того, что в подкапотном пространстве температура воздуха поднимается до 100-110°С (тепловой удар). Давление в шлангах поднимается, поплавковый механизм карбюратора стравливает топливо в поплавковую камеру и соответственно в двигатель, отчего происходит его сильное переобогащение....

Если пойти дальше, то сколько бензина утечет в ж.... при коротких поездках с остановками по городу.... Так что и те, которые о 2-3 литрах говорили, может и правы... по городу да с пробочками...

[Serp32]

tanakana писал(а):

Читал тут интересную статейку.... Есть там такой отрывочек:
"...но, вообще говоря, даже с исправным карбюратором в жаркую погоду горячий запуск затруднен (особенно в диапазоне времени 15-30 мин после остановки) из-за того, что в подкапотном пространстве температура воздуха поднимается до 100-110°С (тепловой удар). Давление в шлангах поднимается, поплавковый механизм карбюратора стравливает топливо в поплавковую камеру и соответственно в двигатель, отчего происходит его сильное переобогащение....

Если пойти дальше, то сколько бензина утечет в ж.... при коротких поездках с остановками по городу.... Так что и те, которые о 2-3 литрах говорили, может и правы... по городу да с пробочками...

надажешь ... всётаки есть плюс в этом
а мне одни говорили, что в бензопроводе бензин типа закипает и выдавливает его обратно в бак ...

[Serp32]

в общем поставил я себе эту обратку и них...я, я ни какой разницы не увидел ... насос как закипал так и кипит ... все нервы сука вымотал ... и расход нифига не изменился.

насчёт расхода я понял одно, что он зависит полностью от качества бензина ... если бензин классный, то педель приходиться жать чуть-чуть, а если гавно, то ты его ведро влей ... машина всеравно в тупосте будет.

в общем хочу примудрить ЭБН ... кароче нада тему открыть на эту тему. или она уже есть ?

[Гість Спартанец]

выставляйте фотки интересно посмотреть

[B@rs]

вот мое)....похожие!)

[Гість Спартанец]

класно смотрется супер желтенькие то что надо

[B@rs]

спасиб!)))

[Blues]

Люди, вы что не умеете пользоваться поиском в гугле?

искомые слова: "москвич ралли"

опции: отобразить картинки

Результат : http://images.google.com.ua/images?q=%D ... =ru&tab=wi

[Гість Спартанец]

дело не в google а интересно что в народе у кого как смотрится

[Blues]

на ралийках используют в основном не просто фары, а фаро прожекторы. использовать в быту не практично. При том, в массе, люди ставят только две фары (против тумана, или для сложных дорожник условий). Установка полноценной люстры не несет в себе необходимости.

[Гість Спартанец]

но смотрится очень ефектно просто огонь .... горит Москваааа

[D.mon]

Вот еще вариант. Делал отец.

[Bess]

Симпатично, выдержано в олдстиле

[D.mon]

Да, внешне придерживались олдстиля без колхоза Внутри немного иначе, но всё же стиль 80-х

[Гість Спартанец]

а есть фотки салона ?

[D.mon]

Где-то есть фотки, надо найти

[B@rs]

D.mon слу а ты хром покупал или родной такой??

[D.mon]

B@rs, на этом все родное. Сохранилось хорошо. Противотуманки подбирали тоже чтоб в хроме были.