Пошук по сайту

«Москалик» Усім привіт! Мене звати Юра. На moskvich.net я не так давно але за цей короткий час Форум став невід’ємною частиною мого вільного часу, а Гугл вже декілька місяців завантажений пошуком ключових слів «Москвич», «ИЖ», «412» і всього, що з ним пов’язано. Ніколи раніше не міг подумати, що буду задротити на форумах, вишукувати інформацію, аналізувати «за» і «проти», приймати кінцеве рішення. Останнє дається дуже складно, бо з технічними науками ніколи не мав нічого спільного. Знання у сферах електротехніки, радіотехніки, машинознавства і т.д. є мізерні і слабкі. За освітою економіст, працюю по спеціальності але, всерівно, практична робота відрізняється від пройденої теорії у ВНЗ. Веду до того, що, читаючи теми форуму, іноді ні фіга не розумію з прочитаного, що аж хочеться задати хмару дурних і примітивних питань. Тому прошу з розумінням поставитись до мого дилетантизму і щирого бажання зберегти «залізного члена родини» на ходу, забезпечити комфорт і безпеку пасажирів і самого себе, звичайно). Відкриваю ворота свого гаража і знайомлю вас зі своїм другом «Москаликом»: Комплектація автомобіля: «Москвич-412ИЭ-029». Рік випуску: 1990 рік. Колір: «біла лілія». Пробіг: 40528 км Двигун 412 ДЭ (чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розподільним валом і клапанами). Діаметр циліндра, мм – 82; Хід поршня, мм – 70; Робочий об’єм, л – 1,48; Ступінь стиску – 7,2; Потужність, кВт (к.с.) – 49 (66,6). Ходова частина Передня підвіска: незалежна, пружинна з поперечними важелями, зі стабілізатором поперечної стійкості; Задня підвіска: повздовжні напівеліптичні ресори (кількість листів – 7 шт.); Амортизатори підвіски передніх і задніх коліс: гідравлічні, двосторонньої дії, телескопічні. Колеса Профіль ободу: 4 1/2j-13 Покришка: 165/80R13 Гальма Передні: дискові з чотирьох циліндровою скобою; Задні: барабанні, колодочні з одним гідравлічним циліндром; Привід гальм: гідравлічний роздільний, за допомогою двуполостного головного циліндру типу тандем, з вакуумним підсилювачем, з регулятором тиску в приводі задніх гальм, з сигналізуванням виходу з ладу одного з двох незалежних контурів. Генератор: 58.3701 (допускається застосування генератора 29.3701-01); Розподільник запалювання: Р-147-В; (замінив на БСЗ: розподільник запалювання 5406.3706 (МЗАТЕ)) Свічі: А-17Д; Комбінація приборів: ИЖ КП-2

Купил я его 15 февраля 2018 года,по машине было сделано уже можно сказать немало,поменял крестовины потому, что когда едешь больше 100 км/ч были вибрации,с новыми крестовинами вибрация исчезла,было поменяны все масла и фильтры,настроен карб,ДААЗ 2105,он был расстроен и кушал 3 л на 18 км,подсоединён родной динамик,сделан развал,развал делал сам,на выходных планирую поднимать зад фото ,что вышло выложу позже.Что осталось сделать по машине так это поменять наконечники рулевыг тяг,задние аморты и передние аморты и пружины,а так же подушки пружин,подушку коробки,подушки двигателя,воздушный фильтр,на фото видно немного коррозии и на крыльях немного краска отпавшая,это так было уже когда брал,хочу пока на время зашпаклевать и закрасить на крыльях и просто подкрасить в районе порогов и дверей,а позже уже летом загнать напольную покраску и вскрыть двойным лаком,а так же забыл сказать надо ещё поменять все замки на дверях и багажнике,и петли дверные и багажника и выровнять двери чтобы расстояние между ними было одинаково,дальше буду все сюда сообщать что сделалось уже Вот теперь все фото загрузились

Всем доброго вечера！Скажите есть здесь настоящие любители москвичей？Просто сам не силен в ремонте своего мосика...Вот хотелось бы найти хорошего человека который смог бы освежить моего комбика.Вообще всегда следил,ухаживал.Вот пришло время посмотреть ходовую,скорее всего поменять катушку зажигания,поченить тросик на печку ну и посмотреть по мелочам.Кто бы смог взяться？Думаю в долгу не останусь.

пардон за качество, снял, на "что было под рукой". а под рукой был только калькулятор. не бит, в родной краске, небольшой пробег, (стоял с 02 по 17г.) не гнилой, мелкие жучки были - стер наждачной шкуркой, до чистого металла и пригрунтовал (задняя левая арка и на порогах) больше ничего. летом пролил пушсалом, мовилем, и т.д. вибро и шумоизоляция в кабине. тех сост. хорошее, масло не жрет, до ста двадцати разгоняется бодро, потом уже сильно гудит)

Доброго времени суток всем Москвичеводом. Вот как полагается решил завести гараж. Пока конечно хвастаться особо не чем, но думаю в свободное от безделья время все таки начну "колхозить" 41-го мося который отдали мне на попечительство с правом выкупа, так как хозяйка (http://moskvich.net/user/23134-aly/) купила другого зверя. А этого ей жалко подорвать стало и я тут же подал идею о том, что он может быть неплохим донором в самом крайнем случаи, так как его базовая цена составляла то ли 8т то ли 10т гривен. Пока ограничусь этой информацией. Историю с приобретением этого чудо зверя поведаю по позже. И так встречайте АЗЛК М21412 1991 года рождения, УЗАМ 1.5. С киевской пропиской.)))

Товарищи одноклубники! Я очередной раз еду с дружеской помощью к одноклубникам с логан форума в Киев, делать шумку и разное по электрике. Но вот незадача, нет хорошего места для работы. Может кто-то сможет приютить меня (в плане гаража) предварительно с 3 июля и дней на 6 гараж очень желательно свободный, так как нужно свободное пространство вокруг машины. Ну и наличие электричества (чтобы все успеть буду работать и ночью)

Перманентно интересуюсь снять гараж с электричеством (и ямой) в Киеве. Район... Борщаговка, Выдубичи. Желание не оформлено еще т.к. не знаю что по чем и где

После 6-ти лет простоя я взялся за него... выкинул все старое... Поставил новые силиконовые ВВ провода, БСЗ, ЭПХХ, карб SOLEX 21053 (обе трубки ссат в первую камеру), обратка протянута в бак, свечи DENSO, бензонасос PEKAR, фильтр 0, все шлангочки, хомутики и т.д. все новое. Салон обшил в красный цвет, передние сидушки с Mitsubishi, задние сток. Прибока собрана из 2105-2106 приборов и затюнинговал ее. Подрулевые ВАЗ 2106, руль с Opel с подушкой безопасности AIRBAG. Магнитолка, 2 колоночки в дверях, 2 овала в задней полке (полку делали на заказ). Поменяны амортизаторы по кругу, все сайлендблоки, нижние рычаги, шаровые. Установлены пиленные волгопружины аля занижение, спереди 2 стадилизатора поперечной устойчивости. В планах установить КПП Fiat, затонировать, закинуть сабик с уселком в багажник, обезшумить и поставить литье. Ссылка на драйв2.ру... http://www.drive2.ru...0/2140/aster1x/

Купил ИЖ-412 в 2008.В первый год езды он меня и подвел(Провернуло вкладыши.ремонт 2008г).3 года проездил беспотерь.С 2012г начал смалого бюджета(магнитола.колонки.розварки.замена панели )Фото прилагаеться.Отвечу на все вопросы