Andy_Bad

Схреналь? АИ-93 - это несколько иной бензин, чем нынешний А-92. Цифры похожие, а метод их получения разный.

Так то "перебранную на ОЛХ" надо перед "поставить и забыть" разобрать, промерить и " вообще седла притереть,клапана, и т.д "

Просто надо ставить нормальное кольцо, а не из ремкомплекта. У меня оттуда не течет - за всех отдувается привод спидометра

"на порядок" = "в 10 раз". Кипение при 1000 градусов? Возможно, но явно не при 0,5 атмосферы избыточного давления

Твой гараж - что хошь, то и делай

"Реле" - с одной "л".

Ставил нижние такие пару лет назад. Пробег небольшой, по долговечности не скажу. Болты в комплекте длинные. На вид - ОК. Смазку под пыльник добавлял. А так - Китай он лотерея известная. Можно выиграть, можно проиграть.

да-да, конечно.

Тогда ты еще называл себя президентом местного клуппа И помощи от тебя просилось - дать телефон рекламированного тобой на тот момент моториста.

Коля, вот уж кто б молчал Или ты уже забыл, что именно ты и забил, когда я тебя просил?

Возможно, в Харькове как-то иначе, но по опыту нашего местного клуппа могу сказать, что можно рассчитывать разве что на моральную поддержку. Возможно, я не слишком настойчив в просьбах

Сначала выставь по лампочке. Проверь зазор в контактах и их состояние. Проверь работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов зажигания. Посмотри нет ли прогаров на крышке бегунка. Так ты выставишь нормальное состояние, точку отсчета. Крутить на заведенном движке надо уже потом, и то - по результатам контрольных проездов при полностью прогретом моторе.

Тут не ехать - тут завести надо. В любом случае, надо уметь выставлять "книжный" момент зажигания, хотя бы в качестве точки отсчета.

Вообще-то, фото свечей мы не видели

Уговорил Так он же не ездил никуда, свечи прочиститься физически не могли. Хочешь-не хочешь. а придется разобраться Ты ж с "Москвичом" дело имеешь. Желающих обслуживать эти машины - днем с огнем не найдешь. Так что - всё сам

Так ведь Свечи-провода-бегунок-катушка. Вакуумный регулятор подключен? Момент зажигания выставлен? А я чего написал?

Порошина надо было смотреть года 3 назад. Сейчас, у меня лично такое впечатление, что дед на стакан приседать начал Но это лично у меня такое впечатление, да. А так, то у "Озона" в системе ХХ есть байпасный канал, по которому идет основной поток смеси. Винтом качества производится добавка ТВС к этому потоку.

За термометр я по цене не в курсе. Я только бензин себе ставил. Светодиодных индикаторов мелких - вагон и маленькая тележка. Зайди в любой радиомагазин и глянь вживую.

Стрелки лучше воспринимаются периферийным зрением. По бензину приборы делает на Драйве Хруст83, вроде. Порядка 20 уёв стоит цифровой бакомер у него. Только надо будет прикупить "волговский" датчик и подогнуть его поплавок. Калибруется и показывает сразу остаток в литрах. У меня в штатном окошке индикатор, а сам прибор на шлейфе под приборкой заныкан. Он и другие приборы делает. Там все заточено, как я понял под корпуса "шестерочных" агрегатов.

Надо будет покрутить К-126 на досуге - что там с каналами ХХ. Потому как для "Озона" это точно мимо.

Дуракам половину работы не показывают

тогда "ой". как-то слишком "круглый" луч...

это дальний или ближний?

Если нет утечек газа - запаха меркаптана не будет. Запах выхлопа будет не такой, как от бензина - это в любом случае.

Больше конденсаторов богу конденсаторов!