Антон 2125

Он не должен центрироваться. Щит прикручивается с помощью четырех болтов. Самое проще его деформировать,если вставлять отвертку между щитом и барабаном для снятия последнего. Как вариант можно проверить прижимные пружины, которые прижимают колодки к щиту.

Кстати, может  погнут щит? Колодки крепятся к нему от оно и стирает по краю.

Знакомая ситуация, можно попробовать собрать обратно подшипник, и снять с помощью сьемника в ввиде цанги с болтом, или спилять обойму с помощью камня на шпильке, зажатого в патрон дрели(если что все это есть).

П,С сьемник под москвичевский подшипник. 

Что-то мне кажется, что мой ЭБН сдох, поэтому подключение кнопки мне больше не актуально =)

 

Жужжит, но не качает. Если подключить к баклажкам - качает. С фильтром перед карбом - не качает. Если фильтр убрать, обратку всунуть в баклажку, а запитать от бака - качает как-то вяло. Если соединить всю магистраль, то, судя по глохнущей машине, не качает.

 

Отака херня, любі друзі.

 

Куплю пекар =)

если шо есть Дааз бензонасос от жигуля 2101

интересно, а мой не подойдет? а то валяется в гараже без дела

может разбито отверстие в мосту под подшипник?

стяжка класная вещь, у меня тоже похожий чемоданчик с приспособами

Главный ништяк для такой машины это новые родные передние фонари,  с заводскими стеклами, бо были кооператив так те какие-то мутные.

можна сослатся на этот пункт пдд, мне один раз помогло

http://pdd.ua/8/#11 

Без балки это даже лучше, так можно посмотреть  лонжероны.

у меня тоже 1980, правда без хром рамок. Лично мне нравятся ранние комби. Самое интересное, что среди ранних комби много авто с родным железом. Как-то оно у них покрепче.

год выпуска где-то 1975-1979?

Это точно

Ну хамелеона у меня нет , но есть маскатв которой почти нихрена не видно

Как вариант можно подобрать по-светлее стекло. В моей тоже ничего не было видно стекло стояло номер 4 когда я ее купил, потом на базаре нашел номер 3 ,оно светлее. Маска обычная с большим стеклом

у меня пачки где-то 2006-2008годов, и то был ано-36, сейчас продают другой монолит, по-моему рц-11. Название одинаковое, а тип електрода разный. Дурют нашего брата, почем зря))

я тоже подваривал електродами, так мне больше понравился старый монолит ано-36. 

Дуга горит мягко на малых токах. Были ано-21 патоновские, так тем надо было давать больше тока и они прожигали .Брал и 2мм електроды так они тоже прожигали. Возможно что плотность тока выше.

П.С  монолит рулит, особенно при скачках напряжения, или самопальном апарате (как у меня)

походу были разные цепи и звездочки  ,если верить справочнику по взаимозаменяемости.

Точно, вот ссылка "За рулем"http://www.zr.ru/archive/zr/1974/03/vladiel-tsam-moskvichiei?return=cc556a10242b1f70817e97ed964375940cfd55a3::4#14

Показания снимал с приборчика ИН-6))), так показывала шкала светодиодов. Надыбаю тестер замеряю. А сколько должно быть? 

У меня тоже после запуска показывает 13.5 по светодиодам, потом переключается на следующий светодиод,  по-моему красный . Возможно надо просто подзарядить акб, и тогда все будет в норме.

Мотор газ-52 под поршень 82мм. Интересно, а если туда втулить поршня под 92 бенз с узама?

что такое внутренние коробы?

имеется ввиду пороги

конденсатор стоит для гашения помех, можно поставить

я 112  нашел тут

http://www.12v.ru/site.xp/050056049124050048050124.html

там написано 5ампер ток обмотки возбуждения, должно хватить. Подключение как у родного генератора.

там или карбюратор,  или зажигание, надо смотреть искру

надо смотреть , может быть причина в трамблере, надо смотреть зазор, или что-то с карбюратором.А искра есть?

Откуда выходит две папы на клеме Ш? если со щеток то там можно одну клему соединить с массой, а на другую подать плюс от реле-регулятора. Возможно можно установить щетки от москвичевского с встроенным РР, тогда к ним подключить только один провод как на родном генераторе.

электричка на Нежин-очень нежной)))))) Кстати тот датчик, что купил (Тахометр-Вольметр-Часы), только вольтметр работает нормально, а тахометр начианет что-то показывать, только после прогазовки и опять падает на ноль. Или датчик такой плохой, или перепутал клеммы на катушке, хотя если бы перепутал, то он бы вобще не показывал, даже после прогазовки. Сложно настроить карб без тахометра.  

у меня тоже вольтметр-тахометр не показывает на холостых, может они все такие?Я имею ввиду китайские.

если хотите, могу дать автотестер с фунцией таха