roko

Да да я тоже смотрел эти обьявления раньше уже в голове мысли всякие проскакивали))))а лутше найти машину в идеале под свою под техпаспорт))),но это нереально помоему

Короче давно не писал о своем коне,как извесно болезнь наших авто это Кузов,вот пришлось поменять две задние дверьки,переднюю пасажирскую поварить( а как известно финансы поют романсы а ездить надо,потому и реставрировал двери а не покупал фильонки,на задних и на передней пасажирской низ дверьки усилен железом 2мм потому что машина робочая ездяет по бездорожью частенько)и есче одно пропало давление после капиталки 13тыщ думал все капец,как оказалось маслофильтр фирмы WIX невыдерживает больше 3-4тыщ,установил провереный MAN все ок давка в норме,и вот такой щиточек у меня колхоз-тунинх

А бензин нормальный????А то чето я пропустил было онем или нет,у меня было такое бенз брал типо РУССКИЙ дешевый оно заводится и по мере прогрева ГЛОХНУТЬ начинает а не добавлять обороты,короче сейчас лью только 95 (ВОГ или ОККО) по деньгам дешевле выходит чем с русским и ездить одно удовольствие.Но это от темы отошел ,проверь есче воздух не подсасывает нигде?

Вот почитай будет полезно http://autofaq.ru/articles/246/2591

)))))))))))) Как раз это я и планировал услышать.Не радует вообще ничего.

Я вот непойму нахера быть москвичеводом и тупо обсирать его,регся на тазоводах и наслаждайся жизнью,я тупо люблю москвич и н...й мне этот тазопередел,по мне так уж лутше купить таз готовый чем поганить Москвич,и москвич пусть з (мотором без потенциала) радует мое Я,а лепить ( почемуто не в тазокузов) свапы всевозможные это сверх меня. Вот такая преданность марке как у многих любителей тазонутра меня нерадует.ИМХО

Вообщето при полностью вытянутом подсосе машина должна подтраивать и работать чуть чуть неустойчиво(Читать книгу о настройке пускового устройства карба)а потом при постепенном убирании подсоса работа двс должна стабилизироватся,У вас тупо льет карб ,так как вы писали о черном сухом нагаре это богатая смесь.Не факт что он вообще настроен нормально после перебора. И желательно бы описать весь процес как говорится от а доя ,мож при каких то манипуляциях вами что-то меняется в роботе чтобы хотя бы знать где кроется собака

Это почему же неповлияет? Когда это холодный двиг работал как часы на карбюраторе,разве что смесь обогащена до беспредела но тогда экономия будет литров20ть на 100км ,конечно подогрев вохдуха делает смесь лутше и как результат провалы исчезают быстрее.

Выбивается так как описано выше,делал выбивалку со стальной проволоки 6мм,и сразу можеш переделать по нормальному,я себе вместо штифтов забивал стержень клапана 9мм,все окей)))

Точно так.Берете кусочек трубки с антены от радио (прежде точно подобрав по диаметру)и нехитрыми манипуляциями выкручиваете,потом ставите нормальный винт.

С новым годом пацаны.А то форум наверное опять слетел)))

Спонсор показа пиво Ахтырское

Это правдивая акция только вероятность выиграша -0% Обратись в техподдержку МТС там заблокируют этот номер

Дорогоуважаемый Чайка на вдвойне соклубников нехорошо говорить плохо,я никого необидел,тем что написал так как оно есть,если чьюто Честь задето то Извините.

Вот мои упгс,а про их пользу-вред я сам уже знаю минусов пока незамечал НЕ в обиду.Просто Травников говорит одно ,а уменя совсем другое выходит пользуюсь больше полтора года

Дорогоувжаемый Артемий я эти все видео просмотрел и перепробовал все советы из нета 70% из того чушь необоснованая,я верю только своим собственным наблюдениям,так каждый автомобиль индивидуален и невсе советы подходят.Но спасибо

Ну конечно карбюратор у вас получился гибрид и это несовсем хорошо потому что его отрегулировать на нормалную роботу сложно,Что касается трубки опереженияя зажигания ее пережимать или заглушить нестоит (совет по ее удалению неправильный) звон может быть как от раннего зажигания так и от бедной смеси,проверьте роботу вакуумкоректора трамблера и выставте зажигание,а есче лутше перед этим установите нормальный карбюратор.

МНЕ тоже

Хочу немного отписатся о своих наблюдениях,езжу на (95м воге) уже два года,карбюратор солекс 21041 в нем стояли в двух камерах УПГСы розход был нормальный,вот сделал одну хрень носик УН одинарный длинный 40й в средине пружинка чтоб розряжением не вытягивало бенз сцыт вниз прямо в щель куда надо все ок,выкинул со второй камеры УПГс и поставил обычный МД,динамика осталась преждней но розход упал оххеренно сам неверю в цифрах неизмерял,даже незнаю что этому поспособствовало,в первой УПГС оставил потому как с ним по холоду едет хорошо и мягко даже на непрогретой машине,Короче буду юзать дальше мож выложу конкретные цыфровые замеры.

А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ ....Все ненаиграетесь в ЗНАТОКОв,это есть обычный флуд за который положена русская баня ,давайте по существу кто хочет тот пусть хряпает МЕГАФОРС и тешит себя его суперспособностями,кто нехочет нехавайте и другим немешайте,и все эти росказни умные насчет физико-химических свойст и их плюсов и минусов особо некому неинтересны,(напишите конкретно типа при добавлении енного продукта машина проедет без коленвала 100км или что-то вроде того гарантия 100%)а остальное некому неинтересно,или поменяйте название темы на БАТЛ __МЕГАФОРСОМАНИЯ. Роскажу немножко от себя,я пользовался такого рода присадками ---эффект есть немного вроде но нетакой ожидаемый как хочется,а все зависит от качества деталей собраного ПРАВИЛЬНО двс узам (на который запчасти сейчас делают из китайской пластмасы и никакой форс или есче чего непомогут). Отсюда вывод -найти качественные запчасти,собрать двс и лить туда сразу с первых и до последних дней ХОРОШЕЕ масло не экономя на нем,тогда все будет ок. С превеликим уважением...

Дорогоуважаемый Борода я вижу дискуты вас пополняют жизненой енергией ,в то время как кого-то они бесят ,других неинтересуют,третьи вообще считают это бредом , употребляйте эту пищу наздоровье,но всеравно желаемого вами оптимума вы сдесь недобьетесь)))потому что люд совсем другого мировозрения)))Я езжу без ГМО потому что прошел все это и меня это устраивает. Вы лутше постройте график какойнибудь полезный Обычному москвичисту (СТОКОВОМУ) который не РЕВЕТ в Высшей матиматике и желатально все это безвозмездно и бескорысливо. Вот тогда вы увидите СЧАСТЬЕ само к вам прилетит А долгожданный оптимум постучит в двери

Трындец читаю и оху.....ю какие умные люди вокруг,только умного из этого собачества друг с другом я совсем невижу,вижу смысл только один кто-то предлагает товар чтоб заработать денег кто-то делает ему антирекламу,а он в свою очередь хочет доказать что это не так ,А по сути товар то неочень ИМХО,и москвичевода парить чем то НАНОМЕГАСУПЕРОМ смысла невижу,на это дело есть всякие автояпономаны или тазолюбители,а москичеманы ездют на своих конях без ГМО и радуются жизни,это лично мое мнение.

Енергетик(електрик по простому монтаж,ремонт,обслуживание електрооборудования до 1000вольт)работаем и 10Квольт но нелегально типа )))просто иногда вынуждают обстоятельства.

Вот искал по всему форуму отзывы о использовании МПСЗ,на Узамах ,и все немогу понять ПОЧЕМУ все тюнят точят пилят розтачивают,тратят огромные средства на все это и в конце остаются несовсем довольны проделаной работой,а такой важный момент как зажигание уходит на второй план(БСЗ) потолок ,но это же неправильно ИМХо конечно.Не подумайте что это реклама но сам уже пользуюсь МПСз на блоке майа,2года,ВСЕ работает никаких НАЕ....ок ,я рад что потратил тыщу какихто деревяных,но мой мось меня за это сейчас благодарит,нежелею ни минуты.Машина ведет себя просто супер,ездил и КЗ и на БСЗ несровнять и это притом что у меня стоковый двиг без наворотов.Есче большой плюс что можно шить самому все что угодно в любых вариантах и откатывать самому эти графики,есть функция смены графика тумблером .....Короче узамогонщики задумайтесь как тазоводы будут смотреть на вашы задние фонари в недоумении.

Сегодня было -3 как и вчера,прогрев до сорока ,5 минут потом подсос убран и поехал никаких туплений,конечно если внатяжку на третьей возможны провальчики которые по мере прогрева исчезают.Все зависит от бензина