Wikar
-
Публікації
1 373 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Wikar
-
-
К126Н за 500 грн, новый ссср
http://donetsk.don.slando.ua/obyavlenie/karbyurator-k-126n-IDacW8w.html
Подушки 2140/412 новые ссср
http://donetsk.don.slando.ua/obyavlenie/podushki-na-moskvich-ID6FvWJ.html#c0bf416501
-
для полноты картины не хватает знаков или разметки на дороге, но вообще если всем нужно ехать прямо, то они обязаны занимать правую часть дороги в этом случае, то есть в моем понимании 1й и 2й это мудаки, извините за выражение, которые хотят пролесть впереди всех. или кто-то из них занял не свою полосу.
да и вообще отот там знак вообще не к чему. там должен стоять знак, указывающий движение по полосам
-
3
-
-
А что на бензиновые турбомоторы перестали уже турботаймеры ставить?
Или ОЖ и масло само стало циркулировать на заглушенную и турбу охлаждать?
Нет, не перестали. Я как пример написал. Хотел сделать акцент на слово "турбированный", а "дизель" уже как-то сам прицепился. Если конечно такие идеи есть, то турботаймер хорошо, но как по мне турботаймером уже лучше обзавестись когда будет турбина.
Мне не понятен был именно этот момент, - почему он был по сути ключевым в выборе сигналки.
-
Хотел создать новую тему, а поиск аж две таких нашел. Вот вторая http://moskvich.net/topic/2184-выбор-бюджетной-сигнализации-мнение-о-centurion-cs-31/
Ну вобщем задам вопрос тут, может чего посоветуете. Ситуация в общем такая: ЦЗ у меня давно стоит и вполне меня устраивает, но ребенок начал подрастать, и ходить вокруг машины после того как вытащил малого с автокресла стало неудобно и опасно местами, встал вопрос о дистанционном управлении ЦЗ. Полазив по сайтам и глянув на рынке увидел, что цены на ЦЗ с дистанционкой и бюджетные сигнализаци мало различаются, а то и не различаются вовсе, Поэтому решил что куплю таки сигнализацию. Потом, просматирвая сигнализации увидел, что они есть и с такой интересной штукой как турботаймер, что, в перспективе, мне понадобиться (надеюсь). Ну вот теперь и выбираю, решил спросить совета - что покупать и на что обратить внимание.
1. Бюджет не высокий - около 400 грн.
2. Турботаймер.
3. ЦЗ и блок ЦЗ в машине есть, т.е. можно покупать без встроеных реле ЦЗ, а можно и с ними.
4. Нужна ли мне двухсторонняя сигнализация? Я пока думаю что нет, смысла для себя и для своих условий не вижу, ну может переубедите (хотя влезу ли в бюджет?)
5. Высоко ставлю требование кнадежности, чтоб надежная и долговечная, пусть даже и простая в остальном , но турботаймер нужен .
6. Смотрю на мноих нету сиреныв комплекте, то думаю пока это не приоритетно, потом поставлю, или может и сразу куплю, или покупать чтоб комплектом было?
7. Датчики удара бывают в блоке и выносные - какие лучше.
8. отдельная кнопка на багажник наверное тоже в перспективе будет важна.
Ну, советуйте и рассуждайте.
Эммм, простите за глупый вопрос - а зачем на 2141 турботаймер? Вы собираетесь туда впихнуть турбированный дизель? Вообще не вижу резона и если честно не понятен этот пункт в обязательных условиях для покупки сигналки на 2141.
-
-
Кто подскажет сколько может стоить комбинация приборов новая СССР ваз 2101?
-
Оззи меня опередил! Тока хотел написать про объем
))))) Дали жару классно! -
Останнім часом Перша приватна броварня рулить! Stare Misto смакує охолодженим дуже добре. Або Жигулівське ще. Сьогодні пив Taller, спогади студентських часів, дуже весело пішло під крильці смажені.
-
В общем конечно молодец, что содержиш авто в хорошем состоянии)
Но это просто ЖЕСТЬ....
Спасибо!
-
1
-
-
Асилил все 8 страниц..
Поломок очень немало... это за первые то годы...
Это как когда-то ехали с таксистом на приоре, и он с такой годостью говорил что проехал аж 10 тысяч и ничего не сломалось))))
самое плохое это ремонт головы, но поломка не от плохой сборки, а от криворукости мастеров. я переносил этот БЖ со старого сайта, поэтому все в куче, но на самом деле первые 2 года все работало как часики можно сказать, потом полезло по немногу, но на некоторые вещи не хватало/хватает времени.
-
Гольфы у меня вообще на отдельной ступени эволюции, особенно вторые и четвертые. В сравнении с зубилом я даже их ставить не хочу. Правильно что все познается в сравнении, пока сам не попробовал - на 100% не уверен ни в чем. Я не скажу что я ничего в своей не делал, делал конечно, но части можно было избежать. Если интересна история машины, можно почитать мой БЖ по линке http://forum.lsc.org.ua/viewtopic.php?f=72&t=163 Думаю это не будет рекламой, но если что, админы, ссылочку потрете.
-
Та не, дело в другом. Ладно, нас много и столько же мнений. Запас прочности деталей должен быть большой, но часто их качество этот запас уменьшает в разы.
-
нива с пробегом 33732км уже далеко не новая
-
Новый пластик новой панели в новой 099 в 100 раз говнянее пластика панели форда или фиата, которому 20 лет.
новое мороженое нового украинского завода, сделанное по новой технологии в 100500 раз говняние мороженого СССР
Да пластик как пластик, у каждой машины есть свои минусы и плюсы. Пластик лепится или меняется или обтягивается, но если кузов уже устал за два десятка лет, то ему уже ничего не сделаешь и заменить его как колодки не получится.
Правильно Kondit написал про новую машину выше, но нужно учесть что в новых машинах пластик в 100 раз хуже чем в тех же мосиках 20 лет назад
Вот честно, был 2141 у нас когда-то, продали его в 2003м. На нем по памяти панель трещала больше чем сейчас у меня в 21099.
-
Я как обладатель 21099 могу сказать, что мне 5-6 раз в год задают один и тот же вопрос - "Продаешь?". Иногда напрягает даже. Даже сейчас есть 2 потенциальных покупателя, но я не продаю свою машину
Но моей машине 4 года и она не гнилая, стоит инжектор, новая панель, новый салон, все новее чем у 20-ти летней такой же коробочки. Это по сути нас и отличает.
-
там на тросе нужно снять шайбу, которая и не дает тросу вылезти обратно. она там разгибается просто.
-
Да и нарезать в любом случае сразу первым номером, потом проходить вторым. Чем хуже первый номер, всмысли чем он конуснее и потертее на входе, тем лучше.
-
а стружку куда девать и как ее оттуда выдуть??
выше Kondit написал что с ней делать. А вообще побольше солидола на метчик и райбер и потихоньку вперед. бОльшая часть стружки останется на метчике/райбере, часть конечно же упадет в цилиндр. но те граммы аллюминия сгорят там быстро и выйдут естественным путем. главное чтобы большой кусок не попал под поршень.
)))))))))))))))))нарезали так на мосике 2 раза - все ходило. также на газоновских восьмерках перерезали таким образом резьбы под гужон или свечу с бОльшим посадочным местом по 1-2 раза за уборку и движки ходили и горя не знали. Один раз, при капиталке движка, сменили обе головки, так как 6 из 8 свечей были перерезаны, причем все не снимая головы.
-
Зачем снимать голову, там места хватает. Конечно там делов не на 5 минут, но можно прямо на месте. Метчик в солидол и вперед. Очень давно нарезали на 2140 так. А снять лишнее можно и райбером, дрель не обязательна.
-
Почти неделю не заходил на форум и тут такая полемика образовалась. Как всегда, основная цель темы потеряна еще на первой странице
) Много сказано, но хочу добавить по поводу дверей на стоянках - у меня 21099 так на всех, повторюсь, - на всех стоянках возле супермаркетов, рынков, магазинов и неважно чего если парковаться согласно разметки, то дверь открыть хорошо довольно проблематично. Постоянно втискиваешся куда-то. Да, у купешек двери поболее, но всеравно это не имеет значения, так как выйти зачастую проблематично с любой машины. А по поводу пассивной безопасности и складываемости машины и рулевых колонок, то это настолько индивидуально, что говорить по этому поводу не вижу смысла.
-
Давно хочется с вами всеми познакомиться, но когда проходят встречи меня всегда нет в городе, как и будет этот раз. Я тоже на море, хотя только вчера там был. Какая красота в Кирилловке - водичка прозрачная, полный штиль да еще и море фосфорится ночью. Если кто будет на азовском море, обязательно покупайтесь ночью!
-
Так я и создал, чтоб меня закидали какахами и я в итоге передумал. Но что-то слабо вы кидаете.
ЗЫ.
Та чё, мы тут не по теме уже 2 страницы нафлудили, всех закидали какахами кроме автора сообщения
-
Смутило что человек вложил в деньги в подьём бушной машны сразу что бы ездить довольным, а не ща сделаю то, через месяц другое и в итоге не машина а гавно которое не выезжает с сто? Раз норм сделал- и ездиш в йух не дуешь. У меня иногда складывается такое впечатление, что очень много людей ни когда не покупали себе старую бу машину и не понимают что это. Неважно кожуль, ино или москвич- нада вложить сразу норм сумму что бы ездить дольше без проблем. Ессено если купили новый ТАЗ в сОлоне, то этого никогда не понять..
То что я свою 99ю взял в салоне не означает что я в неё ничего не вкладую и не означает также того, что я не шарю что нужно вложить в б/у машину. Сколько людей, столько и мнений, мы к общему знаменателю не придем никогда....
Каждый делает под себя машину, у каждого свои вкусы. Кто-то лепит подстветку диодную на днище, а кто-то даже лампы в стопах не может поменять и доказать что одному что другому сложно в его неправоте или правоте с их точки зрения. Востанавливать и ремонтировать можно по-разному. То что на машине стоит новый стартер не означает что машина будет заводиться каждый раз, когда этого хочет её водитель. И то что на машине стоит китайский ксенон не означает что человек влаживает все деньги и душу в свою машину...
Меня насторожило описание именно выделенного авто, я считаю что с ним не все так гладко, но может я ошибаюсь. К сожалению, или к счастью, я не продавал еще своих авто, а только покупал, поэтому мастерства написания таких объяв у меня нет, а так как я понимаю и знаю что ремонты бывают разными, то я не соглашусь что именно этот экземпляр, который наездил за 23 полных года 210к км просто идеален.
-
Подправил ссылку.
А в 2108 90 года можно вложить 500 грн и она как новая будет?
Нет конечно, не будет. Я немного о другом писал - о подозрительности описания авто.
Отговорите, отпинайте меня, кто как может!
в ОФФ Топік
Опубліковано:
Уже и расход пошел в обсуждение. Крутая тема получилась.
Немного отпишу о всеми любимых на этом форуме зубилах.
У меня 1,6 инжектор:
- город - стабильно 9,5-10 л/100км. Но я не пенсионерю, но и правила тоже стараюсь не нарушать. Форма вождения - очень активная, особенно разгон. Пытался понизить, в результате забил.
- трасса - в среднем 7,2-7,7 (80-130 км/ч). Один раз добился 5,5 но как я до сих пор не пойму, хотя все пересчитал несколько раз, ехал почти по пустой трассе на 5й передаче 100 км/ч не больше.
Такая же модель, но с 1,5 движком примерно на 0,5-1 литр меньше в обоих режимах.
на 2715 на всеми любимом узаме 1,5 10 литров на сотню на К126-м это норма у меня была, но как правило всегда что-то в будке было.
Тот же самый движек на седане и хетче может давать разные результаты в расходе.
Инжектор vs Карбюратор - инжектор считаю лучше карба и именно в плане использования и настройки. Все регулируется датчиками и мозгами. Да, в поле отверткой и ключем на 10 инжектор не отремонтируешь и полторалитровую бутылку с бензином к антенне не привяжешь чтобы доехать домой, но и работает он в разы стабильнее и лучше. Сейчас на карбе ездить не вижу вообще сенса (если это конечно не стоковый раритет). если и брать что-то, то или дизель или инжектор.