Wikar

http://auto.ria.com/auto_ford_sierra_13808408.html обратил бы особое внимание на эту

я уже не хотел тут писать, но всеравно напишу, хоть и не в тему, а для поддержания разговора.

Оззи, да там по описанию от машины реальной мало что осталось - там все, по заверению владельца, - новое! Все переделано и машина явно подшаманена для продажи. Хз, но я думаю там через 2-3 месяца вся шпаклевка поднимется... Я иногда не понимаю людей, зачем влаживать в тачку 3к зелени чтобы потом её продать за 2к?! Да еще и говорить что все что вложил, это было сделано за последние пару месяцев?! Ситуации разные бывают конечно, но тут не та ситуация как по мне.

Мечта мечтой, но есть здравый смысл, который может подсказать что лучше - ездить на мечте или ездить на практичной машине.

Да, есть такое что многие люди, даже с большой семьей ездят на восьмерках, но тут два варианта - или им пофигу какая машина (то есть они на ней просто ездят и картошку или лопаты с тачками им возить не надо) или у них просто нет средств, чтобы купить другой автомобиль ну или третий вариант - это другие какие-то причины.

В любом случае нужно оценить плюсы и минусы от смены авто до его покупки. В моем понимании, должно быть два авто в семье - один рабочий (пирожек, пикап, купешка или бусик в зависимости от потребностей) и семейный - чтобы в него могли спокойно сесть 4-5 человек и положить каждый по сумке с вещами. Но не всегда желание (мечта) совпадает с реальностью.

Не, ну если просто попробовать и оценить то конечно можно взять, но человек же написал, что нет возможности и места ставить мосика на прикол, а речь идет именно о замене. Оценить машину за 1-3 месяца будет тяжело. Сейчас нормально, а пришла зима и что, кричать, ау, люди, где мой задний привод.... Чтобы оценить всю прелесть машины, нужно отъездить на ней все 4 сезона и попробовать на расстоянии в 1000 км, и на 200 км, и 500 кг картошки привезти из пригорода или рынка...

По поводу заднего привода, просьба не ругать. Тут у каждого по-своему. Я раньше ржал, пока сам не попробовал. У меня например была привычка к ведущему задку, когда купил себе 21099, то лето было обалденным - познал все прелести переднего привода,  но пришла зима и сразу в занос, долго не мог привыкнуть. Теперь уже за 4 года пока я с 21099 я уже привык, но первая зима была многоприключенческой.

Самый оптимальный вариант, это выписать для себя плюсы и минусы каждой машины и определиться по ним. Можно сравнить расход, вместительность, практичность, проходимость, грузоподъемность и еще уйму разных качеств. нужно выбрать 20 штук и сравнивать и только тогда будет выбор очевиден.

Да, машина на газу, но хотя в 2108 и многовато как бы места, но ГБО забирает львиную долю багажника.

Пока суть сводится что все вроде как отговорить хотят, поэтому поддержу большинство, но поддержу так как мое мнение такое же

Восьмерка классная машина, но это как и написано выше - мечта детства. Её можно иметь/купить/принять в дар/свой вариант только в том случае, если на это есть финансы и есть где её поставить, чтобы она никому не мешала. Если все эти условия выполнить нельзя, то привелегии всегда будут отдаваться только одной машине.

Трехдверка - это пацанская машинка, когда ты сам и тебе не надо ни детей в сад/школу везти, ни  картошку закупать, ни ремонт дома делать, - ты живешь в свое удовольствие. Она красива, но не практична. Мне тоже она нравится, но с практической точки зрения, это полный отстой. Это чисто так, машинка чтобы куда-то поехать самому или вдвоем.

При бОльшем кол-ве дверей посадка/высадка всегда лучше и любой пассажир может  сам сесть или вылезть из машины. А детские кресла если ставить? Это же не удобно да и садить ребенка нужно будет каждый раз по сути залазея в машину. Чтобы кто угодно не открыл заднюю дверь изнутри, можно там поставить замочек (всмысли нажать пыптик на замке) и дверь открыть будет возможно только снаружи.

Можно много писать, но если нужна практичная машина, то 2108 в этот список не попадает. Если практичность вообще ничего не означает, тогда конечно выбор очевиден.

Я и сам бі не против прикупить  99-ку, но именно эта машина такая клёвая!

99-ка клевая 

Пы.Сы. Но опять же, если нужно впихнуть пятиметровый рулон линолеума то в 99-ку он не войдет 

Каталожная цена такого авто (состояние г. в. ) 6080 гр. Страховой економически не выгодно восстанавливать мое авто им проше забрать его на метал и выплатить мне 6080 гр. ИДАРАСЫ !!!!!!!!!!!!!!!

Какая страховая, не Арсенал случаем?

Я не думаю что спорт байк влетел бы четко в фаркоп!!!

Тет дело немного в другом. Если фаркоп крепиться к лонжерону и возле задних амортов, то он соединяет три точки между собой, причем три самые жесткие точки задней части, что служит в свою очередь как распорка. Каждая из двух точек всегда держит в своей же плоскости третью точку и препятствует её смещению. К тому же фаркоп обычно делают из труб, и труба хорошо гасит удары. При задних ударах, фаркоп держит геометрию кузова или при боковых - наоборот разрывает все что можно. В любом случае печально что такое произошло, но наверное обсуждать свойства фаркопа тут будет неуместно.

С Днём Рождения!

Да тут удар был сильный, фаркоп особо бы и не спас ситуацию. Да, он бы погасил примерно 30% удара, но особо это ситуацию не исправило бы. Печально конечно, но главное что все живы.

Ох, ё-моё сколько же пыли на нем...А че он по частям весь? Его пытались собрать или разобрать?

Впервые такое вижу... Я думаю что болты наоборот, - были недожаты, порвало один, потом из-за него диск стал вилять и пошло рвать другие, как только сорвало еще один, то остальные три были уже не проблема.

Карб закручен до немогу, вот и не едит. Не хватает смеси мотору чтобы развивать бОльшие обороты. Но наверное при этой то ситуации и расход на машине 7-8 литров не больше, а если подкрутить, то расход вырастит. Смотря что преследуется.

У моего деда был 2140 семьдесят какого-то года, стоял карб К156, так он на одной канистре ездить мог месяц, а я на 2715 за неделю выкатывал двадцатку. Но его мосик больше 80 км/ч разогнать нереально было, кого-то обгонять я вообще молчу, расход был около 7 л/100км а может и меньше, сильно тогда не заморачивались в расчетах. Так вот карб у него был закручен на полную, жиклеры стояли самые маленькие которые только можно было поставить и что-то там еще было сделано...

http://auto.ria.com/auto_moskvich_401_13282217.html

ноу коментс)

да за такое описание машины автора этой же машиной перехать нужно на той же эстакаде  где мосик стоит

Вот и хорошо что решилось все быстро. Наслаждайтесь музыкой

Если почернела тормозуха, то там уже все рти разъело и скоро они вообще пропадут. Нужно все разбирать и менять все манжеты. НО, если выжать сцепу и она не отпускается сама, а держит то дело в чем другом, а если сцепа сама отпускается и довольно бытро, - то менять рти снова.

а, я понял. спасибо.

Хочу преобрести вот такого приёмничка

 А если не секрет в чем его плюсы? Есть такой, на машине стоит у отца и вроде работает, но антенна вроде надломана или отломана.

да там и капот над левой фарой коцнутый, как там может быть все в идеале... не ну с виду он хороший по фото, но мне кажется при осмотре там будет много недочетов. простите если не прав.

провод на колонки где-то коротит. смотреть нужно сзади магнитолы во всем жгуте или на самих колонках если провода новые. Если провода б/у, то по всей длине нужно смотреть.

По ошибке нажал отправить а текст не написал.Ничего личного.

Ок, я так и подумал, но всеже интресно было спросить  ))))))))))))))))

Делали в начале 90х с отцом компрессор для мелких работ по покраске и подкачке шин из зиловского. В доме три фазы, так что проблем с подключение и выбором двигателя не было. Какой точно двиг был не помню. Шкив на копрессоре точно был родной. Сам копрессор крепился к раме через резиновую прокладку (маслостойкую) и при нагревании она частенько сочилась. На самой конструкции не было предусмотрено охлаждение для компрессора, так что где-то через 20-30 минут работы (летом) производительность копрессора падала. Работает конструкция по сей день, правда уже не у отца дома.

Ну или вариант да - продать целиком.

То кажете мені одинадцяту не вигідно розбирати.....цілу її здати невигідно.  21011 Тазік.

Все зависит от состояния, если полный утиль, но тока на металл, но предварительно лучше разобрать все самому. Что как и по чем можете поискать группы в контакте или на форуме vaz2101.com И уже от состояния отталкиваться.

Не пойму в чем прикол перепоста? Типа я оказался раньше кого-то или типа мне там написаны плохие слова, но я их не могу видеть?

Кто-то вроде искал подобные ПТФ на форуме когда-то http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/protivotumanki-gaz-21-ID9404z.html

Да и кстати, фото мосика думаю облегчило бы всю полемику в этой теме.